15万、省油、主/被动安全到位,完美!

  安全行车是个永远也聊不完的话题,除了自身驾驶技术外,首要的条件是这台车安全系统要全面,这期来说说15万元左右,主被动安全齐全的紧凑型家用车。

  大众-朗逸 | 它说第二,没人敢说第一

  售价:10.99-16.59万

  推荐:230TSI DSG 豪华版,15.99万

  驱动:前置前驱 变速器:7挡双离合

  百公里油耗:7.5升

  大众旗下的车在安全方面,一直是先入为主的引导方式,所以用户在讨论安全的时候,首先想到的就是大众。在被动安全方面,多点安全气囊加前后气帘,主动安全方面,ABS+ESP刹车辅助、牵引力控制等都是标配。同时这台车还有胎压监测装置,对于那些粗心马虎的人来说,这个功能也很重要。

  除了这些外,在车身焊接方面,大众做的也很到位,什么激光焊接、空腔注蜡、整体冲压等,虽然我们看不到,不过当车辆走在崎岖不平的道路上,车身不易变形,也不易产生异响,我们可能说这车挺硬,其实往深了说,这车刚才强度大,结实。

  动力方面采用的是1.4T+7挡双离合,不过变速箱并不是我们常说的DSG大傻瓜,而是采用了另外的更加可靠的变速箱。前几年大众的DSG问题闹得沸沸扬扬,加上还有种种小问题,所以采用新的双离合是一个明智之举。

  推荐的朗逸是最近刚刚小改款的车型,一改往日居家的外观,让它的外观更加靠近帕萨特,同时内外装配选材和配色也够气派,虽然家族化的风格我们已经无力吐槽了,但整车非常厚实、动力强劲外加遍地都是4S店,所以还真不忍心拒绝。

  别克-英朗 | 稳扎稳打提升自己品质

  售价:10.99-15.99万

  推荐:2016款 18T 双离合豪华型,15.09万

  驱动:前置前驱 变速器:7挡双离合

  百公里油耗:7.6升

  别克近些年发力非常狠,不仅是因为车型全面,而是在用料方面大量使用铝制材料。现在说到美国车,大家的第一个反映就是这车重,这车费油。虽然这是曾经的事实,但是推荐的车型仅仅只有1.3吨的重量,还是四舍五入之后的数据,要比下面的领动和408轻得多。

  在被动安全方面,主副安全气囊加前排侧气囊,主动安全方面,我们常说的ABS+ESP制动力分配等非常全面,而且它别朗逸还要多出了上坡辅助功能,坡起是最难得,所以有着这项配置,不仅是方便了,还提升了安全性。

  动力方面使用的是1.4T+7挡双离合,这台发动机扭矩很充沛,中段再提速也相当有劲,而且提速时在驾驶席会听到有一点点尖细的口哨音,其实就是涡轮进入工作的声音,还是很有意思的。变速箱方面档位很清晰,每个档位匹配的转速很到位,能让发动机随时随地都能处在一个最佳转速区间,其实这样做就是为了省油。

  新款英朗的后悬挂从瓦特连杆升级为独立悬挂,除了能提升驾驶操控性,提升后排乘客的舒适性外,别克还进行了加固,无论是上下震动还是只有震动,英朗都能很好的应对,即使是很快的车速冲过减速带、开裂路面等情况,它依然是稳扎稳打地工作着,不会让您感觉不适。

  现代-领动 | 颜值先放下,安全配置这回是重点

  售价:9.98-15.18万

  推荐:2016款 1.4T 双离合 炫动·旗舰型,15.18万

  驱动:前置前驱 变速器:7挡双离合

  百公里油耗:7升

  领动是现代伊兰特旗下的一台新车,颜值高是一方面,搭载的1.4T发动机是另外的一个亮点所在。目前韩系车涡轮引擎中,当家明星是1.6T的引擎,全新的1.4T引擎到来,再次提升了它的实力。

