购置税加现金优惠,买这些中级车一下能省好几万!

2017-02-20 14:29:26太平洋汽车网

  虽然针对1.6L及以下排量车型的购置税减半优惠政策在2016年12月31日就正式截止了,不过为了继续鼓励消费者选购小排量发动机,尤其是在节能减排方面有显著功效的小排量涡轮增压发动机,实行购置税按7.5%的税率进行征收,相当于是在原有税率的基础上打了7.5折。毕竟购置税也是购车费用中的大头,算一算还是能省不少的。

  本次海选导购推荐的四款合资中型车分别是迈腾、速派、蒙迪欧以及君越,它们都搭载了小排量涡轮增压发动机,因此都能够享受到购置税7.5折的优惠,而且这四款车本身实力就相当不错,目前市场上也有一定的优惠幅度,综合来看相当实惠。

  ● 一汽-大众迈腾

  官方指导售价:18.99-31.69万

  优惠幅度:最高优惠2.4万

  享受购置税7.5折车型价格:18.99-20.99万

  大众在中国的品牌打造无疑是非常成功的,全新迈腾自上市以来就引起了不小的轰动。德国工程师们是严谨苛刻的,他们的审美并不像法国人那么浪漫,更不像日本人那样激进。他们习惯性拿着美工刀对着自己成熟的作品进行修缮,习惯性大面积使用合金材料,一切的出发点都是皮实耐用。

  -外观体验:扁平化的视觉风格

  熟知大众的朋友们可能发现了一个趋势,那就是大众正在把更多的车型变成视觉效果更加扁平,更加运动的风格,迈腾也正是如此。它的线条使用更加凌厉,扁平化的风格吸引了更多消费者的青睐。全LED前大灯和LED尾灯很好的学习了灯厂奥迪,夺目之余更加照顾行驶安全。

  -内饰体验:一如既往的成熟沉稳

  与其说外观是给路人看的,那么内饰则是给自己以及熟知自己的人看的,当然作为中级车也会经常碰到生意上的合作伙伴。迈腾则在这块给主人挣了不少面子,12.3寸FPK仪表,木纹点缀的家族式内饰,更有氛围灯增加浪漫气息。

  -空间体验:真的够大了

  由于国内消费水平与国外还是有一定的差距,并不能做到一家配置各种各样的车型,所以一辆比较宽敞的车型也是非常重要的。迈腾这一点做的非常好,2871mm的轴距留足了空间给前后排乘客,可见大众对中国刚需的了解深入。

  -动力体验:依旧是T+D

  TSI+DSG的黄金组合已经成为了大众中国标配,入门版的迈腾搭载了EA211发动机以及7速双离合变速箱,这套动力总成已经非常成熟。与此同时,全新MQB/B平台增加了轴距,前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架也提供了足够的舒适。

  -车型点评

  全新迈腾拥有全新的动力组合,外观和内饰方面的改进升级都是可圈可点,依然持有商务的基因,但更偏向于年轻时尚,同时配置亦相当的丰富。轴距加长了,后排空间得到质的提升,而且座垫长度也有一定程度的增加,保证了后排的舒适性,喜欢大众的朋友们一定要多多关注这款全新车型。

  ● 上汽斯柯达速派

  官方指导售价:16.98-27.28万

  优惠幅度:最高优惠2.1万

  享受购置税7.5折车型价格:16.98-21.28万

  “源于大众,高于大众”这句话恰恰就说出了斯柯达品牌的产品定位,源于大众说的是斯柯达车型均出自大众平台,而这里的“高”,并不是指定位高,而是指使用的平台以及动力总成要比同级别大众车型要更先进,斯柯达速派就是很好的例子。

  -外观体验:脱胎换骨的造型更加年轻凌厉

  全新速派设计风格基于Vision C概念车打造,两者相似度很高,概念车上的很多设计元素都得以保留。犀利的外形打破常规,菱角切线分明,就连一些接缝处都没有忽略犀利观感的特殊处理,加上光影的效果,看上去相当酷,全新速派也被身边同事公认为最漂亮的斯柯达车型,脱胎换骨后的速派不再是那辆“中年大叔专车”了,相信更多年轻购车者会被它打动。

  -内饰体验:全新MQB平台产物 突出科技配置

  斯柯达速派的内饰简约又不失稳重,全面提升的硬件配置,如氙气大灯、LED尾灯、电子手刹、自动驻车、定速巡航等配置均为全系标配,高配车型像悬浮式头灯、ACC自适应巡航、Pre-Crash预碰撞保护系统、感应后尾门等领先的科技配置亦一个不缺。

  -空间体验:掀背后备箱容积惊人

  在乘用空间的表现上,加长的轴距及增大的车身三围完全作用在内部空间上,无论头部还是腿部空间都能够有很好的舒适体验,全系车型均有大尺寸可开启观景天窗(前行版需选装),对于国内用户是很有吸引力的。三温区空调系统也同样提供了舒适享受。后备箱的尺寸也有所提升,容积也增加到570-1680L,再加上依旧掀背式开启方式,日常载物十分轻松。

  -动力体验:全新TSI+DSG动力总成

  别看全新速派搭载的仍然是排量为1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI的发动机就以为动力总成没有变化,其实三款发动机都有着不少的提升。其中1.4TSI发动机升级为EA211系列,最大功率提升至150马力,最大扭矩则提升至250N·m,变速箱则依旧是那台7速干式双离合变速箱,而1.8TSI和2.0TSI则升级至第三代EA888系列发动机,该款发动机广泛用于大众、奥迪车型上,采用集成排气歧管与双燃油喷射技术,轻松将最大功率提升至179/220马力,最大扭矩提升至300/350N·m,与之搭配的是全新的7速湿式双离合变速箱,该套总成不仅动力输出更强,而且在质量方面也太多的后顾之忧。

