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要变就变得彻底,凯美瑞亲身示范什么叫颠覆

要变就变得彻底,凯美瑞亲身示范什么叫颠覆
2019-04-23 15:13:50 黑瞳的的故事

要变就变得彻底,凯美瑞亲身示范什么叫颠覆

“驾趣、操控、颜值”,你会把这些词和凯美瑞联系在一起吗?反正在2018年之前我是不会的。不管前7代车型怎么改变,商务、中庸都是凯美瑞的基本路线:硕大的方向盘、让人放松的柔软悬架、充满历史厚重感的内饰,把驾乘人员从A送到B凯美瑞就圆满的完成了任务。

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时至今日,90后成为新鲜的消费主力军,中庸那一套俨然已经不适应这个潮流的社会。既然要改变不如彻底颠覆传统,这句话凯美瑞贯彻的十分到位,在参与了一场凯美瑞试驾之旅后,颠覆性的改变着实让人一惊。

外观改变彻头彻尾,内饰也终年轻了起来

虽然2019款凯美瑞只是一次小改款,但还是忍不住在看到它的第一眼发出感叹:这代凯美瑞确定不是网红吗?外观最为明显,一改之前老气横秋的造型,整体使用了非常夸张的设计风格,线条凌厉,营造出了十足的力量感和流动感。

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这种夸张的设计思路由于雷克萨斯早已使用司空见惯了,不过相比雷车纺锤式的前脸凯美瑞这样凌厉的线条与车身更加和谐一体。而且丰田似乎认识到了锐志的受欢迎程度,灵动也是凯美瑞整形的重要一步。此外,日行灯是新款凯美瑞增加颜值的重要一环,类似羽翼的效果与“大嘴”的线条保持同步,犀利动感。

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第八代凯美瑞环绕型座舱处处彰显“以驾驶者为中心”的理念,设计线条也一改之前的横平竖直,由刻板变得灵动起来。三屏联动显示系统凸显科技性,包括10英寸彩色HUD平视显示系统、8英寸彩色中控触屏、7英寸仪表盘液晶屏,信息的全方位显示也提高了行车的安全性。

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作为国内第一个吃螃蟹的车型,TNGA架构的加持,让凯美瑞的升级多数是在看不到的地方。

动力总成多样,操控质的提升

新凯美瑞搭载了TNGA架构下的2.5L混动、2.5L燃油和2.0L燃油三大动力总成,包括豪华版、运动版和混动版三种车型,匹配CVT和8速手自一体变速箱。而且2.5L发动机得益于众多技术的加持有着40%的热效率,在当天的驾驶当中开出了综合5.8的油耗(混动版),而且动力储备还很丰富。

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新车的重心下移,车身变得更加低矮。一段山路的驾驶也有机会体验新凯美瑞的硬实力,不管是劈弯还是直线的加速,凯美瑞给我的信心都更足了。底盘的韧性相比老款有着质的飞跃,指向性更为精准,齿轮传动加速感更为直接。但是舒适感有所保留,毕竟作为一个中级车还是要照顾日常驾驶,舍弃舒适并不是一个明智的选择。

结语

市场上从来不缺好玩的车,但是凯美瑞如此大胆的创新并且变得让人越开越上瘾却是不多的存在。更何况在售价不变的情况下用上了全新的TNGA架构,Toyota Safety Sense 智行安全规避碰撞辅助系统以及不限里程不限年限的电池延保等。由此可见,在小排量涡轮车盛行之时,产品创新及竞争力也是新凯美瑞依旧活跃的生存之道。

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