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Jeep的四驱,真能在冰雪中更从容吗?

2018-01-30 17:33 吴佩频道
摘要:Jeep的四驱,真能在冰雪中更从容吗?

现代社会,生活节奏飞快,大部分人每天的生活都难免重复,让人感觉既单调枯燥又充满压力;所以在“苟且”的生活过后,人们总爱谈论“诗和远方”。美好的事物总是让人憧憬,我们渴望着自由自在的翱翔,渴望着高耸险峻的山峰,渴望着清澈湍急的流水,渴望着青荣翠茂的树林,渴望着波涛澎湃的大海。

Jeep的四驱,真能在冰雪中更从容吗?

但是,去往这一个又一个梦想天堂的路并不是那么的畅通无阻,特别在白色的冬季,想要在无边无际的冰雪世界里自由驾驶,一套强大的全路况综合解决方案显得格外的重要,没有全路况的保障,何谈诗和远方?!

Jeep的四驱,真能在冰雪中更从容吗?

在我们汽车圈里,有这样一句话“不是所有的吉普都叫Jeep”;这句话虽然有点高傲,但从另一个角度也认证了Jeep 4X4全路况系统的强大。为了验证是否每一台Jeep都能应对全天候的环境,是否都能安全地守护着每一位乘客到达远方,我们吴佩频道来到了新疆北部的喀纳斯地区,经历了一段来回340Km的冰雪洗礼。

Jeep的四驱,真能在冰雪中更从容吗?

这次试驾安排的顺序非常有趣,先是试驾强悍无比的牧马人Rubicon和高大上的大切诺基,后面才是亲民一些的自由光、指南者和自由侠。

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谁都知道牧马人Rubicon前后桥分别放置了一把差速锁,而大切诺基3.6L则有着最先进Quadra-Trac II全时四驱系统,应对冰雪路面,那简直就是杀鸡用牛刀。几十公里下来,就如游轮般平稳,什么积雪、暗冰、坑洼,根本不是事儿。

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体验完牧马人Rubicon的开路领航,大切诺基豪华舒适的巡航后,接着要体验便是广汽菲克的国产三侠——自由光、指南者和自由侠了。

Jeep的四驱,真能在冰雪中更从容吗?

虽然说我是个土生土长的南方人,但在欧洲念书的那几年里,我已经累积了不少冰雪驾驶的经验,在换到这三台国产车型前,我已经做好了用我的冰雪驾驶的经验来把控一切的准备。

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毕竟国产的这三个车型要兼顾到城市驾驶的燃油经济性,所以我心想其四驱系统对漫天冰雪的处理能力应该没有牧马人和大切诺基好。然而事实并没有像我想象的那样,这自由光、指南者和自由侠的表现太让我惊讶了,跟牧马人、大切诺基相比,冰雪驾乘根本就没有落差。

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下面我以指南者1.4T四驱车型为例子,详细讲述一下这套Active Drive四驱系统是如何从容应对喀纳斯这里90%被冰雪覆盖的路面的。

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新疆北部的喀纳斯地区,这几天的气温都只有零下30度左右,道路大面积被冰雪覆盖,有不少暗冰和坑洼,加上要途经河流,溪谷,戈壁,森林,山峦等场景;所以高海拔和连续急弯也都是我们所要面对的。

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1.4T四驱的指南者,其搭载的Active Drive四驱系统拥有自动、雪地、沙地、泥地四种模式,面对上述严峻的路况,仍然不同启动4WD LOCK,只需把旋钮选到雪地模式,一切都迎刃而解。

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冰天雪地,公路都被冰雪覆盖着,地面的附着力不太理想,即便都换上了雪地胎,但抓地力的极限还是很容易被突破;厉害的是,指南者在抓地力被突破的瞬间,便能在不知不觉中为你化险为夷。

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要知道指南者1.4T四驱搭配的是一套带业界首创后轴智能分离技术的Active Drive四驱系统,能在车辆状态发生变化前就自动挂入四驱模式,整个切换过程仅需0.2秒,眨下眼睛的时间,你根本不会察觉到。这得益于后半轴离合器片采用电机控制,相比普通的电磁系统,不但响应更快,而且扭矩分配的精度更高。

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冰封的山路间游走,平顺的操作才是保障安全的关键。指南者的1.4T发动机,最大功率165马力(121kW),最大扭矩250Nm,完全可以满足日常通勤以及远方出行的需求,更重要的是其采用的小惯量涡轮增压器能让动力的输出如自然吸气发动机般线性、平顺。指南者身上的9AT变速箱有着非常绵密的齿比,换挡动作足够的细腻;只要你可以去激烈操作,指南者一直都会稳步前进,带着你一路欣赏着喀纳斯的美景,领略北疆的神秘的风景。

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除了这170Km的开放道路,Jeep更在喀纳斯优美的雪山下挖出了一条2公里长的四驱体验赛道,这是一条模拟非铺装的路面的赛道,全程多弯、积雪、附着力极低,好玩的是,我们并没有接受任何的专业培训,便开着我们的指南者1.4T直接怼上去。

Jeep的四驱,真能在冰雪中更从容吗?

为了能在赛道中有更有趣的体验,我一上车便按下指南者的4WD LOCK按钮,并关闭了车身稳定系统,然后挂上D挡,直接地板油起步。随着250Nm的强大扭矩被Active Drive四驱系统智能分配到四个车轮上,指南者突然变成了会变成脱缰的野马,以最亢奋的状态疾行。

Jeep的四驱,真能在冰雪中更从容吗?

由于有着不错的冰雪经验,因此在小直道后端我便收油轻点刹车,让车速慢下来,提前打一下方向让车尾向外甩出一点,然后修整方向盘角度,力求保证前轮最好的抓地力,从而减少推头的发生。

Jeep的四驱,真能在冰雪中更从容吗?

指南者1.4T线性的输出在冰雪赛道上很好控制,精确的油门调教让你很容易掌握车辆动力输出的那个“度”。

Jeep的四驱,真能在冰雪中更从容吗?

同时,较为轻巧的手感在这种非铺装道路上就非常吃香,你只需从容地坐在驾驶位上,根据车辆的动态不断地、温柔地修整转向角的大小,便能配合油门很好地跑完这条小型赛道,一切都很简单,并不会出现任何手忙脚乱的状况。

Jeep的四驱,真能在冰雪中更从容吗?

总的来说,这次Jeep 4X4冰雪之旅验证了每一台Jeep都是一套强大的全路况综合解决方案,无论是强悍的牧马人、大切诺基,还是要兼顾燃油经济性的国产三杰——自由光、指南者、自由侠,都树立了同级别SUV全路况保障的标杆。

Jeep的四驱,真能在冰雪中更从容吗?

想要去看诗和远方的田野?一辆Jeep,便能给你全方位的保障护航。

Jeep家族里,你最喜欢哪一款?

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吥齊吥離 吥齊吥離吉林长春

慈……

01-31 00:45

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