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杜兰特也许觉得小了点 但我们开很合适 广汽传祺GS5初体验

杜兰特也许觉得小了点 但我们开很合适 广汽传祺GS5初体验
2018-11-09 23:27:05 极车志TOPCAR

虽然前两天参加了一场名为“没有弯道的传祺世界第8季”的广汽传祺全系试驾会,但是说实话,小极其实只是冲着最新上市的广汽传祺全新一代GS5去的,即使品牌旗下三款旗舰车型GA8、GS8和GM8悉数到场,也无

杜兰特也许觉得小了点 但我们开很合适 广汽传祺GS5初体验

虽然前两天参加了一场名为“没有弯道的传祺世界第8季”的广汽传祺全系试驾会,但是说实话,小极其实只是冲着最新上市的广汽传祺全新一代GS5去的,即使品牌旗下三款旗舰车型GA8、GS8和GM8悉数到场,也无法动摇我在全新GS5的试驾科目上排队等候的焦急的心!

杜兰特也许觉得小了点 但我们开很合适 广汽传祺GS5初体验
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杜兰特也许觉得小了点 但我们开很合适 广汽传祺GS5初体验
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事实上,厂方也是预见到了全新传祺GS5不可避免的“抢手”状况,为此特别邀请了特技车手们表演双车对向、倒向180度漂移,GA4漂移入库和新GS4两轮单边着地行驶等特技动作,以表现品牌旗下全系车型的不同精彩,还包括有专为GS8打造的“8字形”越野坡道体验等,但无奈一周前刚刚上市的全新传祺GS5吸引力太大,不仅是十万出头的诚意价格足够吸引,更在于新车的整体性能进步明显。

杜兰特也许觉得小了点 但我们开很合适 广汽传祺GS5初体验
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此次“弯道8”广州站活动,是全新GS5正式上市后的首次与公众见面。新车采用全新的“光影雕塑3.0”设计理念,整体造型设计非常强调车辆的硬朗风格质感,尤其是车头格栅和车尾的鲨鱼鳍状D柱设计,设计手法大胆却不夸张,给人的视觉效果有极强张力。

新车4695mm的车身长度和2710mm的轴距,为后排带来同级最宽敞的乘坐空间,且后排地板全平。根据厂方提供的资料,采用前麦花臣后多连杆独立悬挂的全新GS5,在车内静谧性方面重点发力,现场测试的怠速时车内噪音为37分贝,车速60km/h时的车内噪音为58.5分贝,即使与同级别的合资品牌SUV相比也属优秀水平。

杜兰特也许觉得小了点 但我们开很合适 广汽传祺GS5初体验
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动力方面,全新传祺GS5搭载有270T和235T两款高性能增压发动机,其中270T涡轮增压直喷发动机最大功率输出达124KW,峰值扭矩265N·m,匹配最新一代爱信6速手自动一体变速器,在间断的场地试驾环节已经可以第一时间感受它的动力性能表现,以及中低速行驶状态下车辆的驾控灵活性,让小极轻易感受到了新车相比前代车型非常明显的进步,无论是整车NVH表现,还是车辆的驾控灵活性和动力性能表现。

厂方给出的数据是,全新传祺GS5的转向响应速度为0.088秒,100km/h-0的制动距离仅为34.77m,在同级别车型中成绩颇为优秀,即使是该级别中最出色的合资品牌SUV也不遑多让!此外,全新传祺GS5的发动机达到国六排放标准,也是同级别车型中最先做到的。

杜兰特也许觉得小了点 但我们开很合适 广汽传祺GS5初体验
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“祺云概念”智联系统是广汽传祺与腾讯深度合作、共同研发的新一代人工智能出行方案。“你好小祺,今天几号?”“你好小祺,打开导航”……各种需求,祺云概念智联系统都能在1.2秒内做出正确响应。

配置方面,除了齐全的主被动安全系统之外,全新传祺GS5装备有空气质量自动控制系统、全自动双区空调、前排座椅智能加热&通风等多种舒适配置,以及集智慧腾讯车联、智能远程助手、虚拟专人领航、超能语音副驾四项功能于一身的祺云概念智联系统。

以高配版车型为例,15万左右的价格能有这么多科技配置,还可以享受2年0利率金融方案和整车三年或十万公里免费保修政策,相比同级别合资品牌车型,全新传祺GS5显然要厚道的多。

杜兰特也许觉得小了点 但我们开很合适 广汽传祺GS5初体验
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邀请杜兰特作为全新传祺GS5的代言人,除了看重他在国内的影响力之外,应该还有考虑到广汽传祺接下来准备进入美国市场的明星效应吧!

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