新浪汽车通过近12个月销量价格的分析,用数据告诉大家指南者近期是否适合入手。
汽车作为一种重要的交通工具,为人们的生活和工作带来了非常大的便利。然而买车毕竟算是一笔家庭小“巨款”,所以越来越多的人会选择贷款买车。自2018年1月1日起,自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%,买车首付最低20%;自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%,这样的调整有利于促进汽车金融行业的发展,更能让消费者们放开手脚大胆地购车!加上现在给出的新车价,有木有让你动心呢?
近期新浪汽车主推新车指南者,全国30多个城市限时优惠。指南者近一个月成交价最低可享8.6折,现金优惠最高可达2.32万元,全国新车价13.76万元起。可切换城市查看具体车型报价,新浪汽车全国实时采集价格,实际成交价请以当地经销商折扣为准,以上价格信息自发布之日起一周内有效。猛戳:更有90多个品牌400多款新车降价热销,优惠低至3.9折。
指南者 | |||||
车型名称 | 指导价 | 优惠幅度 | 折扣 | 成交价 | 优惠购车 |
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2018款指南者1.4T自动 200T家享四驱版 | 19.58万 | ↓ 1.96万 | 9.0折 | 17.62万 | 优惠购车 |
2018款指南者1.4T自动 200T臻享四驱版 | 21.58万 | ↓ 1.99万 | 9.1折 | 19.59万 | 优惠购车 |
2017款指南者1.4T自动 200T劲享版 | 15.98万 | ↓ 2.22万 | 8.6折 | 13.76万 | 优惠购车 |
2017款指南者1.4T自动 200T驭享版 | 16.68万 | ↓ 2.20万 | 8.7折 | 14.48万 | 优惠购车 |
2017款指南者1.4T自动 200T舒享版 | 16.98万 | ↓ 2.25万 | 8.7折 | 14.73万 | 优惠购车 |
2017款指南者1.4T自动 200T悦享版 | 17.28万 | ↓ 2.18万 | 8.7折 | 15.10万 | 优惠购车 |
2017款指南者1.4T自动 200T家享版 | 17.98万 | ↓ 2.21万 | 8.8折 | 15.77万 | 优惠购车 |
2017款指南者1.4T自动 200T臻享版 | 19.98万 | ↓ 2.12万 | 8.9折 | 17.86万 | 优惠购车 |
2017款指南者2.4L自动 200TS高性能四驱版 | 24.18万 | ↓ 2.32万 | 9.0折 | 21.86万 | 优惠购车 |
车市信息变化频繁,具体售价请与当地经销商商谈 |
综合评分
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游客20评论车型:2017款指南者1.4T自动 200T家享版1.4T爬山可能不怎么给力、超车的话,转速过了3000没问题,还有推背感呢,毕竟是家用,自驾用,感觉动力够用了,性子急、耍酷的可以上四驱。。 加速表现:我不赞成,也不反对起步肉的说法,就看你舍不舍得给油,地板油试试。又不是去飙车比赛,城区低速起步、跟车平缓比较安全。 动力平顺性:这个就要吐槽一下了,抵挡有稍微顿挫,转速上来后就有推背感了。 跑高速:超车没问题,自驾游的时候跑高速,感觉很不错,我们这边高速弯道不多、限速多,新手加磨合期,没怎么使劲跑。 横向对比:自己第一辆车,以前开过轿车,动力远比轿车要强,舒适度,底盘高度,空间都比轿车强。其他SUV不好比较,没试驾过别的车。
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游客80评论车型:2017款指南者1.4T自动 200T家享版乘坐空间还过路去,后备箱太十档点,一个十孩玩具车加个箱子就满档,感觉不怎么够用
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摩尔潮哥评论车型:2017款指南者1.4T自动 200T家享版整体转向手感一般,不过阻尼大小很均匀,指向性在SUV里算正常,不是太模糊也不是很精准,没什么谈嫌的。减震对路感过滤比较多,方向盘基本没有路感反馈回来,不过SUV就这样,有一种开大型SUV的手感。 底盘及悬架:整车的地盘还是不错的,通过性较好,除了那个美系车都有的前唇下包围,基本上走烂路都挂,习惯就好。悬架表现不错,山道操控得益于自适应悬架,侧向支撑比普通悬架SUV要硬,所以弯道信心比较足,砂石路面悬架表现也很优异,滤震效果不错。
注:以上车型资料供参考,欢迎报名垂询
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