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一汽-大众新高尔夫GTI日常实用性测试

2017-12-29 10:46 城区见闻99
摘要:一汽-大众新高尔夫GTI日常实用性测试
一汽-大众新高尔夫GTI日常实用性测试

文章之初,我们不妨先把年龄的刻度调整到20岁出头,在这个花一样的年纪少不了拥有一辆汽车的渴望。梦中的车库也许10个车位都不够用,许许多多的幻想仿佛闭上眼睛自己都能乐醒。可人生毕竟不光有梦,还有无数的现实和无奈,如何能说服家人,在合理的经济条件下购买到自己心仪的Dream car呢?此时,相对实惠的高尔夫GTI就成了众多年轻人的首选,那么接下来,本篇文章就来教你如何“忽悠”你老爸,让他开开心心买一辆高尔夫GTI。

测试车辆:2018款一汽-大众 高尔夫GTI

指导价格:23.99万元

视野盲区测试环节

在视野盲区测试环节中,我们将集中针对车辆前方视野、内后视镜视野、左右后视镜盲区和倒车雷达进行针对性测试。在测试过程中,车内所有座椅均调至到最低,所测量出的数据会与驾驶者正常使用时稍有偏差,数据仅供参考。

一汽-大众新高尔夫GTI日常实用性测试
一汽-大众新高尔夫GTI日常实用性测试

在测试前方视野阶段,我们采用高70cm的桩桶作为参照物,随后调整车距,直至在主驾席可以看到桩桶上沿。

一汽-大众新高尔夫GTI日常实用性测试

车辆的视野对于日常生活越来越重要,尤其是泊车或低速行驶时,由于视野盲区较大所发生的事故频繁发生。所以想要避免这样的悲剧重演,除了要在上车之前观察好车辆周围的情况之外,还有就是要考虑车辆其自身的车内视野。高尔夫GTI虽然运动性很强,但其实质还是一台前轮驱动的紧凑型两厢车,所以在结构上,发动机和驾驶室的位置都比较靠前,从而可以得到非常不错的前方视野。

经过测试,桩桶与车头最终测得的数据为276cm,较往期的测试结果来看,其所产生的盲区范围较小。并且在测试阶段,我们会将座椅调至最低,而实际使用中,驾驶者可以根据自身的需求来调高座椅,从而进一步减小盲区范围。

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车内后视镜测试依旧将桩桶固定摆放,随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止,所测得的距离为885cm。

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外后视镜视野范围测量时,首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10M处,随即开始向左右两侧移动,直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止,测出其横向距离。随后通过公式计算,便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小,反之则后视镜视野盲区越大。

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多边造型的后视镜确实给高尔夫GTI带来了不俗的设计感,这也是大众品牌在轿车领域惯用的“套路”。然而设计到位,但后视镜面积并不是很大,即便主驾侧后视镜带有曲面结构,最终测试结果也仅为397cm。从数值上来看,左侧22°和右侧17°的可视范围在紧凑级中的表现中规中矩,不过配备的并线辅助系统,能在并线过程中作为弥补,有效减少危险情况的发生。

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泊车辅助系统测试环节

一汽-大众新高尔夫GTI日常实用性测试
一汽-大众新高尔夫GTI日常实用性测试

大众品牌的车型在往期的倒车雷达测试中均有非常优秀的表现,此次的高尔夫GTI也同样如此。在测试过程中,倒车雷达最远可以在153cm处感应到后方物体,雷达的功率相当可观,对于后方障碍物监测灵敏。27cm处到达雷达持续蜂鸣区间最远端,很贴近25cm的测试标准值,并且每个区间的表现都很均衡,表现出色。

一汽-大众新高尔夫GTI日常实用性测试
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倒车影像辅助线可以随车轮转动而在影像中做出变化,在泊车时可以非常直观地判断出倒车轨迹。点击屏幕中左侧的虚拟车辆,就可以进入虚拟倒车影像系统,该功能可以显示车头和车尾双方向,对于新手驾驶者来说非常贴心。

