受时代趋势的影响,领动作为现代旗下的A级车,完全抛弃了之前朗动以及悦动较为中庸的设计思路,蝶变成为个性鲜明的一款A级车。除了低配车型,领动都配备了前排侧气囊,ESP车身稳定系统、上坡辅助、天窗、多功能方向盘。
领动采用低矮的车身与犀利的前脸形象共同营造了贴近轿跑的风格,视觉感受比卡罗拉或者雷凌更加令人过目难忘。该车内饰并不像外观那般个性,但不对称中控台设计依然简约明快,完全不是当初朗动保守形象。领动双圆盘仪表以黑底白字显示,不仅清晰直观,仪表中央行车电脑屏也提供了丰富的信息。
领动整车尺寸为4610/1800/1450,轴距2700mm。数据不仅印证了我们视觉上的宽大扁平形象,更为身高180cm的体验者提供了约两拳后排腿部空间,加上后排地板隆起较小,乘坐舒适性很不错。此外,领动还提供了一个462L的后备厢,足够满足家庭用车需求。
现代为领动提供了1.6L和1.4T两种不同排量以及进气方式的发动机,其中1.6L是主力,最大功率95.3kW,峰值扭矩157Nm,与6速手自一体变速箱配合,起步以及中段加速感受很轻快,动力与变速箱的协调很成熟。领动的悬挂结构延续了朗动的设计,前麦弗逊悬挂与扭力梁悬挂组合在同级车型中司空见惯,通过优化调整,稳健扎实的底盘为现代这款前卫的A级车赢得了不错的口碑。
总结:随着90后逐渐成为用车主体,主机厂也越来越多地打造那些外观时尚、空间实用、动力出色的车型。除了全新一代的科鲁兹,还有同样主打运动外观的蓝鸟、全新C4L等一批新车扎堆上市。另外,雷凌以时尚的外观、更大的家用空间以及经济的油耗著称。思域则更突出动力性能,1.5T发动机相比老款的1.8L自吸发动机,在动力表现上更吸引年轻人。领动则一贯保持了北京现代高配置的优势,主打性价比。
责任编辑:王子祺