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全方位解读朗逸安全科技与坐乘体验

全方位解读朗逸安全科技与坐乘体验
2018-06-01 10:20:08 选车

5月25日,上汽大众大众品牌Lavida家族最新成员全新朗逸Plus在杭州正式上市,售价区间11.59万元—16.29万元。新车凭借全面的革新与进化赢得了众多消费者的青睐。事实上,全新朗逸Plus不仅外观上所有进化和改变。更采用了大众集团最先进的MQB平台,使其获得了更强的车体刚性,更多、更丰富的主动安全配置还有更大的空间。

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从配置对比表格中我们就可以看出,全新朗逸Plus的安全配置十分丰富,LED大灯、日间行车灯、电子驻车系统和胎压监测系统都是全系标配。如果你的预算高一些,达到15万元,那么全新朗逸Plus的安全配置在同级别车型中则可说是优势明显。

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丰富主动安全科技让出行无忧

说到主动安全配置,很多人可能会觉得:与我有什么关系?我又不开快车。但现实是往往存在着一些不可抗拒的因素,像是天气、自身的身体状况,或是他人的疏忽,这时候,主动安全配置就彰显了它的价值。

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全新朗逸Plus配备了在B级车上都看不到的AEB刹车辅助系统,而速腾却因为源自PQ平台而无法配备。该系统能避免或者是减轻碰撞的力度,可以自动对刹车系统加压,不但缩短刹车反应时间,对于踩踏力道较小的车主,还能缩短刹车距离。除此之外,在时速低于30km/h且即将发生碰撞时,该系统还会自动启动刹车系统。

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除了AEB刹车辅助系统外,全新朗逸Plus还配备了先进的ACC自适应巡航系统,该系统不但具备自适应巡航功能,并且还带走停功能。在堵车走走停停的时候,系统会控制车辆跟随前车停止。驾驶人不用再频繁地重复踩刹车踏板、踩油门踏板的动作,真正做到减轻驾驶者的负担。

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当然,全新朗逸Plus的主动安全科技不止上面提到的这两大主动安全配置,还有一些非常实用和重要的主动安全科技。其中最基本的就是集成23项子功能的ESP电子稳定系统,该系统在湿滑、抓地力不均匀的路况中,能自动调整动力输出以及控制刹车,稳定车辆动态。全新朗逸Plus配备的实时胎压监测系统也为车辆的行驶安全把关,在发现胎压异常时,主动提醒驾驶者检查轮胎状况。

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值得一提的是,全新朗逸Plus还全系配备了高亮度LED大灯和弯道辅助照明,这两项配置不仅为全新朗逸Plus的颜值加分,而且也进一步提升了夜间行驶安全性。

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此外,为了进一步提升泊车安全性,全新朗逸Plus也为那些停车难的驾驶者做好了万全的准备。除了配备倒车影像功能,全新朗逸Plus还搭载了PCD数字倒车雷达,能准确地测量距离,不受旁边物体干扰。另外,在倒车时,全新朗逸Plus车身两侧的后视镜会自动向下,让驾驶者能够看清楚地面上的障碍物或是路边突出部分,避免车身或是轮圈发生剐蹭。

全面被动安全打造金钟罩

对于绝大部分用户来说,被动安全就像保险一样,用到的几率很小,但却是关键时刻保障生命安全的金钟罩。在全新朗逸Plus上,你能看到丰富的被动安全配置。这对消费者是一个非常“负责”的做法,厂家没有因为那些哗众取宠的舒适配置,而忘记“安全”才是最根本的。

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在车体工艺上,全新朗逸Plus使用了高达88%的高强度钢材,其中包含了25%的热成型零件,抗拉强度突破1300MPa,达到普通钢材的4-5倍,并且采用世界最先进的激光焊接工艺,总长度达3800mm。与竞品相比,MQB平台的自身优势,让全新朗逸Plus在技术上、产品本身方面均优于同级别对手。

