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途昂
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车型名称 | 指导价 | 优惠幅度 | 折扣 | 成交价 | 一键报名 |
2.0T 双离合 330TSI 舒适版 |
30.89万 |
↑ 0.12万 |
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2.5T 双离合 530 V6 四驱 至尊旗舰版 |
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车市信息变化频繁,具体售价请于当地经销商商谈 |
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车型名称 | 指导价 | 优惠幅度 | 折扣 | 成交价 | 一键报名 |
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51.89万 |
↑ 3.11万 |
-- |
55.00万 |
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车市信息变化频繁,具体售价请于当地经销商商谈 |
途昂
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车型名称 | 指导价 | 优惠幅度 | 折扣 | 成交价 | 一键报名 |
2.0T 双离合 330TSI 舒适版 |
30.89万 |
↑ 3.14万 |
-- |
34.03万 |
一键报名 |
2.0T 双离合 380TSI 四驱 舒适版 |
32.89万 |
↑ 3.25万 |
-- |
36.14万 |
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2.0T 双离合 330TSI 豪华版 |
33.89万 |
↑ 3.18万 |
-- |
37.07万 |
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2.0T 双离合 380TSI 四驱 豪华版 |
36.89万 |
↑ 3.32万 |
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40.21万 |
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2.0T 双离合 330TSI 旗舰版 |
39.89万 |
↑ 3.26万 |
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43.15万 |
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2.0T 双离合 380TSI 四驱 旗舰版 |
42.89万 |
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46.30万 |
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2.5T 双离合 530 V6 四驱 豪华版 |
43.89万 |
↑ 3.05万 |
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46.94万 |
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2.5T 双离合 530 V6 四驱 旗舰版 |
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米欧欧
评论车型:2.0T 双离合 380TSI 至尊版
动力目前还没有跑的太狠,高速不超速,基本法定时速内动力没有要等太久的感觉,中途再加速要稍微等一下,但是基本不影响。
动力平顺性:日常使用来说,平顺性还是可以的,试驾过480,可能更线性一点,当然,价钱也就上去了
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kemou120
评论车型:2.0T 双离合 380TSI 行政版
内饰还是比较满意的。氛围灯也不错。只是眼睛盒在副驾驶储物盒里不太方便。材质相对也比较实在。
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zfgvqmlf
评论车型:2.0T 双离合 380TSI 至尊版
油耗按照这个排量只能说中规中矩,在这加一句,工信部油耗你可以完全无视
注:以上车型资料供参考,欢迎报名垂询