页面需要开启JavaScript体验 >>

“懂车”所以只买日系车?不懂车的人才敢这么说!

2017-08-21 09:10 汽车大师
摘要:“懂车”所以只买日系车?不懂车的人才敢这么说!

上世纪80年代,我国的第一台“私家车”成功上牌,1986年,以大众为首的合资车企“老三家”:北京吉普、广州标致、上海大众纷纷成立,2001年中,日系巨头丰田成功在中国投资建厂,自此之后各个合资车企如雨后春笋一样接连在中国成立,其中又以德、日系品牌销量最为傲人,日德两系之间的较量也是由来已久。

“懂车”所以只买日系车?不懂车的人才敢这么说!

虽然国内汽车市场长期被合资品牌霸占,但近些年自主品牌的成长绝对是令人惊艳的,且在销量方面自主品牌占比也越来越高,全面超越合资品牌只是时间问题。

“懂车”所以只买日系车?不懂车的人才敢这么说!

不过,以世界范围来看的话,目前的汽车市场,依然是德日美三国的天下,其中又以德系、日系的傲人销量最为曙目。

“懂车”所以只买日系车?不懂车的人才敢这么说!

当然,中国市场同样不例外,除了销量傲人的自主品牌以外,在中国市场份额最大的就是德系与日系。

“懂车”所以只买日系车?不懂车的人才敢这么说!

销量都同样傲人的两个车系在中国一直混的风声水起,不过,这两位的拥护者貌似是站在对立面的。

德系拥护者们宣称“日系薄皮大馅不安全”,而日系拥护者则认为“德系减配严重烧机油”

当然,还有更极端一点儿的日粉会这样说:“真正懂车的人只会买日系车”。

“懂车”所以只买日系车?不懂车的人才敢这么说!

对于这样的话,大师我绝对是不认同的,德系车与日系车的差别,有时候并不可以用“好”与“坏”来断定,且从很多层面上来说,德系车是要优于日系车的。当然简单的几句话并没有说服力,大师会在下面详细解答,我凭什么得出这样的结论。

德系VS日系

“懂车”所以只买日系车?不懂车的人才敢这么说!

PART 1:品牌认知度(品牌力)

汽车对于国内消费者来说,出了是代步/生产工具以外,更能作为身份/财富的象征。而德系阵营中豪华品牌占比更大,再加上大众等品牌要比多数日本车进入中国更早,品牌的认知程度更高,外加德系品牌对中国市场相比日系更加重视,在中国卖的更好也是自然。下面我简单的做几个对比,大家便会一目了然。

德系众多优秀的豪华品牌的会给其它低端品牌带来额外附加值

“懂车”所以只买日系车?不懂车的人才敢这么说!

常见德系阵营品牌:大众、斯柯达、奔驰、宝马、奥迪、保时捷

常见日系阵营品牌:丰田、本田、日产、马自达、三菱、雷克萨斯

日系也不是没有豪华品牌,只不过一直不温不火,对中国市场也不够重视。

“懂车”所以只买日系车?不懂车的人才敢这么说!

日系豪华集体被踢出前五

不仅销量差劲,日系豪华品牌在国内“疲态尽显”,在其它豪华品牌纷纷投入国产的今天,雷克萨斯还在坚持全进口,另外两家虽然有几款国产车型,可那销量怎一个惨字了得,与节节高升的BBA相比,日系豪华在华早已无力回天。

综上所诉,品牌认知度方面————德系胜

PART 2:产品力

汽车产品力是影响品牌销量的重要因素之一,假如你的品牌力再强,商品不够硬一样会被市场唾弃。

“懂车”所以只买日系车?不懂车的人才敢这么说!

但有时候产品力是相对的,商品的总价值就在那,商家想要用接近的成本打造出受人喜爱的东西,一定要考虑到市场需求。

中国目前的市场需求大致是这样的:“安全配件”第一位(防撞梁、车皮厚度,安全气囊等),“三大件”第二位(发动机、底盘、变速箱),实用配件、空间第三位(倒车雷达、胎压监测等)

“懂车”所以只买日系车?不懂车的人才敢这么说!

