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上海车展MPV哪款空间最大?车神探为你实测,用数据说话!

上海车展MPV哪款空间最大?车神探为你实测,用数据说话!
2019-04-17 12:09:16 没谱_阿布

来到2019年的上海车展上,要数哪个车系最“大放光芒”,车神探就认为非MPV车型莫属了,在细分来说就是10-20万元的MPV车型。除了比亚迪宋MAX,还有像是吉利嘉际、广汽传祺GM6等等,其展台上无一不填满着围观的人群。甚至其关注的目光已经盖过了自家热门的SUV车型。一方面,10-20万元的价位踩中了大部分消费者购车预算,另一方面,其宽敞的空间又使得其实用性要远高于轿车以及SUV车型。

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那么在上海车展上看着琳琅满目的10-20万元MPV车型,作为消费者的你是否已经眼花缭乱呢?拿着10-20万元购MPV预算的你,是否无从下手呢?因此今天,车神探就来一次10-20万元MPV的空间大横屏。直接从MPV最被看重的指标——空间入手,让数据说话!看看这些新出且备受关注的MPV车型哪款空间最亮眼,哪款空间最不堪,从而为想购买MPV车型的你,选择一款最适合你的MPV车型。

作为MPV车型,一般第一排座椅都已经是免检项目,因此车神探今天测试的重点不是第一排,而是中后排,并分别从中后排的腿部空间、第二排坐垫里顶棚的高度、坐垫离地板的高度,以及车神探亲身体验的座椅舒适性、第三排进出易难程度等等,分别从数据、体验等维度进行了对比,从而让消费者更清晰地了解到现在如此丰富的10-20万元车型。那么话不多说,马上开始第一款车型!

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广汽传祺GM6(上市时间:2019.1)

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得益于接近中型MPV的车身优势以及方正的车身造型,因此广汽传祺GM6中后排的数据都非常出彩,那么车神探的实际乘坐体验也是如此。

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不论中排还是后排,其空间都充裕,座椅坐姿都非常自然,支撑性优秀,久坐也不会疲累,并且座椅面料细腻且柔软。另外中后排侧窗面积大,视野通透;第三排的扶手也采用了软性材质包裹,这在同级别十分罕见;中后排都装备了可自己调节风量的独立空调风口。同时因为采用了2+2+3的设计,GM6的独立中排颇有几分VIP感觉,依然十分越级。

至于走往第三排的过道,这仍然要得益于GM6较高的车身高度以及十分低矮的地台设计,虽然只能从中排进入到第三排,但完全不至于让人太憋屈。

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上汽大通G50(上市时间:2019.2)

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从车身尺寸上来看,上汽大通G50与广汽传祺GM6十分接近,因此其乘坐数据表现也都非常不俗。但就车神探实际体验来说,与广汽传祺GM6还是有不少区别的。

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上汽大通G50也采用了2+2+3的座椅布局。虽然G50有着更高的车身高度,但因为车内地台也会更加高,也就使得了车内乘客重心较高,再配上巨大的侧窗,视野非常通透。但也因为高地台,会使得不论是中排还是后排的坐垫高度,稍微导致腿部支撑性不足,但胜在座椅柔软,乘坐表现还是非常出色的。

过道方面,G50的进出第三排也比较轻松,宽度、高度都足够,不同身形的人也会进出自如,美中不足的是,较高地台还是使得了上下车稍有不便。

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欧尚科尚(上市时间:2019.1)

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不论是车身尺寸表现还是实际观感,欧尚科尚都绝对算得上是一个“大家伙”,足够的车身尺寸也就不免让人期待其内部空间表现。

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从数据上来看,科尚的内部空间表现似乎并不算特别出彩,很多数据都只是与GM6、G50非常接近。但实际乘坐上,科尚确实给到了车神探一个大惊喜。科尚依然采用了2+2+3的座椅布局,但大有惊喜的是第三排,科尚第三排的乘坐表现几乎与中排保持一致,座椅非常宽大柔软,不论是坐姿、舒适性还是支撑性都“不像第三排座椅”。视野、功能性方面当然也是没有问题的。较为抱怨的是,其车内地台非常高,但幸好科尚装备的电动侧滑门弥补了该问题。同时科尚也是这次横评唯一一款装备了电动侧滑门的车型,十分厚道。

过道方面,则是因为科尚采用了大沙发设计,因此中排的过道尺寸优势不算大,但日常使用是没有问题的。

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吉利嘉际(上市时间:2019.3)

