页面需要开启JavaScript体验 >>

人们口中的“国民好车”!车主们是怎么说的呢?

2017-07-28 15:20 车买买
摘要:人们口中的“国民好车”!车主们是怎么说的呢?

它的出现

重新定义了MPV的格局

它的发展

让家用MPV与商用MPV合二为一

它的成就

足以让同级对手望尘莫及

它便是广汽本田奥德赛

从1994年问世至今,广本奥德赛已经发展至第五代车型。在这20多年的时间里,奥德赛在全球积累下了一大帮拥趸,有人拿它作家庭用车,有人拿它作商务用车,也有不少单位指定它为公务用车,甚至还有一大部分人把它当作“玩具车”。在如此庞大的用户基数当中,奥德赛是怎样的一种存在呢?本期《车主说》将带你走进奥德赛车主大本营,看看车主眼中的奥德赛实力究竟几何。

人们口中的“国民好车”!车主们是怎么说的呢?

奥德赛的售价为22.98-35.48万,已经杀入了中高端MPV的腹地。在这个级别里,宜家宜商的MPV选择还是比较多的,比如东本艾力绅、别克GL8、大众夏朗、福特途睿欧等都是较为理性的选择。在众多对手的夹击之下,奥德赛靠什么来博取消费者的认可呢?

人们口中的“国民好车”!车主们是怎么说的呢?

比起同门兄弟艾力绅,奥德赛的造型设计更显秀气精致,看上去更具亲和力;别克GL8的商务气息太浓了一些,尽管车内空间宽敞,但浓厚的商务气场怎么看都不是特别适合家用;夏朗也是一名非常有实力的竞争者,但与奥德赛比起来,它的乘坐空间还是稍微逊色了点,而且座椅变幻也不如奥德赛那般丰富实用。

车主选择奥德赛的原因

人们口中的“国民好车”!车主们是怎么说的呢?

本田是一个极具创造力的车企,他们营造空间的MM理念在业界是无人能敌的,因此造就了奥德赛内部极为宽敞的空间表现。除了大之外,奥德赛的内部空间还非常灵活多变。第三排座椅可以完全收纳放平,此时的后备箱装载空间非常可观。另外,第二排座椅还采用了“剧院式”设计,能让乘客享受到VIP特权。

人们口中的“国民好车”!车主们是怎么说的呢?

奥德赛全系搭载一款“地球梦”2.4L发动机,得益于先进的缸内直喷及本田看家的i-VTEC连续可变气门正时技术,它的扭矩水平提升了8%,燃油经济性则足足提升了14%。从用户反馈的信息来看,奥德赛的百公里油耗大概是9升左右,对于一款MPV来说已经算够省的了。此外,与之匹配的是CVT变速箱,日常使用过程中足够让人省心。

相比前辈车型(第一代-第四代)的“不务正业”,现款奥德赛更具有MPV的feel。首先,它的车身尺寸更为饱满,造型设计也更时尚精致,很是吸引眼球。另外,家族出现的侧滑门设计也让它的MPV血统变得更纯,为日常使用提供了不少便利性。

目前能见度最高的颜色当属星空蓝,当MPV的庄重感与幽深的星空蓝相互碰撞时,能给人一种典雅、贵气的视觉观感。其次,珍珠白也是较多人选择的颜色,简洁干爽的色调具有很强的居家气息。当然,如果想追求更高的回头率,你还可以选择梦幻紫、宝石红等较有个性的车身颜色。

人们口中的“国民好车”!车主们是怎么说的呢?

车主觉得最需要改进的地方

隔音差已经成为奥德赛的一个“毒瘤”,导致它日常驾驶的乘坐舒适性大打折扣。作为一款承载着一家人幸福的MPV,奥德赛在隔音方面确实需要方面多花点心思。

人们口中的“国民好车”!车主们是怎么说的呢?

车主们认为奥德赛第二个需要改进的地方便是车内的储物空间,平时放点零散物品的地方少之又少,这与日系车向来的实用性有些背离。另外,奥德赛的后备箱空间也是不少车主吐槽的地方,七座状态下垂直高度受限明显,可用空间非常小。

人们口中的“国民好车”!车主们是怎么说的呢?

此外,车主们觉得奥德赛的车漆较薄,很容易被飞溅的沙石、路边的树枝刮花留下划痕。还有,奥德赛的铁皮也是比较薄的,这种设计虽说比较吸能,但稍微一碰就容易溃缩,挺影响用车心情的。

使用过程中遇见的问题/故障

有部分车主反映,奥德赛在行驶过程中会往右跑偏,对行驶安全来说是个不小的隐患。对于这个问题,广本工程师还曾给过一个有趣的解释:奥德赛的转向机是德国产的,对中国路况比较敏感,有些水土不服......(当然,这只是个玩笑)

奥德赛的侧滑门异响也是较令车主担忧的问题。虽说侧滑门上身之后更有MPV的范,但比起前开式车门来说,侧滑门的机械组织要复杂得多,而且滑轨与导轮之也需要润滑,时间长了有些异响是比较正常的,车主们平时应该加强对侧滑门的维护。

人们口中的“国民好车”!车主们是怎么说的呢?

奥德赛采用的是触控式空调操作面板,视觉效果非常美观,但存在反光的问题。另外,在行驶过程中,操控面板的信息还会被挡杆遮住,触控操作也不够灵敏,使用感受还不如旋钮式按钮来得直接。

车主有话说

独惟远志奥德赛 2017款 2.4L 舒适版):奥德赛的优点很多,最让我满意的还是省油。在如今油价高起,提倡节能的时代,油耗也成了大家关注的焦点,奥德赛这方面的优异表现也是吸引我购买的关键,2.4L排量配合CVT变速箱,新车一千多公里的百公里平均油耗竟然只有8.9L,和我2.0的天籁相差无几,真是让人刮目相看,值得一提的是CVT变速箱不仅省油,而且输出很平顺,几乎没有顿挫感。

大奔的小虎奥德赛 2017款2.4L智享版):空间很大,一家六口乘坐最合适不过了,俩娃一人一排做的很惬意,爸妈媳妇都很满意空间。操控性很好,地盘很稳 ,高速跑了一次很平顺、很舒适。噪音感觉比想象中好,这么大的车,8.8的油耗还能说什么呢?智享的配置家用足够用了。

相关车系
还有3个信息需要填写哦~
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
获取底价
热门评论

霜冷三月雨66666 霜冷三月雨66666广东深圳

日本车还取个国民好车的标题!!收钱了吧

08-01 03:15

更多热门评论
关键词 本田 奥德赛
推荐阅读
微博
微信
朋友圈
关闭
文章