如今的中国市场，在一轮大浪淘沙之后，已经有几个品牌脱颖而出，成为了国产车的领军者，它们分别是长安、吉利、奇瑞、比亚迪和长城，但是在未来，谁的发展会是最好的，谁的综合实力会是最强的呢？我们今天斗胆就来排一下名次！
5、哈弗
不可否认的是，长城旗下的哈弗是这五者之间市场表现最好的。完整的产品线、营销售后等方面的实力均衡性，以及SUV细分市场深耕的战略成功都让其出头，但核心技术的建树确是最弱的，动力总成、底盘开发、新能源技术等基本都是靠引进、抄袭等非主流手段，因此综合实力最差。
4、比亚迪
在新能源方面的技术实力可以说是毋容置疑，同时由于旗下产品自产的比率非常高，大到发动机、变速箱、底盘等大件总成，小到各种附件全部自产，因此有着非常丰富的技术储备，被大量网友看好，但由于依赖山寨手段过久，在产品设计、底盘开发等车辆开发的基础课方面落下太多，看似丰富的品类下实质上缺乏严谨的正向研发、品控流程等，而这些却都是作为一个整车厂商不可或缺的。
3、长安
目前唯一一个在轿车和SUV领域都取得了成功的自主品牌。依托设计而崛起，也拥有完善的整车开发流程体系，同时拥有很多自主研发的动力总成、主动安全技术，变速箱依托于爱信等厂商合作供应，但是匹配良好。能够在技术和市场之间取得兼顾，但是目前来说后劲不足。
2、奇瑞
如今市场表现最差的一个，但是由于发迹最早，而且领头人尹同耀本身就是合资厂商的工程师出身，对汽车开发的基础最为重视，因此在底盘开发、正向研发、品控流程等基础方面，实际上是五大厂商里最为扎实的。发动机、变速箱、底盘的自主正向开发都有丰富的经验，尤其动力总成方面，CVT的匹配是其一绝。因为拥有优秀的研发、品控流程，可靠性是如今五大自主厂商里最好的。但是混乱的市场营销掩盖了其锋芒。
1、吉利
通过并购沃尔沃、DSI等老牌厂商，在主动安全技术、动力总成技术等方面实力大幅提升，而且是唯一一个在轿车市场上取得了持续性成功的厂商。从帝豪一战成名开始，误打误撞悟出经验之后，到新远景、再到一鸣惊人的博瑞，无论是自主研发的3.5L V6、1.8T等动力总成的核心技术还是产品研发、成本管理、品质控制等流程方面都有了比较完善均衡的实力，现在吉利只缺的，就是SUV市场的成功。
