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鱼和熊掌可以兼得 试驾宝马5系Li尊享型M运动套装版

2017-12-20 09:09 汽车消费报告
摘要:鱼和熊掌可以兼得 试驾宝马5系Li尊享型M运动套装版
鱼和熊掌可以兼得 试驾宝马5系Li尊享型M运动套装版

宝马5系在所处级别中一直是个不可忽视的选手,不敢说它是第一,最起码也一直保持在前三名里。全新华晨宝马5系Li于今年6月上市,售价区间44.99-66.39万。阿蛮今天有幸拿到一辆售价为52.49万的,带有M运动套装的530Li尊享型试驾车,就这辆车的驾驶感受跟大家做一个分享。

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拿着钥匙到地库找车,不管是锁车键还是寻车键都按不出来喇叭声,只有车灯在亮,给寻车带来不便。

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进入车内第一感觉就是——这不是车,这是夜店!氛围灯营造的气氛太强烈了,稍稍弱化一点会更符合5系轿车的身份。

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中控区域不管是中控屏还是按键的灯光显示效果都非常好,不刺眼。

鱼和熊掌可以兼得 试驾宝马5系Li尊享型M运动套装版
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驾驶模式分三种,每种驾驶模式都有对应的仪表界面,不过运动模式下仪表刻度比较大,控制不好很容易被摄像头拍超速。

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中控屏显示效果比较细腻,在车身距离周边障碍较近时会自动开启全景影像。

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屏幕触控时非常流畅,跟随性很好,并且能够以两个手指进行缩放地图。

值得一提的是这款车的方向盘握感很赞,皮质包裹较软,有点像后包的真皮方向盘套。

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行驶中阿蛮发现电子档把有很明显的松旷,可以用手轻松晃动起来,对于一辆仅行驶1万4千多公里的车来说不应该出现这种情况,应该和本身的制造工艺有关。

不太理解为什么要把吹风模式按键单独放在空调控制区的外面?估计是为了填补空白。

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在开关车门时发现从拉开门把手到关门瞬间都有较强的松散感(我不是听关门声的大众粉),不知道是不是因为试驾车的原因,可能跟之前被人豁的原因,总之完全不像一辆德国品质的车。

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宝马的内饰挑不出什么毛病,人机工程学很好,所触之处都有非常好的触感。

鱼和熊掌可以兼得 试驾宝马5系Li尊享型M运动套装版
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虽然是M运动套装版,但这张座椅出乎意料的舒服,座椅的软硬看皮革的褶皱就能知道,它代表着坐垫可以容纳你屁股的深度。

鱼和熊掌可以兼得 试驾宝马5系Li尊享型M运动套装版
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除了中间几乎不能坐人以外,后排空间没得说,后排座椅电动调节范围很大,头枕舒服的让人想睡觉。

鱼和熊掌可以兼得 试驾宝马5系Li尊享型M运动套装版
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中央扶手配有一个三星的大Pad,可以控制后排的所有功能,包括娱乐系统,虽然增添了几分高级感,但有了手机这东西就显得多余了。

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这台2.0T高功率版发动机最大功率185kW,运动模式下前半段油门响应不够灵敏,会有大概半秒钟的迟疑,反而后半段响应却很好。

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总结:这些年宝马5系作为该级别的标杆车型,市场上一直有着不错的口碑,可以说在这个价位上,你想要的配置它一样不差的都给你了,而且还有后驱和四驱两种车型可以选择,其中的乐趣是四个圈给不了的。

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其次,现在的宝马在没有弱化操控品质的前提下的确变得越来越舒服了,几乎成为了一款全能的中大型轿车,只不过在一些细节上所丢失的品质感不太对得起它小贵的售价。

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