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最便宜的奥迪SUV ,20多万的价格,真的性价比高吗?

最便宜的奥迪SUV ,20多万的价格,真的性价比高吗?
2018-11-09 21:20:35 有车以后

这些年奥迪Q3凭借超高的性价比优势,在30万元的价格区间为其品牌积累了非常多的忠实用户。随着95后的崛起,这些潜在用户的消费取向也发生了变化。如何打造一款更潮更有性价比的SUV是奥迪接下来要走的一步,

这些年奥迪Q3凭借超高的性价比优势,在30万元的价格区间为其品牌积累了非常多的忠实用户。随着95后的崛起,这些潜在用户的消费取向也发生了变化。如何打造一款更潮更有性价比的SUV是奥迪接下来要走的一步,于是就有了国内刚刚上市的Q2L。
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奥迪Q2L

2018款 35TFSI 豪华致雅型 国Ⅵ  27.9万

Q2的定位是小型SUV,进来中国之后不免俗气的被拉长变成了Q2L。在车身尺寸方面,国产版长宽高分别为4229*1785*1548mm,轴距为2628mm,除了在宽度方面略有缩减,其他尺寸都变大了。尺寸上的改变让它从一个可爱的小Baby变成了一个敦厚的帅小伙。

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Q2L是主打年轻个性的用户群体,你会发现它的设计言语比起Q3和Q5来得更加时尚。六边形进气格栅和多边形的LED大灯让整个车头显得有棱有角。18寸的大轮毂占据了车身一半的高度,令整台车更充满运动感。再看看后车门的切割线条,是不是很像A8中控台的形状?

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大面积熏黑的C柱是它另一个特别的地方,为了满足不同用户的个性需求,单单C柱的这块饰板厂家就提供了五种颜色选择。对于车尾的设计,个人感觉有点草率,大灯的造型像是从Polo借鉴过来的。不过毕竟是奥迪,在细节的处理上还是体现了应有的豪华感,转向灯使用了走马灯的点亮形式,算是一个亮点吧。

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德系品牌一向追求严苛的制造工艺,Q2L的工艺依然是值得肯定的。虽然是入门级SUV,也并没有因为成本的原因降低标准。

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Q2L的漆膜厚度在豪华品牌里来算一般,只是合资品牌的水准,平时开车要非常注意,不然容易刮花。但是漆膜喷涂还算是均匀,毕竟都是机器人涂装,也不会出现很大的差值。

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不知道你们有没发现一个问题,只有低端车型才喜欢弄一些花哨复杂的内饰设计,越是高端的品牌越讲究简洁大方。Q2L这种小车,会将功能按键尽量简洁化以节省出更多的储物空间。它的设计布局和A3比较相似,但它针对的是年轻用户又有自己的亮点,它的饰板里面集成了灯带,在夜晚看起来更加的时尚。

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如果你有钱能上到高配,奥迪给到你的科技配置也没什么好挑剔的了。一个多功能方向盘加上液晶仪表盘就可以完成车内80%的功能操作。

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本来欧洲人就喜欢小车,Q2进来中国硬是被拉长了一些,还不是被中国人逼的。但不得不说增加的28mm轴距还是有用的,毕竟基数小嘛。不过还好车身足够高,所以后排乘客可以把脚放到前排座椅的下面,腿部空间还算可以接受。但寒酸的后排坐垫就不建议你长时间乘坐了,本来这车也就是单身人士的座驾,后排很少坐人。

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后排座椅支持4/6比例放倒,打通尾箱后可以得到一个1630mm进深的空间。别看Q2L车身小,居然也能放下8个30*30*30厘米的纸箱,打开尾箱盖板后里面居然还有一小块储物空间。

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首先说一下轮胎的数据,一台这么小的车居然使用了215/50 R18的轮胎,而且厂家还装备了行程较长的避震,轮胎和轮拱之间可以塞下一个拳头。所以在日常行驶中,这台车的滤振是非常彻底的,什么搓板路、小坑洼传递到车内的振动通通都给你过滤掉。

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以20km/h的车速通过减速带,量杯洒出的水量为判断其底盘滤振能力的依据。Q2L经过减速带颠出的水量算是很少的,扁平率较高的轮胎再加上长行程的避震,确实让Q2L在低速行驶的滤振效果有了一个很好的成绩。

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日常市区行驶这台车的静谧性也是不错的,但是时速上了70km/h以后在左边的A柱会有明显的风噪。

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Q2L用的是人尽皆知的1.4T+7DCT动力总成,目前只有一个功率调校,马力150Ps、扭矩250N·m。市区行驶起步就是2挡,它的换挡手起刀落不会让你有任何察觉,为了降低油耗舒适模式下1700就会升挡。但低速蠕动的时候,低扭还是稍显不足,但是一旦超过2000转,它的动力可以说是源源不绝,对于这样一台小车来说非常够用了。

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0-100km/h的实测时间是9.09s,符合家用车的范畴。虽然加速不算快,但奥迪给你营造的感官速度还是足够的。

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1.4顿的车重,39.39米的刹车成绩说实话一般般。毕竟这台车的重心比较高,在一定程度上会影响刹车效果,不过日常驾驶刹车的脚感还是很线性的。

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奥迪的转向调校都是偏向舒适的风格,有一点电子味,很适合女生开。Q2L采用了渐进式转向系统,方向盘打死从传统的一圈半变为一圈,更加适合市区驾驶。舒适模式和运动模式下方向盘的感觉是完全不一样的,舒适模式是比较轻柔,切换到运动模式会比较紧一些,特别是转向接近打满一圈的时候,转向的阻尼力度会更紧一些。

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舒适模式下去做麋鹿测试,由于避震行程比较长,整台车的侧倾是比较大的。但是到了避震筒压缩末段,还是可以感觉到比较硬的支撑力。切换到运动模式的时候,你会感觉这台车好像被一条线扯住一样,左摇右晃的幅度是被控制得没有那么大的。53.89km/h的成绩不算出色,但人家就是一买菜车,我们不能要求太多。

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我们在大学城外环跑了1.4h,共计58.8km,最后得出表显6.2L/100km,实际加油量4.16L(7.1L/100km)。说实话这个油耗我个人是不满意的,对于大众这套黄金动力组合,A4L我曾经开过6L左右的综合油耗,难度是风阻太大增加了Q2L的油耗。

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从Q2到Q8,奥迪一直在不断扩大它的产品线,Q2L的推出是为了下探抢占更低的合资品牌市场。随着宝马、奔驰、雷克萨斯纷纷推出入门级SUV,奥迪也加紧了探索年轻化市场的重要一步。这确实是奥迪最便宜的一款SUV,但它也继承了奥迪好用、好开的基因,探歌的价格再加几万就可以换一台Q2L,两台车的差距可不仅仅只是Logo的不同上。

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