2022北京冬奥会在上周日完美落幕，在向全世界奉上了一场精彩的冬奥盛会的同时，我们中国的体育健儿们在本届奥运会上也实现了奖牌的历史性突破。并且像谷爱凌、苏翊鸣这样的年轻小将在国际大赛上崭露头角，为国争光，一夜之间成为了全民网红。在这其中，谷爱凌早就代言了多个品牌，巨大的商业价值也让她在早早年纪拥有了可观的收入。19岁的谷爱凌已经满足了考驾照的年龄，保不齐正在盘算着买车。那么身为汽车小编的我，今天就为奥运冠军推荐几款适合她的车型，我敢说绝对让她满意！

　　中文姓名：谷爱凌

　　英文姓名：Gu Ailing Eileen

　　国籍：中国

　　年龄：19岁

　　谷爱凌出生于2003年9月3日，老家是美国加利福尼亚州圣弗朗西斯科，而真正的“老家”则是中国北京。3岁起接触滑雪，9岁起蝉联USASA 美国青少年锦标赛，总排名第一。13岁起参与成人比赛，总金牌数达50块，蝉联三届 USASA 全美锦标赛自由式滑雪坡面障碍冠军，2019年1月登顶国际雪联总积分榜榜首。除滑雪外，谷爱凌还喜欢越野跑、足球、篮球、攀岩、骑马等多项运动，还擅长钢琴、芭蕾、音乐剧表演等才艺，学业也十分优异。

　　谷爱凌的母亲谷燕，曾是一名滑雪教练，毕业于北京大学，后前往美国留学。可以说正是谷燕的培养才让谷爱凌接触到滑雪项目。并且也正是谷燕的教育，才让谷爱凌从小说着英文但也有一口流利的中文，生在哪里就是那里的人，但心中不忘本。如此出色的家庭环境，也促使着后来谷爱凌选择放弃美国国籍，加入中国国籍，于2019年向国际雪联申请，将其代表的国家从美国转向中国。

　　谷爱凌当年在美国社交媒体Instagram上解释，做此艰难决定是要激励她母亲出生地的年轻女孩，并想通过滑雪“团结人民，促进共识，创造交流，建立国家之间的友谊”。中国的冰雪项目参与人数可以说很少，像冰球这样在欧美国家很有市场地位的竞技运动，在国内受到的关注度非常少。其它像滑冰、滑雪等运动，虽然参与人数要比冰球多，但是还是属于比较冷门。此次2022北京冬奥会，正是一次千载难逢的推广好时机，大力开展全民冰雪运动，而谷爱凌等一众规划运动员此时的加入，对中国冰雪运动有着非常深厚的意义，同时对他们未来的事业发展也有着很不错的光明前景。

　　在2022年北京冬奥会上，年仅19岁的谷爱凌，一举夺得2022年北京冬奥会自由式滑雪女子大跳台金牌、2022年北京冬季奥运会女子自由式滑雪坡面障碍技巧银牌、2022年北京冬奥会自由式滑雪女子U型场地技巧金牌三块奖牌，说她是当今滑雪女王，我想没有人会质疑。

　　出色的运动成绩，再加上镜头前表现出的亲和力、归化背景，让谷爱凌这几年慢慢变成了公众人物，并且在本届冬奥会上成为了全民网红。据不完全统计，目前谷爱凌的赞助商名单已经多达27个，涉及运动、时尚、家电、护肤等多个领域，既有LV、维密、万国表、雅诗兰黛、凯迪拉克、筋膜枪Therabody、科勒等国际品牌，也有中国银行、中国移动、三棵树、瑞幸、元气森林、慕思、汤臣倍健、京东零售、美的电磁灶、夸克App等中国品牌，至今共有20个之多。2021年之前，谷爱凌的代言费约为100万美元，目前新的代言费约为250万美元，相当于人民币1590万元，二十多个代言最少也有两亿以上的收入，妥妥的名利双收。

　　在新浪微博上，我们也针对“谷爱凌要买车 你推荐哪款”做了一次微博投票。可以看到，在投票中保时捷的Taycan(配置|询价)以182票遥遥领先，想必是大家都觉得这款保时捷的电动跑车与谷爱凌的气质最为搭配。而在其它的投票中，来自特斯拉Model X、奔驰EQS、高合HiPhi X(配置|询价)、奥迪e-tron票数也都还算高。那么小编将在这些车型里挑选3款我认为适合谷爱凌的车型，看看下面都有谁！

