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广州车展结束 聊聊编辑部印象最深车型

2016-12-01 10:45 一猫说车
摘要:广州车展结束,聊聊编辑部印象最深车型。

今年最后一个大型车展广州车展在上周末刚刚结束,本次车展的阵容虽然不如往届强大,但是各大主机厂依旧带来了不少拳头产品和新产品与消费者见面。编辑部的同事虽然是媒体,但同样也是消费者的其中一员。我们从这些新车中选出了4款比较有特点和优秀设计的车辆拿出来聊一聊,到底它们的哪些特质会让它们成为爆款?

广州车展结束 聊聊编辑部印象最深车型

小型轿车/SUV:宝骏510

说到现在国内最风光无限的自主品牌,五菱绝对算得上是其中一个。从五菱之光开始,上汽五菱就走了一条最简单,也是最接地气的路线:造一辆实用并且耐用的车。说到这一点的车企很多,其中不乏很多合资企业。然而真正能做到五菱这样极致的,在中国还暂时找不出第二家。

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在五菱系列大获成功之后,上汽通用五菱立刻上马了宝骏品牌,主打日常家用市场,而采用的策略依旧是亲民路线。第一款宝骏730也是以大空间,多用型和高质量抢夺低端市场。而三四线市场再一次用实际行动证明了,在8万元以下的市场,只有质量和多功能性才是消费者关心的第一问题,花里胡哨的配置再多,也比不上一辆车皮实耐用有说服力。

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而广州车展宝骏推出的510车型,再一次扩充了宝骏的产品线。而这一次宝骏510不仅仅继承了宝骏一贯的优秀传统,如大空间的实用性和车辆性能的可靠性,还带来了前所未有的漂亮外观和内饰。

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不夸张的说,把宝骏510的马头车标挡住,论谁也不能断定它到底是懂得创新设计和现代流行美的“洋大人”出品,还是带点逼格的“合资出品”,恐怕大家最后一个想到的才是一贯给人“没有外观审美能力”的自主品牌。宝骏510就是要打破消费者的这个潜意识,将国产也能很美的这个概念传递给更多的三四线城市的车主。

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而随着三四线城市消费者认知水平的上升,对于内饰设计也不再停留在“够用就行”的小农经济观念了,“四个现代化”已经正式进入他们的法眼:中控触摸屏,带液晶屏的仪表盘,一键启动,双色内饰搭配等等,都是宝骏510吸引更多消费者的法宝。而更加富有设计感的内饰曲线线条,也能让这个价位的消费者体验一把“高端货”的感觉。

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在车内空间,以及动力,悬架等方面,我们无需再去过多关注宝骏。因为从730,560和310车型的表现来看,宝骏是最懂中国消费者需求的一家车企。它们会像日系车一样,死命的从本就不太大的车身中抠出每一份空间,让你一定会有放手机和水杯的地方。而发动机虽然只是一款1.5L的自然吸气,但是坐拥几百万车主的宝骏很少会有“动力太弱”这样的投诉反馈。说明在这个平台上,宝骏已经做得相当成熟。

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所以,我们十分相信,这样一台变漂亮不少的宝骏510,会成为一个爆款产品。

紧凑型轿车/SUV:宝马1系

在紧凑型豪华车市场已经多久没碰到让你心动的车型了?

奔驰A级,CLA级?还是奥迪A3?

前者是一个被国人戏称为“没有屁股”的两厢车型,CLA是一款“有点贵保养还难”的傲娇小姐,而奥迪A3呢?被猫哥编辑部的同事称为“只有车标跟A4相同”的车。

宝马1系即将加入的这个市场,说乐观也乐观,说不乐观,也不够乐观。

宝马自打开始造车以来,运动和操控始终是贯穿其DNA中的灵魂。而这个运动和操控始终置于后驱和L4,L6发动机平台上,给了人一种潜意识的想法:只有后驱和大于四个气缸,才是宝马真正的操控奥义。一切前驱车和少于四个气缸的车都是反动派。

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而宝马在前几年自己给自己的脑门贴上了粉丝眼中“反动派”的标签:UKL平台,一个为减少成本,增加空间而诞生的紧凑型车平台。前驱,三缸变成了它饱受诟病的命门。然而真的一款前驱三缸车就那么不堪吗?其实X1早就给了我们答案。有着超越同级别的车身尺寸和车内空间,有着不输同级别车型的足够动力,还有宝马一贯的,即使搭载在前驱平台上也不输同级别后驱车的灵活操控性。

