俗话说来得早不如来得巧，新车刚上市就便宜这种事情可不是经常能遇到的。随着购置税减半政策的实施，1.6L排量一下的车型的落地价比之前更便宜。下面我们推荐这几款新上市的B级车，在价格和实用性上都有不错的表现。
全新速派1.4T
指导价：16.98-18.98万元
特色：掀背设计，宽敞实用
重点推荐：2016款 280TSI DSG创行版(18.98万元)
推荐理由：全新速派1.4T有三款选择，他们均拥有前排侧气囊、胎压监测、ESP、电子手刹、自动驻车、氙气大灯等齐全用车功能，区别是，创行版增加了天窗、真皮多功能方向盘、驾驶席电动座椅、前排加热、内后视镜自动防炫目、后视镜电动折叠以及双区自动空调等舒适功能。对比低配版本(前行版)仅仅贵了1万元，如果自行添加这些配置，即便花2万元也难以搞定。
全新速派外观运用了斯柯达最新设计，家族式的直瀑式中网与更为优美的车身线条结合，摒弃了以往保守的造型。氙气头灯与LED尾灯结合，也为整车带来画龙点睛的效果。进入车内，我没有发现新车有多少变化，不过平直简约的中控台加上严谨工艺，还是那股德系车味道。不要小看德系品牌对于国内大众消费群体影响力，许多人甚至包括年轻人，都欣赏这类用车风格。
加大车身尺寸特别是轴距提升到2841mm之后，全新速派的空间迎来了一个新时代。对于身高176cm体验者，前后头部一拳余量加后排腿部两拳略多的空间可以称得上宽敞。后备厢已经进化成整体掀背式开启(具有4段开启位置可调)，避免以往两段式的麻烦，570L容积固然可观，更能借助座椅放倒功能迅速提升到1680L，掀背设计最大好处就在于此。
1.4TSI车型不仅名称改为280TSI，且动力性能发生变化，最大功率进步到110kW，峰值扭矩达到250Nm，这是搁在老款1.8TSI车型上才有的表现，看来我们终于不用担心小马拉大车了。传动部分还是7速双离合DSG变速箱，平顺节油也有点老生常谈了。底盘保持了麦弗逊与四连杆的前后独立悬挂组合，与同级大多数竞争对手持平。新加入的电子手刹和自动驻停系统终于让全新速派挺起了腰杆，大众旗下中级车从此有了实力相当的公平竞争。车轮也升级为215/60 R16，当初的诟病都被全新两字轻轻吹走。
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小结：速派通过全新换代，不但一扫往日的中庸保守的形象，更在加大空间、动力以及配置升级方面做出了新的解读，这本身是一个很大进步。从售价来讲，全新速派16-18万元区间不仅符合时代脚步，更能借助购置税减半政策减少你的银子付出。全新速派竞争对手相当广泛，既包括天籁、凯美瑞、君越，也暗暗和同盟迈腾以及帕萨特较劲。
