指导价：27.98-42.98万
特色：犀利运动的外形以及优秀的操控
重点推荐：2015款 2.0T 悦享版（30.98万元）
推荐理由：英菲尼迪作为日产的豪华品牌似乎一直以来变现的不温不火，而随着全新Q50的国产加长之后，这个品牌有重新活跃了起来。全新Q50 L是老款G系列的继承者，它保持了G系列优秀的操控的同时，在外观，配置等方面进行了全面的升级，而它的价格在国产之后也进行了下探，让它更有了竞争力，下面让我们见识一下东风英菲尼迪的Q50 L的实力吧。
凶猛的前脸设计
第一眼看上去，Q50 L的外观相比曾经的G系列简直是天壤之别。前脸凶猛犀利的造型让人有一些寒颤，细长扁平的大灯组与鲨鱼嘴的中网让人过目不忘。而它尾部的设计相比前脸有些普通，有一些“锐志”的感觉。
两块儿大屏幕吸人眼球
Q50 L的内饰风格走的是沉稳大气的风格，三幅的运动方向盘的造型与手感都很不错，整体用料考究，做工细腻。而最吸引人的就是中控的两块儿大屏幕，上方为GPS导航，下方为多媒体控制以及空调调节，科技感十足，只是实际体验的流畅度一般。
加长之后有了更强的竞争力
相比老款G系列的后排乘坐空间，全新的Q50 L进行了加长，它的整车尺寸为4840/1823/1456mm，轴距2898mm。在面对宝马三系，奔驰C级以及奥迪A4 L等传统竞争对手有了更强的说服力，空间体验度更强。
Q50 L的行李厢容积为500L，达到了同级别的优秀水准。而它的后排座椅不支持按比例放倒，是个小遗憾。
2.0T的引擎采用了奔驰的技术
Q50 L放弃了老款的六缸自吸，开始玩起了四缸涡轮增压，终于赶上了国际的大潮流。而它的引擎只有一种2.0T的规格并采用了奔驰C级的技术，最大功率为155kW，峰值扭矩为350N·m，与奔驰C 260 L数据一致。
全新Q50 L的底盘采用了前独立双叉式悬架+横向稳定杆，后多连杆式独立悬架+横向稳定杆。日常表现运动十足，悬架很有韧性，只是有一些硬的表现会让喜欢舒适的消费者望而却步。而它的操控性我想与宝马三系可以不分上下，做到了日系的运动标杆。
小结：
英菲尼迪Q50 L无论在外观，配置以及动力上的表现都很优秀，只是在名气的硬度上有些软。最近几年也可以看到英菲尼迪在宣传力度上的加大，也说明了它开始重视了中国的市场，而它的总体表现会得到市场的最终认证。
如果您想更进一步了解东风英菲尼迪Q50 L的内容，请点击下图：