  -车型点评

  全新速派同样具备MQB平台的各种特性,重量方面也减轻了100多kg,整体的驾驶感受也是相当的轻快,改进是颇为让人满意。同时,上汽斯柯达针对部分车型推出购置税补贴政策,购买速派1.4T车型可继续享受购置税减半优惠。国家购置税上调部分,由上汽斯柯达方面承担。此外,速派普遍还有2万元左右的终端优惠以及享2年0利率的金融政策,性价比方面十分不错。

  ● 长安福特蒙迪欧

  官方指导售价:17.98-31.98万

  优惠幅度:最高优惠1万

  享受购置税7.5折车型价格:17.98-24.38万

  中级车市场在近一段时间经历了琳琅满目的换代和改款,长安福特也耐不住寂寞,推出了2017款的蒙迪欧改款车型。作为改款车型,2017款福特蒙迪欧在外观内饰上进行了一系列的优化,配置较老款也有了提升。

  -外观体验:小幅调整 两种造型的格栅

  外观方面,主要对前、后大灯组的造型进行了重新设计,显得更加修长干练,夜晚辨识度更高。值得一提的是,新蒙迪欧也采用了两种不同风格的前脸设计,其中蜂窝网状格栅是顶配车型专属,其他均为多横辐式的格栅。还有一些配置的增加,比如标配后排隐私玻璃、主动进气格栅、鲨鱼鳍天线,采用铝制引擎盖,新增了坦桑石蓝车漆等等。

  -内饰空间体验:增加SYNC 3系统 用料更下本

  内饰方面,更多的是细节的优化以及配置的提升。比如采用更豪华的内饰用料、旋钮式电子换挡器、第三代SYNC车载连接系统、福特派互联系统、ACC全速智能自适应巡航控制等等。另外,前排扶手箱以及档杆区域的储物格进一步优化。

  -动力体验:1.5T+6速手自一体变速箱

  福特蒙迪欧入门车型搭载了代号为EcoBoost的1.5T涡轮增压发动机,最大功率133kW(181PS),最大扭矩240N·m。与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

  -车型点评

  作为改款车型,新蒙迪欧在外观内饰上都进行了一系列的优化调整,配置也更丰富,焕发出新的活力,产品力得到提升。而入门级的车型售价也在20万元以内,是非常值得推荐购买的一款新车。

  ● 上汽通用别克君越

  官方指导售价:22.98-33.98万

  优惠幅度:最高优惠2.3万

  享受购置税7.5折车型价格:22.98-25.98万

  作为别克的重头产品,全新君越可以说又给了大家一个惊喜,更年轻更运动是这一代君越给我们最直观的感受,从视觉到尺寸都兼备了中大型车的水准。超过5米的车身外加2905mm的轴距,君越给人一种十分霸气的感觉,有着美式车一贯的风范。尽管从起售价来看君越要比其他车型都贵,但是这毕竟是一台长度超过5米的车型,并且在配置方面也十分的给力,外加如今2万元以上的现金优惠,确实值得考虑。

  -外观体验:加入轿跑元素 整体大气舒展

  君越一直定位于中大型车,但直到这代起,它才真正从视觉到尺寸都兼备了中大型车的水准。别克全新一代的设计语言,在英朗、威朗上已经能看到这些元素的不同运用,只是别克并没有像德系车那样大玩“套娃”手段,所以看到君越时,它依然能带给你非常多的新鲜感。相比老款君越,它开始变得更大、更豪华了。美系范儿也更正了。

  -内饰体验:更豪华 应用更多新配置

  全新君越的内饰设计继续沿用“环抱式”座舱设计理念,相比老款看上去简洁了很多,使得臃肿感大幅降低,更注重人机工程学设计。这也是君越改进的一项重点,以往被A柱遮挡视线、中控台顶部过长的问题都被解决了。开起来视野更好,盲区基本没有了。另一方面,新君越在用料和配色方面更好,质感和豪华感进一步增强。如果说老款君越还没有脱离中级车的水准,那么全新君越绝对具备中高级车的样子了。

  -空间体验:对座舱和座椅进行优化 更大、更多

  全新君越的考虑也很周全,对座舱进行了优化,针对老款车型诟病较多的问题进行了改善。首先,座椅填充物变得柔软了,对身体的支撑性也更好。尤其是后排座椅,老款又硬、又滑的问题彻底解决了,舒适性大幅提升,再加上更长的轴距,后排的乘坐感受脱胎换骨。

  -动力体验:新增1.5T小排量动力 配双离合变速箱

  -车型点评

  全新君越的车身改用了更多的轻量化材料,这让车身减重了200公斤, 28T的车重为1615公斤,这个重量已经达到了中级车的水准,它就是一台A4L的重量。大幅的减重对驾驶灵活性、燃油经济性和动力表现都是有帮助和改善的,更为重要的是全新君越带给人的感觉提升近乎是颠覆的感受,22万元起的售价在此显得颇为划算。

  ● 总结

  本次为大家推荐的四款中级车,入门级车型排量均是1.6L以下的涡轮增压车型,售价均在20万左右,性价比都很不错,排斥日系车的小粉红们可以重点考虑购买。其中又以迈腾的销量和口碑最为出色;速派性价比最高;而蒙迪欧则是中级车中为数不多主打运动性能的;君越偏重商务性,豪华舒适是其最大优势。

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