　　厂商指导价：88.80-180.80万元

　　推荐理由：滑雪的极致运动与激情完全可以在这辆纯电保时捷上体现出来，并且Taycan的外表选装上冰梅粉配色后，哪个女生能不爱？这款车，我相信绝对会满足谷爱凌对于颜值、动力的一切需求。

　　Taycan基本延续了保时捷Mission E概念车的整体设计风格，我们可以看出新车采用了保时捷家族式的设计元素，虽然是电动车型，依旧保留了大尺寸的通风口，以保证刹车系统和电池组的散热性能。

　　较为低矮的低重心设计，不仅让它看起来非常运动，在实际驾驶中更低的重心也能够有利于操控，车辆就像是被“吸”在了地上一样。作为保时捷的一款电动跑车，我们能看到它的车身侧面具有很流线的造型，车顶还使用了溜背的设计，同时尾部的线条比较饱满有层次，整车给人营造的战斗欲望很浓郁。

　　贯穿式的尾灯设计，成为了新一代保时捷车型比较标志性的设计元素之一，强有力的线条勾勒出层次感鲜明的尾部造型，虽然取消了排气系统，但设计师强化了尾部扩散器的设计，运动感丝毫没有减弱。

　　内饰方面，保时捷Taycan与保时捷Mission E概念车基本保持一致，以“以驾驶者为中心”的设计理念，仪表盘高于中控台，保时捷Taycan仪表盘采用一块16.8英寸曲面屏，并具备4种显示模式（经典模式、地图模式、全地图模式以及纯净模式）。

　　与此同时，内饰中采用了4块屏幕而增添不少科幻感，中控台上部的2块屏幕尺寸为10.9英寸（副驾驶一侧的交互屏幕为选装配置），采用了保时捷的全新交互界面设计，中控台下部的8.4英寸斜置屏幕则主要对电量与充电状态查看、空调控制、手写板等的控制，具备触觉反馈和防误的操作功能。

　　动力方面，Taycan目前共有四种版本，分别为Taycan、Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S，从名字上你就能看到，越往后那一定是实力更加的强劲。就比如Taycan Turbo S，电机最大功率560kW、最大扭矩1050Nm、最大马力762Ps，百公里加速仅需2.8s，续航水准在412km。除此之外，还有407、414、450km三种续航版本。

　　厂商指导价：107.96-151.86万元

　　推荐理由：当汽车发明者再一次“发明”电动车，那这个产物必须就得是这台EQS了。作为电动车里的S级，它有着出色的性能与豪华表现，同时车内的一整块屏幕，我相信一定能够吸引到00后的谷爱凌！

　　奔驰EQS的设计理念来自于去年发布的概念车奔驰Avatar，倡导人、机器、自然之间的融合。前脸采用封闭式中网与暗夜星辉设计元素，并融合了智能数字化大灯与贯穿式行车灯，另外，用户自己是打不开引擎盖的，只有去4S店维修保养时由维修工打开并维护。

　　车身侧面采用了弓形车顶线条。EQS长5.22米，宽1.93米，高1.51米，轴距3.21米。C柱尽量靠近车尾，营造出更大的内部空间。后备箱门采用了掀背打开方式，行李箱可容纳610升的货物。如果把后排座椅折叠起来可增加至1770升。EQS 450+整备质量达到2480kg，而EQS 580 4MATIC 整备质量为2585kg。

　　尾部的设计可以用一句话来概括：低调奢华有内涵。作为一款旗舰级产品，它的车尾设计得非常稳重，贯穿式尾灯带来了些许犀利质感。另外值得一提的是，奔驰EQS带有后轮转向系统，可以转向4.5度，最大可转向10度，这使得这辆巨大的汽车只有10.9米的转弯直径。

