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回归实用初衷,2019即将上新的靠谱MPV推荐

回归实用初衷,2019即将上新的靠谱MPV推荐
2019-01-12 20:00:11 没车不行

2017年,国内车市继SUV热后,又掀起了一股MPV热潮。得益于二孩政策落地,再加上人们生活水平的逐步提高,MPV车型也渐渐摆脱了“商务车”属性,开始变得宜家宜商一车多用。

2017年,国内车市继SUV热后,又掀起了一股MPV热潮。得益于二孩政策落地,再加上人们生活水平的逐步提高,MPV车型也渐渐摆脱了“商务车”属性,开始变得宜家宜商一车多用。然而,短短的一年后,2018年MPV市场又进入了断崖式的下跌。究其原因主要是MPV受众相对小众,市场比较容易饱和。但这并不意味着我国的MPV市场从此便一蹶不振。

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相反,国内的MPV市场在今后的发展方向将会相对理性很多。毕竟MPV属于宜家宜商的多功能工具车型,刚性需求将一直存在。但市场狭小后车企的日子就难过了不少。因此,车行哥认为在2019年后,各大车企在MPV车型方面的设计将会趋于理性,主打品质与性价比,以便在市场竞争中能够脱颖而出。而在2019年,符合“好开、能装、可靠、有面子”的MPV新车型又有哪些呢?

▍吉利嘉际

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千呼万唤始出来,细心的人们可能发现了——在吉利硕大的产品中,其实一直都缺少一款MPV车型。吉利近年来的市场表现相当不错,收获了无数的好评。逐渐找到了节奏的吉利,在今年终于准备推出自家的MPV新车,吉利嘉际。嘉际采用了时光竞速美学设计理念,在同级别家庭MPV中具备相当有竞争力的养眼外观。

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而在车内,悬浮式中控屏、电子档杆等等时下流行的内饰设计都没有缺席。嘉际的中控虽然相比比亚迪宋Max的中控“大平板”还有些保守,但这也许正好符合有些消费者关于“居家”车型的诉求。4706mm、1909mm和1690mm的车身三围加2805mm的轴距,也让车内空间相当感人。

动力方面,嘉际将配备1.8TD发动机+6AT变速箱、1.5TD发动机和电机的PHEV插电混动系统+7DCTH变速箱。内部座椅可选择2+2+2和2+2+3的七座布局。

▍广汽传祺GM6

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此前,广汽传祺凭借着GM8打开了属于自己的MPV市场,今年,广汽传祺将再度发力家用MPV领域——GM6应运而生,和GM8一起高低搭配,形成了涵盖面更广泛的传祺MPV产品线。GM6的车身设计完完全全按照标准MPV外观进行,长宽高分别为4780/1860/1730mm,轴距为2810mm,与别克GL6相比,这样的设计显然更有诚意。

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内饰部分,GM6最抢眼的要数双12.3英寸横向一体式大屏了,它内嵌有AI智能互联系统,集成了导航、远程助手、本网一体化、语音助手等等功能,车行哥觉得还是比较实用的。而座椅布局方面,GM6采用了2+2+3方式,空间利用率和乘坐舒适度都与合资MPV相差无异。据悉,GM6将搭载一台1.5TGDI发动机,最大功率124KW,最大扭矩265N·M,匹配爱信6AT变速箱。

▍欧尚科尚

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长安旗下的高端品牌欧尚,在发力SUV领域后,又即将推出一台全新的MPV车型——科尚。科尚的外观设计在MPV领域可以说是一阵清流,摆脱了“面包车”的既视感。整车视觉效果灵巧大气,没有传统MPV傻大黑粗的感觉。内饰设计是这款车的一大亮点,采用上深下浅的双色搭配,呈现出舒适家用车的氛围,在细节处理上也做得足够细心,手能触摸到的地方,几乎都用上了软性材质包裹。

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欧尚科尚的尺寸并不小,因此能为车内提供充裕的空间。新车长宽高分别为4840/1860/1890mm,轴距为2820mm。采用2+2+3座椅布局,中排2个独立座椅配备多角度调节扶手,并且第二排座椅靠背还可后翻至和第三排持平,空间表现上欧尚与日系车不分伯仲。新车分燃油版和混动版,均搭载1.5T发动机,传统燃油版匹配的是6挡手动变速箱,混动车型搭载的是1.5T+驱动电机的混合动力总成,同样匹配6挡手动变速箱,而自动挡版本随后也会相继上市。

▍上汽大通G50

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即将上市的上汽大通G50,用了大通车型家族化设计语言,前格栅运用大量镀铬手笔的设计,让原本笨重的MPV车身看起来更随和一些。在车厢座椅布局上,G50提供了5种布局,消费者可选择2+3+2、2+2+3、2+2+2、2+3+3的6座、7座、8座布局或者传统5座。第二排独立的航空座椅能为乘员提供宽敞舒适的乘坐感受,并且方便进入第三排。而8座的布局则能满足更多成员的出行需求。

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而G50的内饰部分也相当抢眼,中控线条以突显设计感为方向,中控悬浮式触摸屏集成了车内大部分功能的操作。整个中控布局紧凑,看起来就像是台轿车。动力方面,新车根据车型不同将搭载1.3T或1.5T两款涡轮增压发动机,其最大功率分别为110kW和119kW,峰值扭矩分别为220N·M和250N·M,变速箱方面将匹配6速手动(1.3T车型)和7速双离合变速箱(1.5T车型)。

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