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荣威RX8首试:确认过眼神,你是占领制高点的人

荣威RX8首试:确认过眼神,你是占领制高点的人
2019-01-12 18:08:20 讲究说车

春节期间《红海行动》热映,一个细节给我留下的印象很深。每次行动,狙击手对制高点的渴望喷薄而出,一切战术的保障似乎都跟这个点密不可分。对于车企,车型制高点同样重要,特别是对于中国品牌来说,没有从上至下的

荣威RX8首试:确认过眼神,你是占领制高点的人

春节期间《红海行动》热映,一个细节给我留下的印象很深。每次行动,狙击手对制高点的渴望喷薄而出,一切战术的保障似乎都跟这个点密不可分。对于车企,车型制高点同样重要,特别是对于中国品牌来说,没有从上至下的高端光环笼罩,中低端市场要付出更多的努力才能卖的上价格。

荣威RX8首试:确认过眼神,你是占领制高点的人

荣威RX8就是一款扮演“狙击手”角色的车型。看时间节点,广汽传祺GS8已然在中大型SUV的细分市场站稳脚跟,RX8现在入场,差异化的旗帜必不可少。荣威在这款车上用非承载式车身,逻辑就讲得通了。能走出这一步,貌似还要感谢并不火热的荣威W5留下的技术储备。

荣威RX8首试:确认过眼神,你是占领制高点的人

说乘坐空间之前,我们先来对照一下四款中大型SUV的尺寸。看表说话,荣威RX8的车身最魁梧、轴距最长。带着这个认知基础,视线再转到车内,看看荣威RX8的车内空间数据如何。

荣威RX8首试:确认过眼神,你是占领制高点的人

买大7座SUV消费者的心理,普遍是这样波动的,明知道第三排不好坐人,还是想挑一款把“鸡肋”变成“鸡排”车。如果这个取向非常明显,特别看重最后一排的实用性,RX8是相对靠谱的选择。简单总结,头部空间有富余、腿部空间够用,坐垫挑高,同级优秀。我180cm的身高坐在荣威RX8的第三排细细体会过,脚插进第二排座椅下的空间可以稍稍缓解腿部承托不够的问题。非要给大家一个时间数字,两三个小时的乘坐还是可以撑得住的。

荣威RX8首试:确认过眼神,你是占领制高点的人

第一感觉,RX8确实高。非承载式车身的座椅位置明显不是汉兰达能比的。开在路上,似乎比揽胜都要高第一头。国内消费者喜欢把位置跟地位等同,满足虚荣心方面,这辆荣威是把好手。有人会担心,这么大的车不好开,特别是在城市拐弯抹角的时候。为了解释这个问题,我特意在酒店地库转了一圈,高地台带来的高视野,外加方正的车头设计,看位其实很方便。为了上面讲到的两点优势,你需要付出的代价是上下车便利性。

荣威RX8首试:确认过眼神,你是占领制高点的人

关于外形和内饰细节,不再跟大家赘述,上周尤倩对RX8的实拍非常详实,有意愿了解的朋友可以点击后面的链接回顾一下(实拍回顾)。这篇首试,不补充细节,只补充主观感受。中大型SUV这个级别,有一个神一样的对手——汉兰达。日本人对空间利用率的执着,在这台车里体现的淋漓尽致。超大的储物空间设计,用过的人都说好。

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