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共享宝马每公里1.5元,网友:终于能坐在宝马里哭了

2017-08-14 10:30 汽车头条
摘要:共享宝马每公里1.5元,网友:终于能坐在宝马里哭了
共享宝马每公里1.5元,网友:终于能坐在宝马里哭了

继奔驰推出了car2go项目,向市场投放奔驰smart共享汽车之后,奥迪、宝马共享汽车也纷纷出现在街头。

近日,北京CBD附近出现了醒目的奥迪A3轿车,这将被作为共享汽车服务大众。据悉,今年会有2000-3000辆奥迪A3投入市场使用。而沈阳街头,则出现了共享汽车宝马1系,近期将在沈阳投放1500辆宝马汽车。

而与豪车身份不相符的是,奔驰、宝马、奥迪的共享汽车在收费上都很贴地气。奔驰car2go是免押金的,仅需要缴纳99元的注册费便可使用,其收费标准是1.8元/公里+0.3元/分钟;宝马1系的收费标准是用户需要交纳999元押金,每公里收费1.5元,每天200元封顶,用户注册成功将获得两次免费使用机会,每次5小时以内;奥迪的收费标准为用户使用前需缴纳1000元押金,车辆时长费,前30分钟15元,超过30分钟后0.5元/分钟。

共享宝马每公里1.5元,网友:终于能坐在宝马里哭了

按照上述三个共享豪车的收费标准,用户的使用价格远远低于低于乘坐出租车的价格。价格的优惠加上豪车的品牌影响力,对于初期的用户来说有很大的吸引力。

另外,近日出台的政策也明确表示了对共享汽车的认可和支持。8月8日,交通运输部、住房城乡建设部联合发布了《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》。意见明确鼓励分时租赁新业态发展,合理确定分时租赁在城市综合交通运输体系中的定位。

政策的利好似乎让共享汽车再次感受到了春天的气息。一时间资本纷纷进入共享汽车市场。

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《2017中国共享汽车现状与趋势报告》显示,目前,中国投入运营的共享汽车数量已经达到3万辆左右,预计未来5年汽车分时租赁市场将以超过50%的增幅继续发展,到2020年,整体车队规模有望达到17万辆以上。

事实上,此前共享汽车已经在国内悄然发酵了几年,但是其市场尚未达到爆发式增长的阶段,至今没有出现一家龙头企业。

这一次,获得了政策的支持的共享汽车显得更有底气,但想要长远发展,依然需要正视自身的问题。和如今在共享领域最为火热的共享单车反映出许多问题一样,共享汽车身上的问题也早已被业内讨论数次。

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首当其冲的,便是用户体验问题。在使用过程中,用户的交通违章处理、车辆停放便捷问题、车辆事故权责问题、车辆损坏赔偿问题、车辆清洁保持问题、个人信息真伪问题等都亟待解决。

对于城市管理来说,共享汽车这个新生事物如果发展壮大,对城市道路交通管理、汽车牌照的发放、停车场的建设都是严峻的考验。在法律层面,出租车、网约车适用的法律条文并不完全适用于共享汽车。

另外,共享汽车巨额的前期投入,也考验着企业的资金运营和风险承受能力。

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人生几多三岔路 人生几多三岔路新疆乌鲁木齐

我想问,为啥是a3和1系,特么是不是卖不动了出来共享整一波rmb融一波资,再框一波人,再报废呢?[吐]

08-16 08:40

用户6291895997 用户6291895997山东临沂

我想,很少会有人在一线城市去开共享汽车,毕竟是按时间收费的,10公里的路走3个小时你试试

08-15 20:41

Mr_Bin__ Mr_Bin__广东东莞

共享车震[害羞]以后不用去酒店开房了~

08-15 13:02

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关键词 奥迪 奥迪A3
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