这些车也只是勉强够用 儿童节带你来挑MPV

  NO.1 迈特威

  指导售价:41.88-54.98万元

  车型特点:灵活多变的车内空间,强劲动力和四驱系统

  不足:价格高,外形古板老气

  全新的T6迈特威于5月23日刚刚上市,虽然被大众称为全新一代,可我认为这更像一次小改款,依然是方头方脑的设计,变化不大的内饰,增加了一些如ACC之类的高科技装备,还有电动座椅,电动尾门等一些舒适性配置。

  不过这并不影响迈特威的竞争力,因为迈特威最大的优势就在于灵活多变的空间。第二排座椅可以随意旋转,通长的轨道可以让第三排座椅大范围的向前移动,即使在满员的状态下,也能获得夸张的后备箱储物空间。另外迈特威的动力系统也有一定优势,2.0T加7速双离合虽然不是什么新科技,但和竞争对手们大部分采用的自吸发动机相比,驾驶感受还是要好一些的。在迈特威的顶配车型上,还配有四驱系统,可以提升车辆的通过性和稳定性,这也是大多数MPV车型所不具备的。

  由于是全进口的身份,价格方面迈特威确实显得贵了一些。不过如果您是把空间表现放在第一位的话,选择迈特威没有错。

  NO.2 奥德赛

  指导售价:22.98-29.98万元

  车型特点:外观年轻运动,价格有优势

  不足:7座模式下后备箱空间小,动力表现稍弱

  奥德赛最吸引人的地方应该就是他运动先锋的外观了,更容易让30岁左右的年轻车主接受,即使一个人开着他上下班,也不会显得尴尬。如果是有些小情调再进行一些改装,瞬间就能变身成一辆充满战斗范的保姆车。

  将后排改成了滑动门后,奥德赛的便利性大幅增加,空间的灵活性,座椅的舒适度都表现不错。唯一的缺点就是满员状态的下的后备箱空间有限,如果是全家出游远行的话,空间会有些捉襟见肘。

  驾驶方面奥德赛比较中规中矩,2.4升自吸发动机搭配CVT变速箱只能算是够用的水平,平顺性倒是非常出色。悬挂MPV的角度讲稍微硬了一些,操控性不错,但对细小颠簸的过滤不够到位。

  NO.3塞纳

  指导售价:40.00-50.00万元左右

  车型特点:后备箱空间巨大,3.5V6皮实耐用

  不足:购买渠道少,无官方保修,配件供应有隐患

  塞纳绝对是一款让人又爱又恨的车型。如果是从车辆本身考虑,大排量的自吸发动机,宽敞的车内空间和夸张的后备箱,还有可选的四驱系统和八座设计,让塞纳在产品方面几乎无可挑剔。虽然有部分车主反映高速噪音稍大还有做工一般,但这些似乎并不是MPV车主们重点考虑的问题。

  塞纳的缺点也同样明显,由于只能从平行进口渠道购买,所以在选车,试车方面都有诸多不便,能不能找到一家靠谱的经销商,也考虑着消费者的眼里。另外在购车之后,尤其是二三线城市的用户,在维修保养,配件更换方面可能也会存在一些不便。如果你觉得这些都不是问题,那就抓紧开一辆塞纳回家吧。

  NO.4艾力绅

  指导售价:24.98-30.98万元

  车型特点:第二排舒适度高,高科技配置丰富

  不足:7座状态下后备箱空间小,动力表现稍弱

  艾力绅是采用和奥德赛完全相同的平台打造的,同样的动力系统,相近的内饰设计还有几乎相同的空间表现。说到区别的话,艾力绅的外观更显大气商务一些,第二排座椅可以提供通风加热和电动脚托功能,舒适性更为出色,另外在高科技配置方面也比奥德赛有所增加。

  由于艾力绅上市更晚,并且定价稍高,所以基本相同配置的艾力绅奥德赛的实际终端售价要高两万元左右。如果您希望自己的MPV同时还能担任一些商务接待的任务,艾力绅似乎更为合适,如果是纯家用的话,还是选择奥德赛吧。

  NO.5 GL8

  指导售价:20.90-24.80万元

  车型特点:入门价格低,后备箱空间大

  不足:外形过于老气,配置低

  推荐GL8的原因非常简单,就是便宜,一款能满足全家出行需求又足够便宜的车。算上终端优惠的话,一辆入门GL8的售价大概只有18万元左右。

  车身尺寸摆在那里,要论满员状态下的后备箱空间,除了迈特威塞纳,其它对手和它都不在一个级别上。可别忘了那两个家伙的售价都要50万左右,可GL8的售价几乎只有他们的三分之一。另外GL8在乘坐舒适性和静音性方面,也都能排在前列。

  虽然他的外形老气,配置很低,动力系统也又老又弱。可如果你只把他当成全家出行的工具车,绝对是高性价比的选择。

  NO.6 夏朗

  指导售价:25.56-39.96万元

  车型特点:二排三座,空间灵活度高

  不足:价格高,整体设计沉闷

  夏朗和上面这些对手最大的区别是在第二排采用了三座的设计。优点是如果经常五人出行的话,不用有人钻到第三排,也不用升起第三排的座椅影响后备箱空间了,再一般的第二排也比第三排舒服嘛。但如果是四人出行,第二排的乘坐舒适度和竞争对手们相比就要差很多了,尤其是夏朗的第二排的三个座椅还采用了等宽的设计,每个座椅的横向宽度都不一般,也缺少中央扶手。

  其它诸如动力,操控等方面夏朗就没有太多可说的了,你可以把他当成一辆帕萨特来看待,不过更加轿车化的驾驶感受应该也算他的一个优点吧。另外需要关注的是6月4号还会迎来一个夏朗小改款的上市,估计在配置方面会有所升级并加入了1.4T发动机,到时看看性价比会不会有所提升吧。

  (文字来源:AM汽车经理人)

责任编辑:穆正凯

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迈特威
  • 发动机:L4缸涡轮增压
  • 变速箱:双离合
  • 车型级别:MPV
  • 排量:2.0L
  • 燃油形式:汽油
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迈特威

发动机:L4缸涡轮增压

级别:MPV

排量:2.0L

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