文:子祺 新浪汽车 2012年12月24日 11:18
新浪汽车2013年的年度车评选已经启动,目前车辆测试活动圆满结束,将于1月9日正式公布评选结果。经历了前年的SUV热、去年的中高级车集体换代之后,今年最激烈的竞争将在中级车中间展开。同时,今年中级车的销量也有所攀升。新速腾从年初上市以来逐渐被消费者接受,目前月销量在2.2万辆左右;新福克斯延续了老款车型优良的口碑,月销量也在2.5万辆左右;而自主品牌MG5英伦范儿的设计风格和轿跑车的设计理念,以及意大利血统的菲亚特菲翔,都有着可观的销量。
车型 | 售价(万元) | 发动机 | 变速箱 | 0-100Km/h加速(秒) | 100-0Km/h制动(米) |
新速腾 | 13.18-18.58 | 1.8TSI | 7速DSG | 8.11 | 40.0 |
新福克斯 | 11.99-16.99 | 2.0L燃油直喷 | 6速双离合 | 9.81 | 40.08 |
MG5 | 8.77-12.87 | 1.5L自然吸气 | 4速手自一体 | 14.63 | 43.49 |
菲翔 | 10.88-15.88 | 1.4T | 6速双离合 | 10.9 | -- |
经过三十年的发展,中国的家轿市场已经形成多样化的格局,但是庞大的人口基数造就了庞大的首次购车人群,所以即便如今仍然有很多消费者是首次购车,这些消费取向又集中在大、中型城市,这些消费者的集体特征是想要购买20万以内、10万以上的中级轿车。再看中小型城市的换车需求,很多中小型城市的消费者在经历了第一次购车,完成了从无到有的过程之后,已经进入了第一个换车季,他们的目标也是中级车。二者结合就形成了目前中国庞大的中级车需求。
车型名称 | 2012款速腾1.4T自动时尚型 | 2012款福克斯两厢2.0自动豪华运动型 | 2012款MG5 1.5L手动风尚版 | 2012款广汽菲亚特菲翔1.4T自动畅享版 |
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厂家指导价 | 15.58万元 | 16.29万元 | 8.77万元 | 13.38万元 |
长/宽/高(mm) | 4644/1778/1482 | 4368/1823/1483 | 4363/1800/1492 | 4679/1850/1471 |
轴距(mm) | 2651 | 2648 | 2650 | 2708 |
发动机型式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
最大功率(KW) | 96 | 125 | 80 | 88 |
最大扭矩(N.m) | 220 | 202 | 135 | 206 |
变速器型式 | 双离合变速器 | 双离合变速器 | 手动变速器 | 双离合变速器 |
信息采集时间:2012-12-24制表:新浪汽车 | ||||
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各大厂商当然也继续将市场空间最广阔、产品需求最多样化的中级车市场作为重点。正巧今年是中级车集体换代的年份,很多02年前后上市的车型迎来了生命周期的终结。垂直换代的车型将取代这些老产品,而恰巧这些产品的开发周期中经历了08年的经济危机,所以他们也带着时代特征。
因此我们将以车系分类,逐类盘点这些今年上市的中级车。在众多中级车中,有一些颇具运动风格的车型,我们将对其进行一个简要的梳理。