伴随汽车科技的发展，备受国人青睐的SUV都开始走科技路线，以前傻大蠢的大块头也能像轿车那样一样好开。各类高科技配置的加入，提升了整车安全性能以及大大的降低了驾驶者的疲劳程度。
尽管28T四驱豪华型并不是昂科威的顶配车型，但配置方面着实丰富，除了全景天窗、电动后备厢、氙气大灯以及后视镜电动折叠等常规之外，更提供了自动泊车、车道偏离预警、并线辅助、主动刹车和自适应巡航等高科技配置，这在30万元价格的同级车型中来看也绝非司空见惯的。
昂科威高科技配置上最出色的当属自适应巡航，这在高速驾驶时非常实用，不仅和普通定速巡航一样可以设置巡航速度，更可以根据前车速度变化自动控制车速从而保持合理车距，既降低了驾驶疲劳更提升了安全系数。主动刹车系统则通过车辆传感器自动监控前方障碍物，从而在驾驶员没有做出反应时可以介入制动以保障安全和降低损失。
此外，自动泊车、车道偏离以及并线辅助都是大伙很熟悉的高科技配置，昂科威在高科技配置上并没有留下任何遗憾，这一点很值得肯定。
昂科威拥有别克家族直瀑式的进气格栅，看上去大气而精致。内饰依然是家族的环抱式中控台布局，仪表台上部采用了皮质包裹，再配大面积的木纹装饰，质感非常不错。昂科威轴距达到2750mm，作为一台5座SUV，其前后排头部特别是后排腿部空间可谓相当宽敞，加上后排地板平整，人性化表现亦很出色。该车后备厢可以在422-1550L之间转换，实用与灵活俱佳，加上电动操作，更增添了用车档次感。
昂科威搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中2.0T车型最大功率为191kW，峰值扭矩可达353Nm，与之匹配的是DSS智能启停技术的6速手自一体变速箱，在保持平顺舒适基础上还能通过自动启停装置降低油耗。昂科威四驱车型核心是中央的多片离合式差速系统，平时以前轮驱动，遇到车轮打滑时可以自动接通四驱状态，从而提升车辆在复杂路况下的通过性。
![视频：[萝卜报告]别克昂科威第二期](http://www.sinaimg.cn/qc/2015/1104/U12952P33DT20151104165830.jpg)