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其次我们来看衡量一款车被动安全的重要标尺:安全气囊的数量。全新朗逸Plus全车配备了六安全气囊,在碰撞发生时,能避免人体和坚硬的物体发生接触,造成不可逆的伤害。若我们以1.5L自动舒适版车型和价格相近的速腾1.6L自动舒适型相比,全新朗逸Plus比这位老将多了两侧的前后贯穿式头部安全气帘。在发生侧面撞击的情况下,头部安全气帘能有效保护前后排乘客成员头部。

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然后我们来看与驾车舒适性与安全性息息相关的座椅。全新朗逸Plus座椅骨架也使用了相同的激光焊接工艺,并且在前排座垫中使用700 MPa高强度钢,以确保撞击时能提供乘客最强大的保护,由此可见全新朗逸Plus注重安全细节的一面。

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除了坚实可靠的座椅骨架,全新朗逸Plus还为乘客提供了Woks安全头枕,使得乘客在遭受到撞击时,能有效降低颈椎所受到的伤害。

无论是高强度的车身结构,还是全方位的安全气囊,这些都为全新朗逸Plus打造了全面的被动安全防护,成为关键时刻保障驾乘人员安全的金钟罩。在这个级别中,你很难找到其他采用大量激光焊接、先进模块化平台的车款。而全新朗逸Plus则是从细节出发,为消费者带来真正的安全保障。

不只是安全配置Plus 全面Plus让你更有感

事实上,全新朗逸Plus车名中的“Plus”,不仅仅代表车辆的安全配置Plus,更代表了全新朗逸Plus在各方面的全面提升。全新朗逸Plus的车身长宽高分别是4670×1806×1474mm,轴距为2688mm。全新朗逸Plus的每一项车身数据都优于竞争对手,提供车主更气派、堪比B级车的气场。

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舒适进化 驾乘体验提升

当然了,外观尺寸的增长只是众多“Plus”的其中之一,内在体验才是车内乘员是否满意的关键因素,全新朗逸Plus在这方面下的功夫,绝对超出你的期望。

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首先我们来看与车辆和乘员最亲密接触的座椅。全新朗逸Plus后排座椅长度增加了75mm,给予乘客更好的腿部支撑,也减低了长途乘坐的不适感。另外,在座椅的侧向支撑性还有包裹性上,全新朗逸Plus也有了明显的提升,借由侧翼造型的立体化,更能适应各种体型的乘员,增加舒适性和碰撞时的安全性。

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全新朗逸Plus配备了8英寸MIB导航多媒体交互系统,不仅支持GPS导航功能,而且还支持Carlife、Carplay及Mirrorlink手机映射功能,与市面上几乎所有的手机都能够实现无缝互联。

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全新朗逸Plus除了注重安全性和舒适性,对于乘客的便利性需求也非常重视。像是贴心设计的后排出风口,你需要付出更多才能在全新朗逸Plus的竞品车型上得到这个配置,甚至是根本无从选起,而且全新朗逸Plus还在后排配备了可充电的双USB接口,十分贴心。

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总结:以人为中心 全新朗逸Plus诚意十足

从平台的升级我们能够发现,“升级”、“进化”这两个词,对于全新朗逸Plus来说,并不只是一句口号而已,放大的车身尺码带来的空间成长,宽敞舒适的后排空间,还有丰富的配置,都是全新朗逸Plus的特点。尤其是,全新朗逸Plus在安全配置上充分展现出它的诚意;自适应巡航、刹车辅助系统还有全系标配的LED大灯,提供最佳的主动安全,而MQB平台则是带来了最强的车身刚性,给予车内乘员与世界水平一致的安全性。由此,我们认为,和竞品车型相比,全新朗逸Plus绝对能用领先的技术实力和厚道的安全配置,成为A+级车中实力最坚强的“大将”,重新定义A+级车款的标准。

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