凯美瑞最大优点就是中规中矩，性能上没有太大亮点，但也没有明显短板，加上还有较大优惠，很符合哪些追求舒适和性价比的家庭消费者。2.0G豪华版提供了膝部气囊、天窗、氙气大灯、可视倒车、前排电动座椅/加热、后视镜电动折叠等齐全功能，与同级竞品相比，既不突出也不落后。
凯美瑞采用了丰田“keen Look”设计风格，整个前脸富有活力，特别是前保险杠的梯形大嘴与犀利头灯搭配，富有较强横向张力，提升了整车运动气质。车身与车尾的线条比较平缓体，体现了家用的设计理念。
凯美瑞内饰设计中规中矩，对称平直中控台保持了简洁易上手的特征。该车三圆盘仪表并没有特别之处，但蓝色氛围灯以及指针式油耗显示带来一些不一样的用车感受。
凯美瑞轴距为2775mm，从指标来看并不出色。身高178cm体验者进入车内，除了前后排头部能达到充足的一拳距离之外，后排也能轻松提供两拳的腿部空间。另外，凯美瑞后排地板也比较平整，满载5人时并不会影响中间乘客腿部舒适性。官方没有提供该车行李厢容积数据，但目测规整度与容积都不错，能满足日常用车需要。
丰田为凯美瑞提供了2.0L、2.5L以及2.5L混合动力单元，其中2.0L发动机具备丰田最新D-4S双喷射系统，加上VVT-iW可变气门正时智能广角系统组合，提供了123kW最大功率与199Nm峰值扭矩，不仅性能上满足日常用车，匹配6速手自一体变速箱，在动力输出平顺以及油耗经济性方面都很不错。凯美瑞底盘采用麦弗逊与双连杆独立悬挂结构，调教上注重舒适，而对于运动驾驶的话则稍有点力不从心。凯美瑞并没有提供诸如电子手刹之类科技配置，不过脚制动驻车还是比较方便的，同时质量口碑比较突出，在国内也属于口碑较好的B级车之一。
总结：近年来国内B级车市场年轻化趋势明显，即将换代的全新迈腾势必会掀起新一波B级车浪潮。不过对于新车的到来我们还是应该理性对待，毕竟市场上有很多性价比颇高的B级车。像同样为德系品质的速派、新帕萨特等，在性价比上更有优势，毕竟捞到实惠才是自己的。
责任编辑：王子祺