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当这些特性再一次被安放在一台更加轻巧,重心更低的轿车上的时候,能让你想到的句子只有:它还是一台令人熟悉的宝马。这辆1系轿车,在外观上来看与现在任何一辆宝马的设计都有着血缘关系,不用担心别人“认不出”这是一台宝马。而其操控,也一定会比重心比它高,质量比它大的X1更加优秀。

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1系会是缩小的3系吗?显然会是,但又不全是。它更像是一款全能版的2系轿跑车,虽然多出来的空间,实用性不会是它的主打项目,但它的表现也绝对够用。然而拥有4个车门和完整的两排座椅的同时,它还拥有不俗的驾驶乐趣和足够高的逼格,要真的“玩儿”起来,它真的不赖。

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但是说了这么多,其实最令人期待的还是它的价格。在猫哥同事的1系价格预测文章中提到,1系可能的价钱会在20万以下,这个价格已经下探到大多数小康家庭可以负担得起的区间了,那句“20万买宝马”再也不会是一句玩笑话。相信用不到20万换一个蓝天白云的标识,对于很多追求品牌的消费者来说是再合适不过的买卖了。

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要说20万买宝马还不令人印象深刻,那还有什么能让人印象深刻呢?

中型轿车/SUV:标致4008

有,那就是在主流品牌的车型中,惊艳到令人尖叫的产品。

标致4008,或者说尤其是它的内饰,就是这样一款产品。

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一直以来,法国设计给人们的感受就是:它有世界上最牛逼的设计,也有最反人类的设计。黑历史包括曾经出现过的单幅方向盘,实在是不知道在民用车型中有多大的用处。还有某品牌设计的多功能方向盘的按键竟然在中间,而且还不会随着方向盘一起旋转等等…

但是要说到牛逼的设计,那就更多了,4008这内饰就排的上号。对于什么i-cockpit唯我座舱之类的,只是标致的宣传icon而已,真正厉害的还是它十分符合当下流行趋势的整体和细节设计。

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置身于4008车内,就犹如置身于飞机驾驶舱中一般,能让人有一种特殊的满足感。说是飞机座舱,真正的飞机座舱肯定不会是这个样子的。但是对于大多数人来说,我们所接触到对于飞机座舱的印象,只有电影或电视中机长在飞机失事之前不停的调试面板拨杆的画面,自然,当我们在汽车上看到这种前所未见的设计的时候,一种深深的代入感就出现在我们脑海之中了,这就是4008内饰的厉害之处:用前所未有的设计风格,使车主产生与众不同的审美感觉。

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除了这种拨杆式的设计引发联想之外,包括酷似战斗机单手操纵杆设计的档把,大量的银色哑光漆面涂装的内饰表面,多种黑色/银灰色的多材料饰板,以及目前只有在豪华车上才会采用的12.3英寸全液晶仪表盘等等,都能让车主享受与众不同的豪华感。

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可以说,如果要盘点一下今年内饰最好的前三甲,那么法系车会占两席:4008和新C6。另外一席当然是新奔驰E级了。然而这三辆车有各自不同的背景:E级的豪华感,师从大哥S级,模板开路。C6的古典奢华风格,师从历史,有史为鉴。而4008的未来风,则完全是重新设计,难度更大,而效果自然也是最为惊艳。

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广州车展印象最深刻的中型SUV——标致4008,不如说是广州车展令人印象最深刻的内饰。

中大型轿车/SUV:大众Teramont

大众作为国内影响力最大的品牌,没有之一,其每推出一款产品都能受到极大的关注度。此前在中大型SUV市场,大众只有一款进口途锐撑场面。而上汽大众Teramont的到来会彻底引爆国内7座SUV市场,带来一番全新的革命。5米的车长,将近3米的轴距,即使是现在国内卖的最好的7座SUV:汉兰达和锐界也相形见绌,或者说它们的定位根本就不是一个级别。

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至于为什么会让猫哥如此印象深刻,看看它旁边围了多少人就知道了。据猫哥观察,只有在雪佛兰探界者的旁边围的人比它多,究其原因,也只是因为探界者旁边站了个G罩杯的车模,而Teramont是独自出战而已罢了。

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如果给Teramont也配个G罩杯的车模,5号馆门口大概会挤不进去人吧。(全文完)

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关键词 宝骏 宝骏510
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