页面需要开启JavaScript体验 >>

销量榜上最牛的两款10万级车,买谁呢?

2017-08-30 13:00 车买买
摘要:销量榜上最牛的两款10万级车,买谁呢?

大众与别克是对挺有意思的冤家,无论是途观L与昂科威的针锋相对,还是帕萨特与君越的狭路相逢,又或者是速腾与威朗的短兵相接,一个个的实力都不容小觑,而在10-15万紧凑型家轿里面,小雅不禁好奇朗逸与英朗到底哪个才是你的菜?

一、外观:朗逸沉稳大气,英朗时尚精致

销量榜上最牛的两款10万级车,买谁呢?
销量榜上最牛的两款10万级车,买谁呢?

朗逸进气格栅与前大灯融为一体,这种整体式造型让前脸看起来较为气派。棱角分明的前大灯加上银色装饰件,立体感更加突出,车身线条较为硬朗稳重,尾部造型层次分明,尾灯的视觉效果以及识别率都很不错。

英朗采用直瀑式前进气格栅,巧妙运用不同亮度的镀铬材质与曲面,大气感十足的同时不乏精致感。车身腰线处理得比较流畅修长,尾灯造型动感,看上去很像小号的君越。

两车在外观造型上均采用鲜明的家族式设计,都属于易被消费者所接受的类型。外观见仁见智,小雅觉得两车各有千秋。

二、内饰:英朗更具美感

销量榜上最牛的两款10万级车,买谁呢?

朗逸的内饰还是透露着熟悉的大众的气息,中控台下方的镀铬饰条增强了视觉效果,虽然在用料上多为硬塑料,但是在做工以及质感处理上依旧保持大众良好的作风。传统的仪表盘设计中规中矩,方向盘手感值得称赞,但仅提供方向盘两向调节不免令人遗憾。

英朗内饰的层次感更突出,中控台虽然同采用硬质材料,但整体效果符合同级别车型的主流水平。仪表盘设计相对更精美,方向盘造型偏运动风格,同样仅支持两向调节。

两车内饰方面的差别同样不大,用料无可厚非,做工靠谱,只是小雅觉得英朗在造型设计上更具有可观赏性。

三、空间:两车不分伯仲

销量榜上最牛的两款10万级车,买谁呢?

首先我们来看看两车的车身尺寸,朗逸在长度上占据优势,但是在宽度、高度以及轴距上还是英朗更加出色。但实际空间表现优势如何呢?

销量榜上最牛的两款10万级车,买谁呢?

(注:体验者身高为176cm)

两车的乘坐空间表现相差不多并都处于同级主流水平,在舒适性的打造也是势均力敌,比如说朗逸的后排中央地板凸起较高,中间乘客的舒适性相比英朗来说大打折扣,但是英朗后排未配备中央头枕,同样留下遗憾。

销量榜上最牛的两款10万级车,买谁呢?

另外值得一提的是,两车不仅乘坐空间宽裕,而且座椅柔软、包裹性较好,非常适合代步家用,而这往往也是吸引消费者的杀手锏。

四、配置:两车难分高下,看消费者需求

在配置比拼这一环节上,小雅拿出指导售价同为13.69万的朗逸 2017款 1.6L自动舒适版与英朗 2017款 15N 自动豪华型相对比,它们都拥有前排侧气囊、胎压监测、上坡辅助、无钥匙启动等常规配置,但是在一些小细节上还是存在明显差别的:

销量榜上最牛的两款10万级车,买谁呢?

从上表可以看出两车在配置方面难分高下,朗逸的定速巡航、真皮方向盘、转向辅助灯等配置更照顾驾驶者的感受,而且后排中央扶手、后排杯架、全车一键升降也比较贴心,但是如果你喜爱发动机启停技术、中控彩色大屏、氙气灯、自动空调控制以及后座出风口,英朗在这些方面做的更到位。

五、动力:英朗表现更为出色

最后我们来到动力环节的较量,先看看这两款车的发动机参数:

销量榜上最牛的两款10万级车,买谁呢?

朗逸的1.2T+DSG车型的破百时间是9.84秒,动力输出效率高、挡位间的衔接较为绵密,1.4T、1.6L车型表现均不错,足够家用。但是不得不说油门响应稍慢,对于性子较急的用户来说可能分分钟切换至运动模式。

但是英朗的加速能力与响应速度更为出色,排量虽小但功率更高,其1.5L+6AT车型比朗逸1.6L+6AT车型的加速成绩要快几乎1秒,再加上发动机启停技术,很好地做到动力与油耗的平衡,但是发动机噪音难免会要大一些。

总结

朗逸与英朗这两款车,抛开宽裕的空间不讲,其造型设计没有做到惊为天人,内饰表现也是中规中矩,配置也不算是华丽逆天,动力更说不上是激情澎湃,但是它们名列前茅的销量不仅是它们综合实力的证明,也反映了它们巧妙地迎合了国内消费者的喜好。

销量榜上最牛的两款10万级车,买谁呢?

综合以上对比再结合品牌效应,小雅对这两款车的评分都是4颗小星星,到底孰优孰劣还真是有些犯难,持币观望的你怎么看?欢迎到我们留言区告诉小雅哦!

相关车系
还有3个信息需要填写哦~
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
获取底价
关键词 大众 朗逸
微博
微信
朋友圈
关闭
文章