当然,这主要是针对于家用车市场来说的,中高档可能还有另一套逻辑,不过不用管它,毕竟家用车销量是重中之重,那我们就来拿出一款德系与一款日系的家用车的配置参数,来看看它们到底谁更符合“中国国情

以下图片左为大众朗逸2017手动风尚版,右为丰田卡罗拉2017手动GL(皆为乞丐版)

大众更了解我们想要什么:

“懂车”所以只买日系车?不懂车的人才敢这么说!
“懂车”所以只买日系车?不懂车的人才敢这么说!
“懂车”所以只买日系车?不懂车的人才敢这么说!

大家都说大众简配严重,可上面这几个戳人“G”点的配置,大众在乞丐版上就都给你配上了,要知道现在朗逸的优惠力度远比卡罗拉大的多,知道它为什么卖的好了吧!

“硬实力”未必德系赢

“懂车”所以只买日系车?不懂车的人才敢这么说!
“懂车”所以只买日系车?不懂车的人才敢这么说!

最低配卡罗拉在尺寸、动力,以及安全配置上都胜过了最低配的朗逸,诚然朗逸的售价要更便宜,这些一般人一眼里德系的优势项目(安全性高、动力好)居然在日系身上,不对比还真不知道!

小节:产品力差距并不明显,不过论硬实力的话,倒是卡罗拉更强一些,日系小胜。

对比结果仅限于这两台车,从中能看到一些品牌之间的差异,不过具体问题还是要具体分析。

PART 3:可靠性

可靠性是没办法弯道超车的,拼的就是硬实力,一起来看数据。

“懂车”所以只买日系车?不懂车的人才敢这么说!

2016年乘用车新车质量排行

修不好的大众,开不坏的丰田”这句话听起来虽然疑似营销文案,不过确实也是有事实依据的,丰田的口碑不是吹出来的,而是日积月累攒出来的,虽然没有那么夸张,但丰田可靠性总体要比大众好,真的是不争的事实。

“懂车”所以只买日系车?不懂车的人才敢这么说!

不过,一个丰田可不能代表整个日系,一个大众也没资格代表所有德国品牌,日系中只不过是两田(丰田本田)的故障率比较低,其它品牌也没有想象中那么好,而德系中也有保时捷这样的“耐操”品牌,请不要用某个品牌代表一个国家的品牌。

“懂车”所以只买日系车?不懂车的人才敢这么说!

小结:以最广大的消费者为导向,那日系总体来说确实是要比德系品牌可靠性更强,不过德系中的豪华品牌(BBA)可靠性也是不错的,当然,日系的更不错(雷克萨斯)

大师总结:

“懂车”所以只买日系车?不懂车的人才敢这么说!

通过以上的种种分析,基本可以断定"懂车的只买日系”是一句毫无营养的话,同一品牌尚且有高低好坏之分,用国别来分出孰优孰劣是在令人难以信服。

买什么车,先看车怎么样,用国家来区分?十分不明智

相关车系
还有3个信息需要填写哦~
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
获取底价
热门评论

luoxianghua luoxianghua江西新余

我就是不买日系车 这个跟好坏没关系 跟我是那国人有关系

08-21 13:09

莫老爷6126846473 莫老爷6126846473广西南宁

小编这是收了德国人多少广告费了?中日关系一直紧张,所以同等级的日系车普遍比德系车性价比高,这是不争的事实,德国人在中国赚老钱了。车子好不好车主最有发言权,特别是开过不同种类车型的车主更有对比,德系日系应该说各有特点。二手车市场的车型保值率也能说明问题,车龄五年内可能难分高下,十年车龄的日系绝对完胜德系,不管是不是豪华品牌。日系车在做工方面更细致,设计方面对中国的道路、用车环境和油品质量更适应。

08-21 15:41

citv8cuf citv8cuf北京

在脑残国,德系总是最好……

08-21 11:05

更多热门评论
关键词 大众 朗逸
微博
微信
朋友圈
关闭
文章