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新能源车续航里程将迈入500KM时代 这些新车不得不关注

新能源车续航里程将迈入500KM时代 这些新车不得不关注
2019-02-11 09:57:54 参谋长说车

想想就在不久的几年前,“新能源”这个词离我们还很远很远,而现在我们竟然在讨论新能源政策紧缩的话题。的确2019年将会是新能源政策最紧的一年,补贴减少、政策紧缩等等。

想想就在不久的几年前,“新能源”这个词离我们还很远很远,而现在我们竟然在讨论新能源政策紧缩的话题。的确2019年将会是新能源政策最紧的一年,补贴减少、政策紧缩等等。

但这些都不能阻挡中国新能源汽车的发展,反而会成为尖锐的“磨刀石”。2019年即将上市的新能源车型中,有不少厂家宣称续航里程达到或者超过500KM,那今天就给大家盘点一下都是哪些车吧。

比亚迪EV系列

比亚迪在新能源发展上大家有目共睹,从最早的秦EV到现在的唐EV,比亚迪已经成为国内新能源技术的领跑者。而2019年比亚迪EV家族将全面迈入500+KM续航时代。

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·唐EV600

据悉,全新一代唐EV600将会推出五座与七座两个版本车型,其中五座版本为四驱车型,综合续航里程为500km,最大续航里程为600km,而七座版为两驱车型,综合续航里程为520km,最大续航里程为620km。

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在外观方面新一代唐EV较现款没有太大变化,前进气格栅换成全新矩阵设计,整体看上去更加犀利一些。内饰方面依然保持现款设计,不过将档把更换为电子档把,座椅依然保持2+3+2的七座布局,预售价格区间为26-36万元。

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其实凭借比亚迪在新能源汽车上的实力,我们对600KM最大续航里程丝毫不觉得惊讶。原本计划2018年上市的唐EV被拖到2019年,可能比亚迪是想做好万全准备再上市吧。对于有需求的小伙伴来说,全新一代唐EV600将是非常好的选择。

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·秦Pro EV600

·元EV535

除了全新一代的唐EV以外,秦EV和元EV也纷纷迈入500+KM续航时代。在外观方面都没有什么变化,不过进气格栅和唐EV一样使用最新的矩阵设计。

新能源车续航里程将迈入500KM时代 这些新车不得不关注

可以看到比亚迪在新能源汽车上已经形成完整体系,大七座SUV、小型SUV、轿车等产品线非常齐全。未来还会有MPV、跨界车等车型出现,让我们一起拭目以待吧。

广汽新能源AION S

广汽新能源AION S可以说承载了广汽对于纯电动车的美好期望,虽然有整个广汽集团做靠山,但广汽新能源成立至今也就两年的时间。就连广汽新能源总经理古惠南也谦虚地称:广汽新能源是造车新势力。

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AION S是一款纯电动A+级轿车,车身尺寸为4768X1800X1530mm,轴距2750mm。使用宁德时代的三元锂电池,最大续航里程为630KM。拥有的0.245Cd超低风阻系数,这也是它能有如此傲人续航里程的原因之一。

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广汽对AION S的定位有点类似特斯拉,不仅给予它高功率电机、大容量电池,还搭载了和腾讯一同开发的各种驾驶辅助系统。据广汽宣传,AION S有望成为全球首款L4级自动驾驶示范运行的量产新能源车。

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自动驾驶技术就目前来说还不算很成熟,但有总比没有好。不大家想要的还是更可靠、耐用、续航不缩水的新能源车。在质量上如果AION S能经受考验的话,相信一定会有不俗的销量。

新势力造车

为什么会把“新势力造车”放在这呢?经常关注参谋长说车的小伙伴一定会有这个疑问,明明都不推荐,为啥还要提到呢?其实大家这里有个误解,我们不是排斥所有新势力造车企业,只是把那些质量不过关、存在安全隐患等问题提出来,告知大家。

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就比如前段时间一直在说的蔚来ES8的问题,“蔚来”这个名字起得非常好,对于未来的汽车发展,这些新势力造车企业一定会有属于它们的一席之地。我们不能因为某个品牌初期的不完善,就全盘否定这个新兴势力。

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2019年还会有更多“新势力”出现,同时已经出现的也会越来越好。除了传统企业外,相信新的一年里也会有值得推荐的“新势力造车”品牌出现的。

2019新能源或许会更好

2018年车市惨淡,有“专家”预测说2019年或许也不会好到哪去。但这只是针对传统汽车,对于新能源来说2019年将会是一次大的机遇。

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排放法规越发严苛,新能源政策步步紧逼,再加上一线城市上牌困难等种种因素,促使了中国新能源汽车的飞速发展。2019年将会有非常多的新能源好车出现,如果小伙伴们对新能源汽车有需求,不妨在新的一年里好好考虑一下哦~

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