奔腾B70
撩妹技能：源自马自达睿翼的平台
随着新一代马自达6 ATENZA阿特兹的国产，奔腾B70也得以用睿翼替换掉服役多年的老马6平台。转而投向睿翼平台。前双横臂、后多连杆悬挂组合具备很强的运动潜质，同级对手中很难见到这样的悬架结构。
全新奔腾B70在设计风格上有了明显转变，以往成熟稳重的造型被一套时尚动感的设计所取代。从实际效果来看，奔腾这次大胆的尝试还是相当成功的，并且为了满足不同需求的消费者，新一代奔腾B70还增加了运动版车型。
与外观一同经历巨变的还有新一代奔腾B70的内饰。独具匠心的中控台设计，配合空调出风口的造型营造出很强的视觉冲击力。做工方面，新一代奔腾B70的中控台全部采用搪塑工艺处理，旋钮与按键的把控也十分到位，并不输于同价位的合资车型。
全新奔腾B70在空间方面的表现可谓是喜忧参半。尽管车身采用类似掀背式的造型，但后排头部空间并没有受到明显压缩，这一点值得表扬。然而同样是后排，仅有一拳的腿部空间对于一台中型车而言，着实是有些拿不出手，这也将成为全新奔腾B70最明显的短板。
全新奔腾B70摒弃了现款车型上的1.8L发动机，转而采用了1.8T涡轮增压与2.0L自然吸气的动力组合。与之匹配的是来自于爱信的6挡手自一体变速箱，动力表现比较均衡。
责任编辑：曹筱坤
