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7座后排座椅仅仅是鸡肋?安全性也是让人深思

2017-06-08 15:22 车早茶
摘要:7座后排座椅仅仅是鸡肋?安全性也是让人深思

7座SUV我最近好像写得都要吐了。

7座后排座椅仅仅是鸡肋?安全性也是让人深思

因为热点太大而且可持续性十分强,在我辗转了一波7座SUV后发现,几乎所有车型我都有说过,然后我估摸着“二胎”话题告一段落了。没想到,套路还是如此之深,网上有关于7座的话题一直不绝于耳,于是领导说了,今天你也出一篇7座吧……

7座后排座椅仅仅是鸡肋?安全性也是让人深思

于是我想出一篇七座的负面来打击……额,不,出一篇客观的文章来“杀一杀”7座的锐气,我想到了7座最后一排的座椅……

其实这一期我想说的是7座车的安全性问题,其实重点说的是7座车最后一排的安全性究竟如何。前方高能,请在家长陪同之下观看。

7座后排座椅仅仅是鸡肋?安全性也是让人深思

其实事故我们已经看到很多了,但是一些七座车的后排我们有时候很容易忽略。其实类似奥德赛这类的7座车型最后排的安全是比较让人揪心的。试想一下,一辆大货车追尾,从图片来看,前后夹击的冲击让尾部的乘客很难毫发无损,估计还受伤不轻。

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所以有些厂商会把纵梁延伸到车尾,让车身刚性能够增强一点。当然,除了车身结构的强化,还需要有更加靠谱的座椅。

7座后排座椅仅仅是鸡肋?安全性也是让人深思

如果良心的厂家使用了足够“有料”的第三排座椅的话,那么能在追尾事故中大大提高后排乘客的安全系数。

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其实根据IIHS的数据显示来看,,各大乘用车乘客死亡人数最高的,竟然分布在副驾驶位置,其次才是第二排的乘客。可能是由于司机本能应急反应,使得副驾驶的死亡率是最高的。

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这就说明了,第三排的乘客相比于前两排来说是比较安全的。当然了,也可能是由于第三排的使用频率没有前两排高。

这就引出另外一个话题了,那就是,第三排乘客是儿童的话和成人的话哪个最不安全呢?IIHS的数据再次说明了问题:小于13岁的孩子,在第三排乘客整体死亡人数中占据了46%。这就远远高于其他位置的同龄人了。

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所以以后即使是有了儿童座椅,也不要把儿童摆在最后一排,也不要因为最后一排空间窄而将儿童安置在最后一排。应该尽量避免这种情况。

还有一点,买车永远记住一句话:一分钱一分货。能够卖贵点的就买贵点的,因为安全确实和价钱有关系,特别是7座车型。

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热门评论

种蒲公英的稻草人 种蒲公英的稻草人广东深圳

七座车还是很有市场价值的,最起码可以解决人多车少的尴尬

06-11 16:21

清濛绿柚 清濛绿柚广东深圳

既然有这种设计说明肯定被验证过是安全的,比亚迪的S7就是个好例子

06-11 14:58

用户6017892143 用户6017892143天津

SUV第三排就是鸡肋,

06-11 07:14

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关键词 本田 奥德赛
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