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堂哥聊车 | 连坐了8小时长途的60岁老太太都说好!这是啥车?

堂哥聊车 | 连坐了8小时长途的60岁老太太都说好!这是啥车?
2019-04-19 23:17:06 第一车堂
堂哥聊车 | 连坐了8小时长途的60岁老太太都说好!这是啥车?

尽管中国已连续9年成为全球最大的汽车市场,但与发达国家的成熟市场相比,一个中国家庭同时拥有两台以上车型的实在少之又少,所以这唯一的一台车,也就担负起了全家老小的出行重担。“车到用时方恨小”,堂哥也在畅想:这世间有没有一辆能集合SUV、MPV、轿车三大特质于一身的“完美出行伙伴”?

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官方指导价:11.49万—14.49万

优惠后售价:9.39万—12.39万

无独有偶,这台定位于“多功能家轿”,有着5+2充沛布局的雪佛兰沃兰多,或许就是那个最适合中国家庭的出行伙伴。

“5+2>7” 的享受

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该如何具体形容沃兰多充沛的越级空间呢?堂哥思索了一下,决定模拟一个中国家庭的日常使用情景来论证:在放到第三排座椅的情况下,放入两个尺寸分别为20寸、24寸的行李箱、去超市给全家老小买的物品、再加上一个大小约15寸的纸箱子。在放了这么多东西之后,沃兰多的后备箱仍有不小的富余空间,同时还有4个座位可供乘坐,完全满足,甚至已经超出了普通四口之家的出行需求。

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要想解码沃兰多的“5+2>7”空间秘密,还得用数据来说话。在“一车多能”的设计理念下,沃兰多采用“5+2”空间布局。当二、三排座椅全部放倒后,因为能获得一个非常接近纯平的空间,因此可获得1520L的超大空间,最大深度可至1794mm,高度为785mm。

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仅放倒第三排座椅时,最大深度为902mm,由于两侧轮拱的存在,后备厢最小宽度998mm,最大宽度为1268mm;第三排座椅放倒后,沃兰多的后备厢容积可达479L,官方称可存放6个28寸行李箱。拥有如此全能多变的空间,沃兰多足以秒杀大部分同级竞品。

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值得一提的是,沃兰多的乘坐舒适性其实超出了堂哥的预期,我们同车随行了一位60岁的老太太,上午从成都出发去重庆 ,下午又一路向西折返至绵阳,整整8个小时的路程,老太太竟然一点也不觉得累,还连连夸赞说沃兰多的空间真不错,坐车从来都没像今天这样舒服。此景此景,堂哥也只能是大写的“服”字!

三缸到底抖不抖?

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雪佛兰沃兰多所搭载的这台三缸涡轮增压发动机,绝对是它所绕不开的话题,往大了说,这也牵扯到沃兰多自身的产品定位。一台定位于优质实用的7座跨界轿车,却选用了一台不怎么受消费者待见的三缸发动机,这两者一旦相遇,便形成了看似很难调和的“认知矛盾”。

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若从动力性能的角度来看,这台三缸发动机其实具备了极高的性价比:能输出最大163匹马力以及230牛米的扭矩,已超越市面上大部分1.5T四缸发动机的水准,上汽通用的技术实力可见一般。具有充沛的动力性能,用来推动沃兰多1500kg的车身,绰绰有余。

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那么,这台三缸发动机到底抖不抖呢?就堂哥的感受而言,沃兰多在原地怠速状态下,抖动情况的确比普通四缸车明显,油门踏板处传来的抖动,能被身体清晰地感知到。但是当车辆行驶起来,发动机的抖动就会被抑制到难以察觉的地步,几乎和普通四缸发动机几乎无异。当然,若是深踩油门压榨发动机的性能,触碰到这台三缸发动机的“天花板”,抖动又会再次轻微的浮现出来。

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这套尽职尽责的6AT变速器值得夸奖,深踩油门的降挡配合也十分得当,换挡逻辑必须得给个好评,可能在换挡速率上并不十分迅速,但动作却非常轻柔,保证了整个动力输出的平顺性,引擎变速箱配合非常成熟。

高能颜艺、设计惊艳

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看到雪佛兰沃兰多的第一眼,堂哥就想起了曾经在2017年上海国际车展中惊艳四座的雪佛兰全功能运动概念车——CHEVROLET FNR-X。可以说沃兰多完美沿袭了源自概念车的设计语言,上下分层的类菱形进气格栅,高亮黑的梯形格栅与引擎盖两侧隆起的肌肉线条,带来了凌厉张扬的视觉感受。

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格栅两侧的C型通透气帘、黑色下扰流板和拱起的轮眉等设计细节,又提升了运动感和力量感。沃兰多侧面展现出长轴距车型特有的大尺寸车身视觉效果,加之采用17吋铝合金双五幅轮毂、个性化后悬浮车顶以及超炫的车尾长扰流板、双元素LED尾灯和高位LED刹车灯,种种个性鲜明的元素都和谐有序地堆砌在沃兰多身上,够劲。

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沃兰多的内饰设计就不如外观那么前卫激进,以居家实用风为主。但好在经过线条勾勒之后,层次感足够分明,并且车内覆盖了大面积软性材质,触手可及的质感都符合这个价位应有的水平。

堂哥点评

沃兰多是一台与众不同的车,集合了SUV、MPV、轿车三大特点于一身,尤其是车内灵活多变、堪称富裕的“5+2”布局,就足以秒杀同级大部分竞品。但沃兰多也是一台有“遗憾”的车,目前来看,三缸发动机是一个横在消费者面前,难以逾越的认知壁垒,若抛开这个因素,沃兰多的确是同价位中的优质之选。

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