新浪汽车讯 向纽约证券交易所递交的IPO申请结束后，法拉利将迎来一场蜕变。据传，担任菲亚特克莱斯勒（FCA）CEO兼法拉利会长的塞尔吉奥·马尔乔内极有可能出任法拉利的新CEO。法拉利为了扩大全球销售，正在酝酿扩产计划。据美国汽车媒体Automobile透露，法拉利或将为下一代车型启用模组化平台并加大对涡轮增压引擎的开发力度。
目前被全球公认且颇受欢迎的模组化平台，有大众的”MQB”、沃尔沃的“SPA”等。通过模组化平台的应用，汽车厂商们可大大缩减新车开发所耗费的时间，而且不同车型间的零件也可实现共用。据Automobile报道，法拉利正在研发一款前/中置引擎都可以使用的铝制立体空间构架的模组化平台。此平台可实现电气组件、悬挂配件、动力组件的共用化。
而最先启用此平台的首款车型就是计划在2017年推出的新一代California。这款具有攻击感的硬顶敞篷车还备有入门款车型供选择。动力方面，将搭载和阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio同款发动机，2.9L V6双涡轮增压。并非之前所传的Dino车上使用，Dino采用的将会是最大功率600hp的V6专用中置引擎。新一代Dino的售价大约20万美元。
除此之外，法拉利为了纪念创立70周年，计划在2017年推出由混动款超级跑车“La Ferrari”演变而来的全新一款通过电动马达替代Assist System的超跑车“La Ferrarina”。但具体细节仍在讨论当中，尚未最终通过。
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