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Tiguan
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| 车型名称 | 指导价 | 优惠幅度 | 折扣 | 成交价 | 一键报名 |
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| 2017款1.4T 双离合 280TSI 精英型 |
26.28万 |
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| 2017款2.0T 双离合 四驱 330TSI 创睿型 |
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| 2017款2.0T 双离合 四驱 330TSI 高配型 |
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| 2017款2.0T 双离合 四驱 380TSI R-Line |
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| 2017款1.4T 双离合 280TSI 精英型 |
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26.28万 |
一键报名 |
| 2017款2.0T 双离合 四驱 330TSI 创睿型 |
31.68万 |
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31.68万 |
一键报名 |
| 2017款2.0T 双离合 四驱 330TSI 高配型 |
34.58万 |
-- |
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34.58万 |
一键报名 |
| 2017款2.0T 双离合 四驱 380TSI R-Line |
39.18万 |
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39.18万 |
一键报名 |
| 车市信息变化频繁，具体售价请于当地经销商商谈 |
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Tiguan
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| 车型名称 | 指导价 | 优惠幅度 | 折扣 | 成交价 | 一键报名 |
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| 2017款1.4T 双离合 280TSI 精英型 |
26.28万 |
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26.28万 |
一键报名 |
| 2017款2.0T 双离合 四驱 330TSI 创睿型 |
31.68万 |
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31.68万 |
一键报名 |
| 2017款2.0T 双离合 四驱 330TSI 高配型 |
34.58万 |
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34.58万 |
一键报名 |
| 2017款2.0T 双离合 四驱 380TSI R-Line |
39.18万 |
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39.18万 |
一键报名 |
| 车市信息变化频繁，具体售价请于当地经销商商谈 |
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Tiguan
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| 车型名称 | 指导价 | 优惠幅度 | 折扣 | 成交价 | 一键报名 |
|---|
| 2017款1.4T 双离合 280TSI 精英型 |
26.28万 |
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26.28万 |
一键报名 |
| 2017款2.0T 双离合 四驱 330TSI 创睿型 |
31.68万 |
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31.68万 |
一键报名 |
| 2017款2.0T 双离合 四驱 330TSI 高配型 |
34.58万 |
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34.58万 |
一键报名 |
| 2017款2.0T 双离合 四驱 380TSI R-Line |
39.18万 |
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39.18万 |
一键报名 |
| 车市信息变化频繁，具体售价请于当地经销商商谈 |
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Eason37
评论车型：2017款2.0T 双离合 四驱 330TSI 创睿型
外观满意，看着就是很硬汉类型的，适合男人开。前脸的大灯也比较顺眼，有日间行车灯。
车身造型：车的前脸有流线型设计、轮毂也是属于大轮毂，搭配这个车很帅气。看着比宝马的x1好看多了。
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Eason37
评论车型：2017款2.0T 双离合 四驱 330TSI 创睿型
座椅是真皮座椅，买车的时候还看了1.4t那款，那款就是针织的座椅，看着就不值钱，还是真皮座椅看着舒服，而且坐着也舒服啊。最主要是有什么脏东西一擦就掉了，这要是针织的座椅还得收拾，太麻烦。座椅比较软，很舒服。
座椅舒适性：座椅的包裹性一般，没什么可说的，但是这款是电动调节，操作比较方便。头枕有个什么4向调节，可以多方向的调整，座椅有个记忆功能，可以设置驾驶人最经常坐的高度角度。
噪音控制：发动机噪音不大，跑到一百多的时候室内比较安静，当然会有一点点的风噪，路燥还是比较小的，和百万的车应该是没有办法比的吧。
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都几点呢
评论车型：2017款2.0T 双离合 四驱 330TSI 创睿型
最满意的这个车的眼睛，led的效果确实超出我的预估，远近光的亮度都非常好，而且我发现了，led的响应时间真的很短，启动快，边灯也很快，这点让我再也不用忍远光狗了，来呀，互相伤害啊，在一个就是油耗比较满意，这么大的车子2.0的排量，百公里10个油,这是可能和我经常走三环的关系比较大，我也是老司机了，这点也挺重要的，在一个这个车的车道保持辅助功能一直没用过，那天问了问小崔，说到他表扬一下，哥们挺热情的，一直帮我解决各种不懂的问题，车道保持辅助可以让我在三环快速路张松开方向盘至少10秒以上不用担心偏离车道，它自己会修正，哪怕你正在拐弯，是高速的那种，弯道很明显但不是红绿灯的那样。有兴趣的朋友你可以试试你的车这个功能，有种无人驾驶的感觉，因为你能看到方向盘在转动，倒车影像也很赞，那叫一个清晰，确实我只想说原厂带的和你加装的完全不是一回事，信不信由你，大众导航除外，这点下面再说。
注：以上车型资料供参考，欢迎报名垂询
