安全行车是个永远也聊不完的话题，除了自身驾驶技术外，首要的条件是这台车安全系统要全面，这期来说说15万元左右，主被动安全齐全的紧凑型家用车。
大众-朗逸 | 它说第二，没人敢说第一
售价：10.99-16.59万
百公里油耗：7.5升
大众旗下的车在安全方面，一直是先入为主的引导方式，所以用户在讨论安全的时候，首先想到的就是大众。在被动安全方面，多点安全气囊加前后气帘，主动安全方面，ABS+ESP、刹车辅助、牵引力控制等都是标配。同时这台车还有胎压监测装置，对于那些粗心马虎的人来说，这个功能也很重要。
除了这些外，在车身焊接方面，大众做的也很到位，什么激光焊接、空腔注蜡、整体冲压等，虽然我们看不到，不过当车辆走在崎岖不平的道路上，车身不易变形，也不易产生异响，我们可能说这车挺硬，其实往深了说，这车刚才强度大，结实。
动力方面采用的是1.4T+7挡双离合，不过变速箱并不是我们常说的DSG大傻瓜，而是采用了另外的更加可靠的变速箱。前几年大众的DSG问题闹得沸沸扬扬，加上还有种种小问题，所以采用新的双离合是一个明智之举。
推荐的朗逸是最近刚刚小改款的车型，一改往日居家的外观，让它的外观更加靠近帕萨特，同时内外装配选材和配色也够气派，虽然家族化的风格我们已经无力吐槽了，但整车非常厚实、动力强劲外加遍地都是4S店，所以还真不忍心拒绝。
售价：10.99-15.99万
推荐：2016款 18T 双离合豪华型，15.09万
百公里油耗：7.6升
别克近些年发力非常狠，不仅是因为车型全面，而是在用料方面大量使用铝制材料。现在说到美国车，大家的第一个反映就是这车重，这车费油。虽然这是曾经的事实，但是推荐的车型仅仅只有1.3吨的重量，还是四舍五入之后的数据，要比下面的领动和408轻得多。
在被动安全方面，主副安全气囊加前排侧气囊，主动安全方面，我们常说的ABS+ESP、制动力分配等非常全面，而且它别朗逸还要多出了上坡辅助功能，坡起是最难得，所以有着这项配置，不仅是方便了，还提升了安全性。
动力方面使用的是1.4T+7挡双离合，这台发动机扭矩很充沛，中段再提速也相当有劲，而且提速时在驾驶席会听到有一点点尖细的口哨音，其实就是涡轮进入工作的声音，还是很有意思的。变速箱方面档位很清晰，每个档位匹配的转速很到位，能让发动机随时随地都能处在一个最佳转速区间，其实这样做就是为了省油。
新款英朗的后悬挂从瓦特连杆升级为独立悬挂，除了能提升驾驶操控性，提升后排乘客的舒适性外，别克还进行了加固，无论是上下震动还是只有震动，英朗都能很好的应对，即使是很快的车速冲过减速带、开裂路面等情况，它依然是稳扎稳打地工作着，不会让您感觉不适。
现代-领动 | 颜值先放下，安全配置这回是重点
售价：9.98-15.18万
推荐：2016款 1.4T 双离合 炫动·旗舰型，15.18万
百公里油耗：7升
领动是现代伊兰特旗下的一台新车，颜值高是一方面，搭载的1.4T发动机是另外的一个亮点所在。目前韩系车涡轮引擎中，当家明星是1.6T的引擎，全新的1.4T引擎到来，再次提升了它的实力。
韩系车近些年在动力匹配方面很下功夫，尤其是平顺性上，虽然都是双离合，但它的表现更像是一台普通的AT变速箱，什么换挡顿挫、闯动的问题我们可以忽略掉。
配置也是韩系车的杀手锏，不过这次不同了，它在主被动安全方面动力心思，且领动的安全性是四台车中最全面的，被动安全有，前后多点气囊加前后侧气帘、膝部气囊，主动安全则是ABS+ESP、牵引力控制系统、刹车辅助等，在辅助安全方面，它有并线辅助功能、车道偏离预警。领动更像是伊兰特家族的强势回归。
坐到内饰里面，与自家的大哥索纳塔九很像，沉稳大气，与运动的外观不太协调。而这些都不是重点，在档位两侧有一排的功能按键，我们可以找到前排主副驾驶座椅加热通风、方向盘加热、驾驶模式、发动机启停开关、倒车雷达，可以说除了常规的已经被我们默认标配的配置外，在15万左右的车型车，有这些配置，实属罕见。
其实韩系车也在发生改变，因为韩系车不像自己扣上一个低价高配的帽子，而是借一系列智能辅助和主动安全装备来增加自己的科技感，比如领动的到来就很好的证明了这一点。从另外的角度来说，配置高了，面子也就有了。
标致-408 | 默默的保护
售价：12.97-18.97万
推荐：2015款 1.2T 自动豪华版，15.17万
百公里油耗：6.2升
标致408主被动安全很全面，与上面的车相差无几，前后多点气囊加前后侧气帘一应俱全，像ABS、ESP、刹车辅助、牵引力控制等一个也没有少，这四台车除了领动有一定的优势外，408与另外的两台车安全配备都是一样的。
这里要提的是车身选材上面，408出乎意料，一次偶然机会看到一台标致408的事故车，走近一看，发现它的防撞钢梁采用的铝合金材质，一般来说凡是使用铝制材料，厂家都会进行各种宣传，而408没有，所以有这样的品质算是一个不小的惊喜，毕竟相比于钢制、铁质材料而言，它更加的坚固，就像开头说的一样，它在默默地保护我们。
其实408最大的看点是1.2T涡轮增压直列三缸引擎，很多人对它褒贬不一，说它好的认为它省油了，说它不好的就会考虑会不会小马拉大车、会不会没有劲。
这台发动机最大功率为100KW，大众的1.4T发动机只有96kW，高功率版才是110kW，科鲁兹1.4T有110kW，名图1.8L是105kW，所以比较起来408的1.2THP发动机排量更小，功率却一点都不逊色，最主要的它只有三个缸。
关于抖动的问题厂家也很好的解决了，毕竟法国人任性认死理，不会把不靠谱的技术用到自己身上，比如说让我们吐槽的4AT变速箱。408在隔音降噪方面很不错，无论是车内还是车外，不认真听还以为这车熄火了。震动控制的也很好，与我们常说的四缸引擎没有区别，如果有机会，您可以在怠速的情况下放上一杯水，一看便知。
大帝来总结
▼大众朗逸口碑好、4S店多，所以对汽车一窍不通的用户来说，是值得考虑的车型，但是它的外观造型么，倒是一般。
▼别克英朗是朗逸的死敌，不仅外观内饰动感时尚，在主被动安全方面也要好于朗逸，如果是不考虑品牌，英朗是个不错的选择。
▼现代领动用了一种简单粗暴的方法告诉用户，它有三个特点，动力强劲、配置丰富、安全到位，所以还真不知道找什么理由拒绝。
▼标致408很低调，虽然在很多的设计上依旧是那么的任性，不过在关乎到我们安全及日后的使用费用上，一点也不含糊。（文字来源：买车家）