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此外,AUTO HOLD一直是大众汽车乃至大众集团所推崇的功能,几乎所有配备电子手刹的车型都毫无例外配备了AUTO HOLD自动驻车系统。但经过体验,可以发现该功能虽然实用,但泊车时也会自动执行驻车功能,导致狭小的停车位需要多次揉库时,抬开刹车车辆并不能自动蠕行,而踩下油门车辆又会前闯,容易发生危险。不过在此次测试的高尔夫GTI上,在虚拟倒车影像的左下角出现了可以在倒车时临时关闭AUTO HOLD和提示音的快捷键,这样的小改动虽然成本不高,但实用性却有了大大的提升,值得点赞。

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车内配置测试环节

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高尔夫GTI的前排座椅调节幅度很大,坐垫长度适中,175cm的男性体验者坐进驾驶席大腿可以得到充分支撑,用作装饰的红色缝线更是突出了其性能车身份。

一汽-大众新高尔夫GTI日常实用性测试
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作为一款性能车来说,舒适性配置本不是重点,但在高尔夫GTI上,不仅发现了电动调节座椅和三组记忆功能,此外,前排座椅还带有加热功能并支持三档调节。可见,高尔夫GTI并非一味追求纯粹的驾驶感与性能,对于乘客舒适性方面的要求依旧会考虑周全。

一汽-大众新高尔夫GTI日常实用性测试
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前排中央扶手的调节幅度非常可观,支持上下以及前后四向调节,无论何种身材、何种坐姿的驾驶者均能给手肘找到合适的位置。如此一来,不仅可以有效缓解长时间驾驶所产生的疲劳,且在激烈驾驶时还可以将扶手尽可能向后收缩,以防止猛烈转动方向盘时手肘误碰到中央扶手。

一汽-大众新高尔夫GTI日常实用性测试
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高尔夫GTI的座椅软而不塌,很有韧性。两侧腰托的尺寸可观,可以很好地将驾乘人员固定在座椅之中。而要说遗憾,经典的格子图案织布座椅需要选装才能获得,不过相对汽车文化较为贫乏的国内市场来说,带有红色缝线的黑色皮质座椅确实更受消费者喜爱。

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头枕支持上下调节,底部向外的凸起可以很好的将头部承托,避免颈部劳累。

导航系统测试环节

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多媒体系统依旧采用了MIB内核,只是在UI设计上更加出彩,动画效果也更为丰富。此次试驾车上的9.2英寸屏幕需要选装,而标配屏幕为8英寸。

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除了UI升级之外,此前颇有玩味的手部感应系统在高尔夫GTI上也升级为手势感应,通过手掌在屏幕上方摆动,可以实现翻页、切换歌曲等具体操作,很有科技感。

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介绍了这么多新功能,接下来言归正传,说说导航系统。大众系统导航鸡肋的传言自从RNS系统换成了MIB系统之后就消声灭迹了,可见这套导航系统的人性化比较到位,比如底部菜单栏就可以找到日常所需的所有功能,简单直观。

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系统支持手写与拼音两种输入模式,对于拼音就不在此赘述了,整体效果满意。而手写功能方面略逊一筹,这样一个规规矩矩的“洋”字无法识别就罢了,连联想都这么不靠谱,这字有这么难认么。

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目的地检索支持联想,但需要联网,如果信号不好,多多少少影响下载速度。不过联想的精准度不错,出入口、停车场等都可以在备选栏中找到。

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当设定好目的地后,导航系统会提供五种不同的路线规划,分别为最快、最经济、最短、避开收费道路和普通道路。此外,驾驶者还可以根据实际需求来选择避开渡轮或是避开隧道,如此多样的线路规划,想必总会有一款会适合你。

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导航指引信息会出现在靠近驾驶员的屏幕左上角,信息中包含道路名称以及交通状况。

