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广州车展奔驰E级标轴版像iPhone7一样多余

2016-11-19 09:28 牛车网
摘要:广州车展上的奔驰E级标轴版,似乎与iPhone7一样多余。

iPhone7与iPhone7 Plus相比显得更加鸡肋,对于此次广州车展上的奔驰E级标轴版车型来说,我看到了与iPhone7一样的多余感。

《牛仔看车展》广州车展上的奔驰E级标轴版像iPhone7一样多余

比较乔帮主在世时iPhone4的成功,刚刚上市的iPhone7或许就没有那么“惊人”了。尽管iPhone7有了防泼溅水以及宣称的更好的屏幕色彩,但是相比6S来说简直就是糊弄人的小改款,而只有iPhone7 Plus的双摄像头还算一个靠谱的新配置。对于此次广州车展上的奔驰E级标轴版车型来说,笙仔看到了与iPhone7一样的多余感。

《牛仔看车展》广州车展上的奔驰E级标轴版像iPhone7一样多余

奔驰全新E级的推出,的确让不少消费者不断地留着口水,无论是相比上一代车型巨大的变化,还是更像S级的内饰设计,都让全新E级十分被认可。当然,也正是奔驰抓住了中国消费者的喜好,最先推出的是长轴距版本车型。这次的广州车展上,奔驰又进一步推出了标准轴距版,给消费者更多的选择。不过,新车长宽高分别为4923mm*1852mm*1468mm,轴距为2939mm,比长轴距版E级轴距缩短了140mm,这无疑变得很鸡肋。

《牛仔看车展》广州车展上的奔驰E级标轴版像iPhone7一样多余
《牛仔看车展》广州车展上的奔驰E级标轴版像iPhone7一样多余
《牛仔看车展》广州车展上的奔驰E级标轴版像iPhone7一样多余

如果是喜欢空间足够宽敞的消费者,定然会选择长轴距版的奔驰E级来满足日常所需或是商务所需。如果对于操控比较在意,不想开着太长的车穿梭在城市中,那么奔驰C级足以,不仅外观差不多,而且轴距上,奔驰C200L仅比标轴版奔驰E级短了19mm,但售价差的一定不是一点半点,何苦为了标轴版尾标上的一个“E”而浪费金钱呢?

《牛仔看车展》广州车展上的奔驰E级标轴版像iPhone7一样多余

有一次笙仔和朋友吃饭,在身边路过一台黑色奔驰,余光看到以为是奔驰C级,结果一回头大大E00L字样才让我发现这是一台全新E级,我真替车主感到尴尬。

不过,标轴版车型也并非只是缩短了轴距。在外观看来,标轴版奔驰E级与现款长轴距版车型十分相似。但后车窗的三角窗却与后车门成为了一个整体,这一设计给人感觉比长轴版的分体式设计更加年轻且具有活力,并且很容易区分标轴版和长轴版。

《牛仔看车展》广州车展上的奔驰E级标轴版像iPhone7一样多余

不过内饰上就不要让标轴版给我们带来什么惊喜了,与长轴距版车型如出一辙,还无情地取消了全液晶仪表盘,如果想选择高逼格的内饰,那么放弃标轴吧。

全新E级标准版由于车身尺寸的减小更不需要大排量发动机来浪费资源了,所以新车先期将搭载2.0T发动机,并提供两种动力调校,其中低功率版本最大功率135kW(184Ps),高功率版本最大功率180kW(245Ps),与发动机匹配的是全新9速自动变速箱,希望奔驰E级上的9速变速箱能够安全可靠,别再弄出个“脱挡门”来折磨消费者。

笙仔有话说:

不知道奔驰在国内是产能过剩还是精力旺盛,在国人习惯了又长又大的中大型轿车的时候,奔驰反其道而行推出标准轴距的奔驰E级,这无疑是像iPhone7一样多余。尽管标轴版的奔驰E级比奔驰C200L轴距稍微长了一点点,但是谁愿意多花钱去追求那长出的19mm呢?不过奔驰向来都是有钱、任性,所以我们还是善意的祝福这个土豪品牌越走越顺吧。不过,如果想有更高的销量,那就要让消费者得到实惠,如果维修保养以及配件价格还是高得离谱,且国产后小毛病不断,那就小心和大众一样的下场。

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关键词 奔驰 奔驰E级
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