把召回当饭吃 你们造车能不能走点心!

把召回当饭吃 你们造车能不能走点心!

  不是我们矫情,召回真不是坏事,一个品牌本着认真负责的态度,对于曾经的小错误给予及时修正,向消费者提供更全面的服务,不是很好吗!几千个零件组成一辆车,谁也不能确保这台复杂的机器完美无缺,个别之处的缺陷与隐患总是难以避免的!

  但是,那些把召回当“饭”吃的企业可得不到任何表扬, “国家质量监督检验检疫总局门户网站”几乎成了他们的“官方宣传部”,“质检要闻”榜首在他们心中就像美国《时代》杂志封面一样吸引力十足,我几乎要把他们的整车当作一个缺陷来理解了!对了,他们还能集众家之所长,凡是你能想到的地方,他们都报过缺陷。我真的很想问:你们造车是有多不走心啊?让我们用有限的篇幅来简单回顾下他们无限的召回吧:

  沃尔沃

  车型:2016828日至2016105日期间生产的进口2017S60汽车,数量合计4辆;

  2016828日至2016105日期间生产的进口2017V40汽车,数量合计338辆;

  2016828日至2016105日期间生产的进口2017V40 CC汽车,数量合计47辆;

  2016830日至20161021日期间生产的进口2017V60汽车,数量合计99辆;

  2016830日至20161021日期间生产的进口2017V60 CC汽车,数量合计18辆;

  2016829日至201697日期间生产的进口2017XC90汽车,数量合计7辆。

  原因:由于供应商制造问题,可能导致车辆发生碰撞时一个或多个安全气囊无法正常展开,增加了车内乘员受到伤害的风险存在安全隐患。

  车型:2011519日至2012420日期间生产的部分2012年款进口S60汽车,共计3976辆;

  2014115日至201597日期间生产的部分2015年款进口V40汽车,共计7714辆。

  原因:本次召回范围内车辆在某些情况下,可能发生发动机缸盖局部区域压力过大导致发动机缸盖开裂的情况,从而造成冷却液泄漏或机油渗漏,可能导致发动机舱冒烟,甚至起火,存在安全隐患。

  车型:20151119日至20151130日期间生产的部分2016年款沃尔沃XC60多用途乘用车和2016年款沃尔沃S60L普通乘用车,共计1007辆。

  原因:本次召回范围内部分车辆的燃油管在制造过程中由于切割设备故障,可能导致部分批次燃油管损坏,随着使用时间的推移可能出现燃油气味溢出,在极端情况下可能出现燃油泄漏,存在安全隐患。

  点评:沃尔沃倒霉的地方在于,刚从一个坑爬出来,立马就跌进一个更深的坑!当年长安生产的S40就历经过召回事件。好不容易摆脱了福特,嫁给吉利,又被气囊供应商坑!不过,最大的坑还是自己,千辛万苦将福特那套专注于渗漏的2.0T+双离合动力系统替换成了自家的Drive-E系列发动机,结果没多久官方就承认这套动力存在烧机油现象!最令人崩溃的是,围绕着沃尔沃发动机的召回事件数都数不过来,为了给其他品牌留些出镜机会,我们就不再详述了!

  福特/林肯

  共计:福克斯/翼虎共191368辆、福特Mustang/林肯MKC5789辆、新世代全顺335辆、探险者6251辆、林肯MKZ 316

  车型:2013715日至2014218日期间生产的部分2012款新福克斯汽车,以及2013714日至201431日期间生产的2013款翼虎汽车,共计191368辆。

  原因:由于制动真空助力器密封圈缺少润滑油脂,导致密封圈过早磨损,极端情况下密封圈会与隔板分离,导致制动踏板变硬,车主会感觉到真空助力不足从而需要更用力地踩刹车,存在安全隐患。

  车型:部分进口2015年款福特玛斯丹(Mustang)、林肯MKC汽车,据该公司统计,中国大陆地区共涉及5789辆。

  原因:部分车辆的车侧门锁闩内的爪簧调整片可能断裂,可能导致车门无法上锁。某些情况下,车主能够将门上锁,但车门可能在车辆行驶过程中解锁,存在安全隐患。

  车型:2015122日至201621日期间生产的部分江铃福特2013年款新世代全顺小型客车,共计355辆。

  原因:部分车辆的动力转向高压油管由于制造商管理不当,导致部分油管接头零件尺寸超差,存在漏油风险,极端情况下会导致车辆转向助力下降,转向沉重,存在安全隐患。

  车型:2014117日至2014531日期间生产的部分进口探险者系列汽车,据该公司统计,中国大陆地区共涉及6251辆。

  原因:车辆后悬架前束连接臂可能存在焊接质量不良的问题,这可能会导致后悬架前束连接臂断裂,在行驶过程中后悬架前束连接臂断裂会导致转向控制失效,增加了碰撞的风险,存在安全隐患。

  车型:2014611日至2014731日期间生产的部分进口2015年款林肯MKZ,共涉及316辆。

  原因:由于安全带预张紧器工作时所产生的内部温度导致拉线强度下降,从而无法达到约束乘员所需达到的拉力,驾驶员侧和乘客侧的前部安全带预张紧器拉线可能会出现脱离。这会导致在车辆出现碰撞时,安全带无法充分约束住乘员,增加了乘员的受伤风险,存在安全隐患。

  点评:福特全系都是个坑!注意看上面这些召回原因,这只是过去一年中,福特做出的召回处理,并不包括闹的最凶的翼虎前轴断轴事件以及福克斯双离合问题。最让人无奈的是,这些召回原因往往是致命的机械故障,刹车力不足、前后悬挂摆臂焊接不当、强度不够等原因实在耸人听闻!我想,这个锅并不能给长安背,毕竟进口福特以及林肯等车型的召回事件也是层出不穷!

责任编辑:曹筱坤

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