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全新本田雅阁仅16万起,长4米8,一箱油2000Km不火都难

全新本田雅阁仅16万起,长4米8,一箱油2000Km不火都难
2018-12-06 22:35:28 繁华落莫浅歌

一直以来,国产自主品牌汽车在国内轿车市场的存在感都很低,比起德系车、日系车和美系车等合资品牌而言天差地远,仅有吉利帝豪一款车还可以勉强进入销量前十名。而对于定位稍高一点的B级车型而言,国产车中虽有红旗

一直以来,国产自主品牌汽车在国内轿车市场的存在感都很低,比起德系车、日系车和美系车等合资品牌而言天差地远,仅有吉利帝豪一款车还可以勉强进入销量前十名。而对于定位稍高一点的B级车型而言,国产车中虽有红旗H5、睿骋CC、吉利博瑞、传祺GA6等一大批颜值爆表、配置丰富的B级轿车,但市场占有率在合资品牌汽车面前还是显得微不足道。如今的B级车市场,依然是德系双雄(迈腾和、帕萨特)与日系三匹马(雅阁、天籁、凯美瑞)的舞台。

全新本田雅阁仅16万起,长4米8,一箱油2000Km不火都难

值得一提的是,全新一代本田雅阁这两个月的表现特别耀眼,从刚换代后的销量一片惨淡,到如今的步步紧逼,后发之势越来越明显。就拿今年10月份的销量来说吧,迈腾16324台,雅阁16295台,两者仅仅相差了29台,差一点就要逆袭迈腾成为B级车的冠军了。同时,全新本田雅阁在售价上也做出了相应地让步,在经过市场销售终端优惠后仅16万起步,并且车长4米8重1.5T,混动版车型还可以做到一箱油2000Km,因此也有网友感慨:不火都难。

全新本田雅阁仅16万起,长4米8,一箱油2000Km不火都难

说实话,雅阁在今年的国内市场混的并不如意,可谓是一波三折。新款刚上市时就碰上了本田“机油门”事件,并且第十代雅阁的外观酷似两年前就已经上市的本田思域,因此在消费者心里拉低了档次感。再加上国产版的雅阁阉割了海外版的2.0T动力版本,只有1.5T和混合动力可选,无疑让对雅阁有期待的小伙伴们大失所望。而如今雅阁能够满血复活,重新与大众迈腾鼎足而立,让很多车评人都刮目相看。

全新本田雅阁仅16万起,长4米8,一箱油2000Km不火都难

其实,翻开近几月的轿车销量榜不难发现,雅阁在4月份新款上市时销量仅有三千多辆,与同级竞争对手迈腾和凯美瑞的月销万台相比简直差了三条街还多。而自全新一代雅阁上市后,雅阁的销量一直都在追赶迈腾和凯美瑞之中,先是超越了凯美瑞,后又与迈腾不相上下,这其中也证明了全新本田雅阁其实还是被国人认可的。那么,其究竟有哪些优点呢?下面跟随笔者一起这款车。

全新本田雅阁仅16万起,长4米8,一箱油2000Km不火都难

首先,刚看到雅阁第一眼,给人的印象就是年轻、安全、动感。从本田近些年车型外观的变化可以看出,本田走了一条有别与大众和丰田的路线,越来越年轻化,越来越有轿跑范,以前雅阁端庄大气的商务车形象早已荡然无存。同时,全新雅阁的车身长度和轴距分别达到了4893mm和2830mm,再加上本田工程师对其车内空间进行精细和周密的设计规划,是其车内空间和载物空间进一步提升,大大提升了消费者的便利性。

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其次,在现今油价上涨和节能减排的国内环境下,本田也不得不放弃其擅长的自然吸气发动机而采用涡轮增压发动机和混合动力。全系雅阁有1.5T涡轮增压发动机和2.0L混合动力两种版本车型。其中,混动版雅阁在油耗经济性上表现突出,其打破了自己第一届极限挑战赛2100Km的记录,用一箱油跑出了2143.8Km的成绩,就算混动技术一流的凯美瑞也要自愧不如。

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总得来说,全新本田雅阁是一款非常适合年轻消费者的B级车,其不论是操控性能,还是乘坐舒适性和底盘过滤能力在同级中都显得相当独到。并且,其混动版还有着一箱油能跑2000多公里的超级续航能力,无疑要比迈腾和凯美瑞更胜一筹。大家对于这款车怎么看?欢迎下方评论,谢谢大家!

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