相对论.10万级销量神车VS互联网爆款SUV

相对论.10万级销量神车VS互联网爆款SUV

  作为自主品牌SUV的新生代,荣威RX5的呼声很高且代表了目前自主品牌造车最高水准。而荣威RX5在3月份的销量已经攀升到了17650辆,前三个月累积销量都超过了本田CR-V,受欢迎的程度可见一斑,荣威真正开始懂得国内消费者的需求,而同为自主品牌,不思进取的的却大有车在,同样“关注度”很高的莫过于众泰,最新上市的一款大迈X7则可以看做是品牌最新力作。

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  ----网红也是节油王 试驾荣威RX5 20T车型----

  ----只以好看论英雄?试驾体验众泰大迈X7----

相对论.10万级销量神车VS互联网爆款SUV

  荣威RX5和大迈X7都定位主流的紧凑级SUV,荣威RX5有两款动力选择,还提供了4款互联网版车型,指导售价9.98-18.68万元;大迈X7只有1.8T一种动力且只有手动挡,售价10.49-13.09万元,起售价居然比RX5还高。

  荣威RX5 大迈X7
(mm) 4545 4736
(mm) 1855 1942
(mm) 1719 1672
轴距(mm) 2700 2850

  在车身尺寸方面,荣威RX5的长宽高分别为4545*1855*1719mm轴距达到了2700mm,而大迈X7尺寸更大,达到了4736*1942*1672mm,轴距2850mm,虽然都满足国人对大车的喜好,但有多少体现在内部空间则是另一回事。

相对论.10万级销量神车VS互联网爆款SUV
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  荣威RX5 大迈X7
发动机 1.5T 1.8T
最大功率(kW) 124 130
最大扭矩(N·m) 250 245
相对论.10万级销量神车VS互联网爆款SUV

  全文总结:荣威RX5和大迈X7的表现在自主品牌中十分具有代表性,荣威RX5更具国际化标准,正向研发的开发过程让荣威尝到了甜头,还引领了大屏操作,车载互联概念,极高的销量足以证明其成功;而众泰大迈X7在设计上虽然原创度不高,不过观感还不错,并且大迈X7依然没有跳出对配置提升性价比的套路,需要在硬实力方面有所提升。

责任编辑:刘明亮

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