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为抢自主品牌饭碗,这款合资配置齐全带6AT,卖7万比宝骏省油

为抢自主品牌饭碗,这款合资配置齐全带6AT,卖7万比宝骏省油
2018-11-08 23:41:43 半面妆豆腐乳

自主品牌的迅速崛起在很大程度上是给许多合资车都造成不小压力的,尤其是在小型、紧凑型的入门市场中,自主品牌SUV车型呈现出了一边倒的形势,空间大,配置高,价格还很低,这就足以打动许多普通消费者,宝骏51

自主品牌的迅速崛起在很大程度上是给许多合资车都造成不小压力的,尤其是在小型、紧凑型的入门市场中,自主品牌SUV车型呈现出了一边倒的形势,空间大,配置高,价格还很低,这就足以打动许多普通消费者,宝骏510居高不下的销量就是最好的证明,同时也说明了在国内这样的低端市场确实有很大的需求,合资品牌自然也不愿意舍弃,但由于额外的专利使用费、品牌使用费等因素合资品牌在价格上确实很难与自主相抗衡,通常的做法就是适当的减配降价,从市场反应上来看,消费者还是很吃这一套的,毕竟品牌光环还在。

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要知道低端市场与中高端完全不同,这部分消费者他们的预算通常都很紧张,紧张到1万元甚至更低就足以改变他们的购车选择,对他们来说,价格就是最大的前提,不像中高端市场消费者有着比较灵活的预算,几万元差价的车型都在他们的考虑范围之内。为了与这样的自主品牌竞争,一些品牌力较弱的合资车型也是被逼急了,就比如一直追着日系跑的韩系车,在价格上就做出了很大让步,如北京现代的ix35在价格上就基本已经与同级别的一线自主品牌接轨,而我们今天要说到的起亚奕跑更是为抢自主品牌饭碗,这款合资配置齐全还带6AT,卖7万比宝骏省油。

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定位小型SUV的起亚奕跑官方指导价格仅在6.98万到7.98万,目前大多数地区还有几千元的优惠,在价格上已经与宝骏510,远景x3等自主品牌小型SUV基本持平,从8月份上市至今销量表现也算不错,接下来就让我们一起来看一下这款小车各方面的表现。先就说一说这级别车型消费者最为关心的尺寸,4100*1735*1533毫米的车身尺寸算是同级别中的中游水平,比上不足比下有余,这也算说得过去。

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外形方面整体设计偏年轻化,不仅在色彩上有着多样搭配,看起来甚至有几分萌萌的,卤素光源的大灯配上透镜之后也显出了几分精致感,LED日间行车灯也有配备,虽然是一台SUV,但如果没有车身底部的黑色包围它看起来更像是一个小两厢。总的来说,整车设计算不上有太出彩的地方,但也显出了作为一款合资车该有的功力。

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内饰方面同样巧妙运用了色彩上的搭配来迎合时下年轻人的审美,考虑的价位,材质方面确实也就不好意思挑剔,家族式的三辐式多功能方向盘在这个价位可以说是最好看的了,八英寸的多媒体屏支持手机互联映射。空间方面算是比较有惊喜的地方,设计师可以说是把这台小车空间利用率做到了最大化,并且后排座椅还支持四六比例放倒,进一步增强了它的载物能力。

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“麻雀虽小,五脏俱全”,奕跑在配置上完全没有将就,刹车辅助,车身稳定,胎压监测,倒车影像,上坡辅助,陡坡缓降,无钥匙启动进入,后视镜加热,自动空调这些配置都有装备,配置十分齐全。

目前在售两款车型均搭载1.4升自然吸气发动机,拥有100马力,最大功率73.6千瓦,分别匹配五挡手动和六挡手自一体变速器,从数据上来说并不算出色,不过对应这台整车质量仅有1100kg的小车来说动力是足够的,跑起来甚至显得有些轻快,手动挡,百公里油耗为5.4升,6AT自动挡百公里油耗也仅为6升。

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如果对这台小车感兴趣的话建议选择自动挡,一万块钱能把五挡手动换成六挡手自一体,同时上面所说的那些配置手动挡车型上基本是没有的,所以这1万块钱算是超值。

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