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山路情人变居家暖男? 宝马2系旅行车试驾评测

2017-01-03 14:30 一起去自驾
摘要:山路情人变居家暖男? 宝马2系旅行车试驾评测

在过去很多很多年,后驱都是宝马的代名词,大到7系,小到1系,一直坚守着纵置发动机后驱的布局。不过随着对手的入门级车型在中国市场不断捞金,宝马也意识到了后驱在入门级车型里面不是很占优势,尤其中国消费者比较重视空间和价格。于是宝马推出了第一款横置前驱平台的车型——2系旅行版。

外观:比例比较特别

虽说名字叫旅行车,但实际上宝马2系旅行车(下文简称2系)并不像传统意义上的旅行车,而是更像是一台两厢车和MPV的结合体。说起来如此特殊的定位,对手也就只有奔驰B级了。

因为是宝马第一款使用前驱平台的车型,所以宝马2系并没有宝马传统的长车头,车头被压缩得很短,把尽可能多的空间留给了车厢。只有4.3米的长度跟进口1系相差无几,比奔驰B级稍微短了一点,但是高度和宽度有一点优势。

双肾型前脸加上天使眼大灯,从正前方看,2系依然是一台比较传统的宝马。

大灯采用了全LED灯组,并配有LED日行灯。

双边双出的排气管算是宝马比较奢侈的配置,要知道价格贵得多的宝马328i依然还只是单边双出的设计。

灯带式LED尾灯也延续了宝马的家族风格,整个尾灯的造型跟新款X1比较像。

这台试驾车选装了18寸的轮毂,造型比较运动。轮胎尺寸为225/45R18,型号为普利司通搏天族S001,比较偏向于操控。可见宝马并没有因为居家的定位而放弃操控的意思。

驾驶:依然有宝马的味道

最大功率141kW/5000-6000rpm,最大扭矩280Nm/1250-4600rpm,虽然尾缀都叫20i,但220i比起320i的发动机功率和扭矩都有小幅度的提升。变速箱依然是搭载8AT,只不过供应商从采埃孚变成了爱信。

实际驾驶起来的感觉比账面上的6kW和10Nm提升得更明显,主要差别在于2系在1500rpm以前的低扭表现更好了一些,起步更加轻快。至于变速箱的表现,就没有采埃孚的8AT出色,主要在于低档位的切换衔接并不是很顺畅,在堵车10-20km/h的时候,变速箱有时会在一档和二挡之间犹豫。升到高档位以后就没有问题了。

顺便提一下油耗,我们拿车跑了一百多公里,表显综合油耗为8-9L/100km。在一次快速路70-80km/h巡航时,它的表显油耗居然只有4.6L/100km。相比起它的尺寸和动力,这个油耗算是非常出色了。

不过2系的底盘并没有因为定位家用而设定得很家用,行驶的路感很清晰,就连路面上的字都能清楚感觉到,但还算能接受。刚开始还以为是因为防爆胎胎壁厚,滤震差,跟悬挂软硬无关。不过到了减速带的时候,就发现这悬挂是真心硬,论悬挂的硬度跟3系一个水平了,但是要说轮胎的弹跳和底盘的厚实度,2系的底盘功底可就差了不止一个等级。

还要说的一点是,因为低窗线和A柱的三角窗,2系前方和侧方视野很好。再加上短车头的设计,2系开起来就像是飞度那样好看位,就算是刚拿驾照的新手都不会有什么压力。

转向的手感也宝马比较沉的风格,而且转向几乎没有虚位,很灵敏。因为比较硬的悬挂设定,所以即便2系的高度快追上SUV了,但是过弯的侧倾依然被抑制得很好。

还有一点比较不满意的是2系的胎噪挺大的,大到什么地步呢?我觉得跟我的昂克赛拉差不多一个水平了,要知道昂克赛拉在合资15万级别里都已经算胎噪偏大了。以至于其他的风噪和胎噪,都完全没有去留意。

内饰:宝马也可以谈居家

一眼看过去,国产2系的内饰跟进口版几乎一样。但实际上国产2系不仅仅是直接照搬国产,相比起进口版的车型,国产2系还带有一点点配置上的小升级。

首先是屏幕,原本6.5寸的屏幕升级到了8寸,互联驾驶也做了一点小升级。

其次是iDrive从二代升级到了三代,加大了旋钮尺寸并增加了手写板的功能。然后还增加了前排座椅加热的配置。

虽说超短的车头已经尽量把空间留给了乘客,但毕竟车长才4.3米,所以后排的腿部空间并不算很出色。不过头部空间倒是表现不错,以我172cm的身高在前后排的头部空间都超过了一拳。

2系的常规容积为468升,还不算是特别出色,但是可四二四折叠放倒的后排让行李厢变得很灵活。另外无论是放倒前还是放倒后,行李厢都非常平整。

另外的亮点还在于因为使用了防爆胎,所以2系并没有备胎,在行李厢地板下方空出了一个非常大的储物格,目测塞三个背包无压力。而且2系的行李厢开口也比较低,搬大件行李的时候很方便,对了它还有电动开启和关闭的尾门。这么多亮点在一起,让我想到了这可能是最适合搬家逛宜家的车型。

总结:对手还是在自己

宝马2系旅行版没有了宝马纵置后驱的精髓,看上去完全就是市场妥协产物。不过实际驾驶以后,发现它并没有完全牺牲掉操控,在跟其他入门豪华车相比,它依然是操控比较出色的一位。对于想买入门宝马,但是又有实用性和空间需求,2系还是比较值得推荐的。

至于为什么是‘比较’值得推荐?因为入门级宝马并非只有2系旅行版和不太实用的1系,还有新款X1这款SUV。因为最近几年SUV市场的火爆,再加上基于同平台打造的新X1也拥有和2系旅行版相近的实用性,所以相信新X1会抢占掉相当一部分2系旅行版的潜在用户。

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