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30万和10万的汽车,开起来有什么区别?

2017-08-11 08:10 汽车观察家
摘要:30万和10万的汽车,开起来有什么区别?

30万级别的车可以是:奥迪A4、宝马3系、奔驰C级、凯迪拉克ATS、沃尔沃S60L以及为数众多的合资中级车(高配车型),如别克君越、大众帕萨特、迈腾、大众CC、丰田凯美瑞、福特金牛座等……

30万和10万的汽车,开起来有什么区别?

10万级别的车可以是:本田思域、别克英朗、大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸以及当下主流的SUV车型,如哈弗H6、传祺GS4、吉利博越、荣威RX5、奇瑞瑞虎7等……

30万的车和10万的车,差了1-2个级别,但是,如果只是将车作为一个挡风遮雨的代步工具的话,30万的车和10万的车,实际上并没有太大的区别。

30万和10万的汽车,开起来有什么区别?

但是,在经济学中,“一分价钱一分货”是不变的真理,从这个角度看,30万的车和10万的车肯定是不一样的。一台朗逸和一台奥迪A4L开起来,感受肯定不一样。

有哪些不同呢?这种不同一方面是“生理”上的,也就是不同的车带给人的驾驶感受、科技体验、乘坐质感等方面;另一方面是心理上的,也就是不同级别的车所带来的优越感,俗称“面子”。接下来我们细说法一下。

30万和10万的汽车,开起来有什么区别?

30万的车,比如奥迪A4L,与10万的车,比如大众朗逸,在外观、内饰、动力、底盘、变速箱、配置、安全、科技等等方面,都是有所区别的,而这些区别将最终影响车的行驶质感和人的驾乘体验。

30万的车在设计上比10万的车更有高级感,在内饰质感和内饰材料上也更出色,带给人的乘坐感受也更加舒适。

30万和10万的汽车,开起来有什么区别?

同时,30万的车在动力平顺性、加速能力等方面比10万的车更强劲,与变速箱的匹配度更好;而且30万的车底盘基本都是四轮独立悬架,有些还配备了智能悬架系统,行驶质感更上一层楼,舒适性更佳。

此外,30万的车在噪音处理上比10万的车更好。车辆对于噪音的处理分为两个方面,一个是隔音材料的使用,另一个是隔音技术的使用。30万的车,在隔音材料的使用、整车隔音的设计以及车辆共振的处理等方面都下了功夫,而10万级的车,由于价格较低,为了控制成本,不可能在隔音方面付出太多成本。

30万和10万的汽车,开起来有什么区别?

还有,安全方面,30万的车不仅车体结构更结实,而且安全配置更全面,同时还会应用最先进的安全技术,如预碰撞系统等,而10万级的车在这方面就相对差一些。

最后,30万的车在轮胎性能、科技表现、舒适体验等方面,也要比10万级的车更好,而这些也最终影响了车辆的驾乘品质和使用体验。

30万和10万的汽车,开起来有什么区别?

而在心理上的区别,就要因人而异了,低调的人开10万级的车和开30万级的车,感觉上没什么区别,而好“面子”的人,就可能感觉不同了。这一点很好理解。

打个不太恰当的比方,10万级的车就好比刚刚解决温饱,而30万级的,就像上过上了小康生活。

30万和10万的汽车,开起来有什么区别?

说的直白些,开10万级的车各方面感觉还可以,而开30万级的车就基本上挑不出毛病了。

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热门评论

怀戎678 怀戎678辽宁沈阳

纯粹瞎扯淡!30万的车与10万的车从本质上没多少区别。区别在于品牌的追逐和虚荣心的满足。价格高,除了傻乎乎的给人送钱,剩下的就是炫耀了。

08-13 11:13

用户5302648175 用户5302648175北京

三千万的车高速上让你限速80你有种跑220,想死的不算

08-12 20:43

闲着没事走两步 闲着没事走两步北京

怎么不拿3万的车跟3000万的比?小编你就这个水平的话也能拿工资?

08-12 11:09

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关键词 大众 朗逸
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