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《李楠说道》涡轮当道的今天 带着V6自吸的尾巴挑战情怀

《李楠说道》涡轮当道的今天 带着V6自吸的尾巴挑战情怀
2017-10-24 10:03:41 李楠说道

近几年无论是出于人们的环保意识增强,还是欧洲出台各种变态的排放标准,各大汽车厂商都在不断的推出四缸涡轮发动机。但越是这样,对于V6 V8越能引发我们的情怀。十一过后呢,楠哥去新疆参加了一场英菲尼迪的S

近几年无论是出于人们的环保意识增强,还是欧洲出台各种变态的排放标准,各大汽车厂商都在不断的推出四缸涡轮发动机。但越是这样,对于V6 V8越能引发我们的情怀。

十一过后呢,楠哥去新疆参加了一场英菲尼迪的SUV挑战活动。英菲尼迪也是下大力,把除了ESQ之外的全系SUV都带到了神秘的边疆。偏向都市的QX30 50,全能的家用7座QX60,还有跑车型的QX70和全尺寸大家伙QX80。那为什么说是挑战活动呢,在新疆独特的地理环境和风土人情下,大家一起走草原、闯戈壁,可以说让我对英菲尼迪有了新的认知,某种程度上也算是挑战了我人生的新高度。

 

 

《李楠说道》涡轮当道的今天 带着V6自吸的尾巴挑战情怀

 

 

可能很多去过新疆的朋友都知道,吐鲁番是一个地势低洼的盆地,除了盛产大葡萄之外,火焰山的名字想必大家都应该再熟悉不过了。也正是因为特殊的地势,让吐鲁番盆地不同城市间会产生巨大的温差变化,甚至有的时候你能感受到春夏冬,三个季节的变更。

巨大温差的变化也对车辆有着更高的要求,除了基础的保养护理之外,车辆本身的底盘硬件更是要扎实。在造车方面,英菲尼迪可以说是将日本匠人的精神发挥到了极致。接下来,就是作为一位老司机的情怀:

爱自驾、越野的网友应该都再清楚不过,野外自驾,车辆的性能永远是第一位的。除了较高的视野,强大的通过能力,轮胎等等这些因素之外。最重要的,一定要说是发动机的动力性能力。就比如说这次自驾活动中我们接触最多的V6发动机。

他们分别搭载在QX50和QX70上,这款发动机也在沃德十佳发动机评选中 连续14年榜上有名。2.5和3.7两个排量分别能给我们带来235匹和351匹的动力,而3.7升的扭矩更是达到了363牛米,强大的6气缸自吸应对起边疆的地貌路况,可以说是非常的轻松。再配合上那台7速的手自一体变速箱,整体而言给我的感受就是强劲、顺滑。

而QX80上的那台5.6升的V8就更是讨喜了,整个试驾活动里所有媒体都在争相恐后的疯抢那两台车。原因我觉得不需要多说,大排量的自吸永远都是车迷的挚爱,它所带来的性能上的强大是任何一台小排量涡轮,永远不能及的。

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