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虽然从尺寸上来看,吉利嘉际并不小,甚至其宽度还是超过了1900mm,但从外形也能看到,其外观更加追求流畅和时尚感,所以其内部空间不免让人担忧。

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首先来看空间,不论是中排还是后排,嘉际的空间表现都是非常出色,并没有收到较为低矮的车身高度影响,但就车神探实际乘坐来看,嘉际的中排与后排待遇就有较大差别了。中排座椅犹如大沙发,宽大舒适且包裹性和支撑性都表现出色,还有包裹头枕等等。而第三排落差则比较大了,主要原因就是坐垫非常低和坐垫较短,因此也就导致了久坐会容易疲劳,但精致的做工以及出色用料也算是一定程度上弥补了该不足。另外嘉际的座椅布局有2+2+2和2+3+2形式。

进出方面,因为较高的地台以及较低的车身高度,还是影响了嘉际第三排的进出。当然了,若是选择侧面进入的话,其开口还是足够大的。

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比亚迪宋MAX(上市时间:2019.3)

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从尺寸上来看,比亚迪宋MAX确实是有要比上述车型小不少的车身尺寸。而外形上来看,也更像是一款大两厢车,而不是传统的MPV车型,那么其空间表现如何呢?

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数据上来看,比亚是宋MAX的中后排空间还是表现不俗。而实际体验来看,比亚迪宋MAX也是给到了车神探十分大的惊喜。中排座椅也是属于宽大舒适行列的,不论是空间还是舒适性都表现出色。而第三排方面,空间也不至于让人感到压抑,但较小的侧窗以及较高的中排靠背,还是影响了其后排的视野表现。另外,因为尺寸限制,比亚迪宋MAX第三排的坐垫高度、坐垫长度都不算出色,乘坐表现算不上出彩。但能在不大的车身尺寸做到如此空间表现,比亚迪宋MAX的表现已经令人欣慰了。而且,宋MAX依然分别有2+2+2和2+3+2供消费者选择。

进出第三排方面,比亚迪宋MAX7座版就只能从侧面进入了,但其因为第二排逸动幅度极大,因此进出口也就可以非常大。

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别克GL6(上市时间:2018.12)

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尺寸表现不算出色,其实从外形就能看到,别克GL6依然算不上市传统的MPV车型。而且,别克GL6全系就只有6座以及5座可选,那么作为合资品牌代表之一的GL6,其空间能够给到惊喜?

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不论是车身尺寸还是空间数据,确实别克GL6都算不上出色。实际乘坐也是如此,第二排空间表现优秀,但第三排的空间则只能说是够用了,更大程度需要与中排协调。但较好的是,别克GL6的座椅非常舒适,十分贴合人的身体,这点不论是第二排还是第三排都如此。只是受限于尺寸原因,第三排座椅的尺寸比较小,但视野、功能性都没有问题。值得一提的是,别克GL6的独立中排舒适性非常高,依然有几分头等舱的享受氛围。

进出口方面,虽然别克GL6的6座版本有中央过道,但因为高度问题,进出是比较难受的,因此最好还是选择侧面进入,胜在开口较大,进出还算便利。

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雪佛兰沃兰多(上市时间:2019.2)

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实际上,沃兰多并非定义为MPV,但其有7座,相信也会纳入到消费者购买账单中,因此车神探还是这次横评决定加入沃兰多。尺寸上,沃兰多与GL6十分接近,其成绩是否也一样?

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虽然其两者空间数据十分接近,但还是有着较大区别的。最明显的就是沃兰多采用了2+3+2的座椅布局。实际乘坐上,沃兰多的中后排座椅舒适度还是非常高,包括坐姿、舒适性都表现出色。而空间方面,中排空间非常宽敞,而第三排空间则落差比较明显了,需要与中排协调。并且依然受限于车身尺寸,沃兰多第三排座椅甚至要比GL6更小,并且第三排侧窗非常小,这会一定程度影响舒适性。过道方面,沃兰多采用了侧向进入,开口大小与GL6接近,日常使用足矣。

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车神探有话说

到这里,7款备受关注的10-20万元的MPV车型已经体验完毕了。实际上虽然各个车型对中后排的取向都各不相同,但综合实力其实都是十分接近的,所以消费者在购买时最好就去到店里亲自试驾,看看哪款空间才符合你的需求。那么一圈回来,谁才能从这次横评夺得冠军位置?综合上第三排进出便利性、空间、舒适性表现等等方面,车神探认为广汽传祺GM6在这次横评中稍胜一筹。

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