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高尔夫GTI上所配备的液晶仪表支持导航路线显示,当切换到该模式时,两侧的时速与转速表会自动缩小尺寸,从而尽可能将更多屏幕分给中间地图以提高显示清晰度。

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在导航模式下点击中控上的“HOME”键,系统将会重新排版,将常用的地图、多媒体以及电话功能均显示在多媒体屏幕中,令驾驶者一目了然。

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空间测试环节

一汽-大众新高尔夫GTI日常实用性测试

前门板储物槽容积虽然比较大且带有杯架和织物衬底,但杯架较宽且未配备置物板,导致饮料瓶放置其中依旧会有晃到的可能,多种随身物品放在储物槽中也很容易混杂在一起。

一汽-大众新高尔夫GTI日常实用性测试

主驾席旁边带有拉手的储物槽容积比较一般,不能容纳手机。由于内部没有橡胶或绒布内衬,所以也不适于放置硬币,不过高速费和停车费等票据放入其中倒是很合适。在储物格左下角还配备了一个可以放置SD卡的卡槽,然而这仅仅是一个卡槽,播放多媒体的SD卡槽依旧集成在手套箱内。

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挡把侧方的储物槽表现比较一般,不过将手机放置在此倒是问题不大,内部大面积的橡胶材质还可以有效的防止手机滑出。

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前排杯架配置相当丰富,不仅内部配有限位器,底部还有橡胶衬底来降低共振产生的噪音,同时,杯架还带有可以滑动的盖板,当杯架空置时拉上盖板可以有效较少车内的凌乱感。

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电子手刹后方的储物格就像给遥控钥匙量身打造一般,放进去大小合适且非常顺手。

一汽-大众新高尔夫GTI日常实用性测试

前排卡槽位于遮阳板后方,拿取方便且私密性出色。

一汽-大众新高尔夫GTI日常实用性测试
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后排杯架位于后排中央扶手中间,占据了部分空间,虽然扶手采用了外扩的设计,但两侧可供手肘靠放的面积还是明显有所缩减。杯架内部的限位器支持多档调节以适应不同体积的水杯以及饮料瓶。

一汽-大众新高尔夫GTI日常实用性测试
一汽-大众新高尔夫GTI日常实用性测试
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高尔夫GTI后备箱内部十分规整,空间利用率不错,70cm高的桩桶装入后备箱可以发现离车顶还有余量。后排座椅支持4/6比例放倒,不过放倒后并不能形成全平的地台,好在装载能力并不会受到太大影响。

一汽-大众新高尔夫GTI日常实用性测试

这里有一个贴心的设计,当打开后备箱底部盖板后,两侧的“小机关”可有将盖板固定在开启的状态,方便拿取物品或是更换备胎。

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对于后备箱日常所需的基本数值,我们也进行了测量,开口的最大宽度为115cm;开口长度为81cm;后备箱地台与内部车顶的垂直高度为70cm;后备箱进深为74cm。从数据上来看,与市售的紧凑级两厢车水平基本持平,虽然容积表现称不上出众,但日常使用基本可以满足。

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后备箱中还有一个比价有意思的地方,后备箱的地台可以下潜,从而进一步扩大容积表现。经实测,后备箱地台下潜后,与车顶内部的垂直高度可以增加10cm,进而达到80cm。

一汽-大众新高尔夫GTI日常实用性测试

总结:

高尔夫GTI并没有因为其定位性能车而放弃了实用性,反之,就连舒适性也得到了兼顾,可见其受众面之广可以令很多消费者都能得到满足。在测试之中,很多细节处的改进都令其更加容易上手,电气系统方面的升级也使科技感倍增。

想要劝说家人满足你的小任性,那一味的宣扬你对它爱的有多深其实效果甚微,倒不如切合他们的兴趣,以实用方面作为切入点对于高尔夫GTI来说得心应手,再加以诸多的科技配置和令人激动不已的动力表现,想必将它纳入囊中已经指日可待了。

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关键词 大众 高尔夫GTI
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