  韩系车近些年在动力匹配方面很下功夫,尤其是平顺性上,虽然都是双离合,但它的表现更像是一台普通的AT变速箱,什么换挡顿挫、闯动的问题我们可以忽略掉。

  配置也是韩系车的杀手锏,不过这次不同了,它在主被动安全方面动力心思,且领动的安全性是四台车中最全面的,被动安全有,前后多点气囊加前后侧气帘、膝部气囊,主动安全则是ABS+ESP、牵引力控制系统、刹车辅助等,在辅助安全方面,它有并线辅助功能、车道偏离预警。领动更像是伊兰特家族的强势回归。

  坐到内饰里面,与自家的大哥索纳塔九很像,沉稳大气,与运动的外观不太协调。而这些都不是重点,在档位两侧有一排的功能按键,我们可以找到前排主副驾驶座椅加热通风、方向盘加热、驾驶模式、发动机启停开关、倒车雷达,可以说除了常规的已经被我们默认标配的配置外,在15万左右的车型车,有这些配置,实属罕见。

  其实韩系车也在发生改变,因为韩系车不像自己扣上一个低价高配的帽子,而是借一系列智能辅助和主动安全装备来增加自己的科技感,比如领动的到来就很好的证明了这一点。从另外的角度来说,配置高了,面子也就有了。

  标致-408 | 默默的保护

  售价:12.97-18.97万

  推荐:2015款 1.2T 自动豪华版,15.17万

  驱动:前置前驱 变速器:6挡双离合

  百公里油耗:6.2升

  标致408主被动安全很全面,与上面的车相差无几,前后多点气囊加前后侧气帘一应俱全,像ABSESP刹车辅助、牵引力控制等一个也没有少,这四台车除了领动有一定的优势外,408与另外的两台车安全配备都是一样的。

  这里要提的是车身选材上面,408出乎意料,一次偶然机会看到一台标致408的事故车,走近一看,发现它的防撞钢梁采用的铝合金材质,一般来说凡是使用铝制材料,厂家都会进行各种宣传,而408没有,所以有这样的品质算是一个不小的惊喜,毕竟相比于钢制、铁质材料而言,它更加的坚固,就像开头说的一样,它在默默地保护我们。

  其实408最大的看点是1.2T涡轮增压直列三缸引擎,很多人对它褒贬不一,说它好的认为它省油了,说它不好的就会考虑会不会小马拉大车、会不会没有劲。

  这台发动机最大功率为100KW,大众的1.4T发动机只有96kW,高功率版才是110kW,科鲁兹1.4T有110kW,名图1.8L是105kW,所以比较起来408的1.2THP发动机排量更小,功率却一点都不逊色,最主要的它只有三个缸。

  关于抖动的问题厂家也很好的解决了,毕竟法国人任性认死理,不会把不靠谱的技术用到自己身上,比如说让我们吐槽的4AT变速箱。408在隔音降噪方面很不错,无论是车内还是车外,不认真听还以为这车熄火了。震动控制的也很好,与我们常说的四缸引擎没有区别,如果有机会,您可以在怠速的情况下放上一杯水,一看便知。

  大帝来总结

  ▼大众朗逸口碑好、4S店多,所以对汽车一窍不通的用户来说,是值得考虑的车型,但是它的外观造型么,倒是一般。

  ▼别克英朗朗逸的死敌,不仅外观内饰动感时尚,在主被动安全方面也要好于朗逸,如果是不考虑品牌,英朗是个不错的选择。

  ▼现代领动用了一种简单粗暴的方法告诉用户,它有三个特点,动力强劲、配置丰富、安全到位,所以还真不知道找什么理由拒绝。

  ▼标致408很低调,虽然在很多的设计上依旧是那么的任性,不过在关乎到我们安全及日后的使用费用上,一点也不含糊。(文字来源:买车家)

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朗逸
  • 发动机:L4缸涡轮增压/L4缸自然吸气
  • 变速箱:双离合/手动/手自一体
  • 车型级别:紧凑型
  • 排量:1.2L 1.4L 1.6L
  • 燃油形式:汽油
DS6

朗逸

发动机:L4缸涡轮增压/L4缸自然吸气

级别:紧凑型

排量:1.2L 1.4L 1.6L

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