　　奔驰EQS的内饰看起来几乎像是一辆概念车，它融合了高科技、未来主义和奢华的元素，包裹在简洁、干净的线条中。同时提供两种中控台样式，第一款将与S级相似，配备12.3英寸仪表盘屏幕和12.8英寸中央触摸屏。而对于那些愿意花更多钱的人来说，奔驰EQS可提供MBUX Hyperscreen 三维曲面屏幕，它由一块玻璃下面的三个显示屏组成——12.3英寸的驾驶员显示屏（仪表盘）、MBUX 17.7英寸的超屏幕信息娱乐触摸屏（OLED）和右侧的12.3英寸乘客触摸屏（也是OLED），这个巨大的弧形屏幕单元几乎可以从左A柱扫到右A柱，如海浪般蜿蜒贯穿于两侧车门之间。其搭载了8核CPU、24GB内存、每秒46.4GB内存带宽。

　　EQS提供多种动力系统选项，基础版EQS 450为后轮驱动，永磁同步电机最大功率245kW，最大扭矩568 Nm，综合电耗19.1-16.0 kWh/100 km；EQS 580 4MATIC则采用前后双永磁同步电机，后电机255kW，前电机135kW，系统总功率输出385kW，总扭矩855Nm，综合电耗为20.0-16.9 kWh/100 km。续航方面则有720、813、849km三种版本。

　　厂商指导价：57.00-80.00万元

　　推荐理由：00后的特点是什么？天马行空？不走寻常路？性格开朗活泼的谷爱凌，我想应该很需要一台像她一样酷的车型。那么这台高合HiPhi X，大灯可以自由编程、展翼门、车内三块大屏的设计，绝对超级个性！

　　它的外形整体看起来极具未来感。前脸采用封闭式U型设计，两侧LED大灯与黑色装饰条连接一起。新车搭载了ISD系统（智能交互显示系统），通过屏幕内容变化，实现人车之间的交互。可以说这是目前中国新势力品牌中，造型最科幻的一款产品了。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为5200x1990x1618mm，轴距为3150mm。采用了可进化全电动NT展翼门系统，全车门均采用电子自吸门锁，包括NT展翼门系统的对开门、展翼门等六个主要车门，以及前备箱门、后备箱门、充电门盖，全面摈弃了传统机械锁芯。

　　座椅采用2+2+2的布局，算是如今的常规操作。但后车门开启的方式绝对吸引眼球，为了更方便坐进车内，头顶上还有一个“天窗门”的设计，并且官方称供货商与劳斯莱斯的电动门是一家。座椅的造型很很有未来座舱的感觉。采用皮革材质，腰部和头部都有镂空设计。前两排均带有通风、加热、按摩功能，第二排座椅可六向多维调整。后排座椅支持纵向和横向多种组合方式。

　　尾部造型更为简约，贯穿式的尾灯向两侧延伸，很有设计感。底部采用黑色扩散器和红色装饰套，增加尾部的运动元素。

　　高合HiPhi X的内饰更具有未来科技感，不仅因为有三块大尺寸的液晶屏幕，充满整个仪表台，配备华人运通与微软联合开发的HiPhi Go主动式人工智能伙伴，具备推理能力，能够主动感知用户并帮助用户，让你与车辆的互动跟为人性化。

　　14.6英寸的细长屏幕，带来不同以往的视觉宽度，屏幕分辨率很高，显示图像更为清晰。更宽的屏幕可以显示更多的驾驶信息，视觉上更为直观。16.9英寸的中控大屏，融合更多的车辆设置功能，集成导航、娱乐车辆设置等常规功能外。车辆在未来可以接入点5G通讯，车机可以实现更多功能的延展。副驾驶面前的屏幕提供更为全面的娱乐功能，20英寸的屏幕让你可以放下手机，大屏车机将给你更好的体验。

　　在动力方面，高合HiPhi X搭载前后两台最大功率220kW（272Ps）、峰值扭矩410N·m的电动机，整车风阻系数为0.27Cd，0-100km/h官方加速成绩为3.9秒。长续航版（创始版）搭载容量为97kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为550公里。

　　总结：本篇#一起选车#我们选择了一个很有意思的视角，帮助在北京冬奥会上的明星谷爱凌选择一款纯电动座驾。结合谷爱凌的性格特点以及目前的代言收入，所以我选择的三款车都是几十万甚至上百万较为高端的产品。在这其中，我和众多网友的建议一致，最推荐保时捷Taycan作为她的纯电座驾，因为这款车的整体气质、运动性能我觉得都与谷爱凌很搭配。对于给明星选车，你有什么自己的建议呢？