推荐理由：全新换代之后的迈腾不仅颜值有了提升，动力也全面改用新一代发动机，无论是技术还是参数都领先于同级同价位车型。 25万元价位选择330TSI DSG 尊贵型，在科技配置上虽然不突出，但全景天窗、LED转向头灯、自适应远近光、无钥匙进入/启动等配置依然为国内消费者所津津乐道，B+级车型无论如何也少不了迈腾。
全新一代迈腾的转变从前脸开始，更宽更扁的设计不仅符合这个时代潮流趋势，再加上犀利的LED大灯，年轻运动感受油然而生。车身尺寸以及轴距的增加，让尾部也不再如同老款那般保守，整体感受符合家商一体的用车标准。
新款迈腾内饰保持了大众应有的传统，对称平直的中控台不但符合稳重消费群体的口味，看上去也符合商务路线。除了顶配车型采用12.3英寸全液晶仪表，其他版本都配备了双炮筒常规仪表。客观来讲，迈腾的车内并没有给我们带来多少新鲜感，不过功能布局清晰，上手几乎没有难度。
这一代迈腾长宽高分别为4866/1832/1464mm，轴距2871mm，相比老款有了长足进步。身高180cm体验者进入车内，除了前排提供近一拳的头部距离，后排亦有三指的头部空间，加上两拳略多的腿部余量，特别是副驾驶座椅提供的位置调整按键，该车不仅家用宽敞舒适，商务也有派头。行李厢容积为533L，加上内部布局规整以及后排座椅可以4/6比例放倒，实用性很不错，同时高配具备了电动感应开启功能，带来更多便利与面子。
迈腾分别搭载了1.4T/1.8T/2.0T缸内直喷涡轮增压动力，其中1.8T发动机进化到了第三代，最大功率为132kW，峰值扭矩300Nm，加上7速湿式双离合变速箱，不仅动力充沛，百公里加速也可达8.3秒，而综合油耗也不过6.4L。新一代迈腾底盘依然采用麦弗逊与多连杆的独立悬挂组合，沉稳韧性都不是问题，方向的手感虽然舒适，但指向稍显模糊，符合舒适用车的B+级车型标准。
责任编辑：王子祺
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