速派1.8TSI
指导价:17.76万-21.66万元(1.8TSI车型)
特点:性价比高
重点推荐:1.8TSI 自动雅仕版(21.66万元)
推荐理由:斯柯达速派的换代产品即将在今年10月份正式上市,如果购车时间紧迫,赶在新车上市前夕入手现款速派是个非常好的时机。比较高的性价比再加上大幅的的降价,如果再不来一辆顶配的1.8TSI 自动雅仕版就说不过去了。如果购车不急,那么我还是建议您在等等全新速派上市后再做定夺。
关于斯柯达全新速派,你还可以了解以下内容:
家族式外观
现款速派已经上市有3个年头,总体也是采用了斯柯达的家族式设计,因此会给人熟悉的感觉,缺少新鲜感了。全新速派采用最新的家族设计,棱角更加锋利,比现款精神了不少。而且掀背式开启的尾厢盖这一特点得以保留,对于追求个性喜欢与众不同的消费者也是个吸引眼球的设计元素。
内饰简洁,配置丰富
速派的内饰有很浓的大众影子,整体设计简洁规整,即便是全新速派也依然延续着这种风格,只是科技和豪华感有所提升。配置方面,我们推荐的车型为现款速派的顶配车型,因此配备了日间行车灯、后视镜电动折叠和记忆、前排真皮座椅加热、前/后雷达、自动泊车和头部气帘等配置。
头部空间不足
速派内部空间相对其它几款车型,可能会给人比较压抑的感觉。身高180cm的体验者在现款速派中头部仅有2-3指的余量,不过腿部空间还是很充足的。另外其后备箱十分规整,尾门开启方式特殊,角度很大方面搬运行李,而且支持4/6比例放倒的后排座椅也具有比较不错的空间拓展性。
动力源自大众
速派的动力系统完全来自大众,现款车型采用1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机,全新速派将换装全新EA888第三代发动机,排量依旧是1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI。我们推荐的1.8TSI发动机最大功率118kW、最大扭矩250N·m,与之匹配的是5速手动或6速手自一体变速器。全新速派1.8TSI发动机最大功率和最大扭矩分别调升至132kW和300N·m,与之匹配的是7速湿式双离合变速器。
小结:速派一直是一款性价比比较出众的中级车,不过因为品牌小众因此不常被消费者注意。在 换代车型即将上市之际,现款速派的优惠幅度很大,是个不错的入手时机。如果不着急的话等一等全新速派上市之后再做定夺更好。
总结:欧洲作为最早开始征收碳排放税的起源,在其本土实施各种改革,并再一次炒火了涡轮增压技术以及小排量发动机。而这对于征收排量税的中国则是再适合不过,所以小排量涡轮增压发动机在国内一炮而红也是理所当然。今天我们主要介绍的四款车均来自欧洲,发动机技术成熟,在国内关注度比较高,而且各自特点鲜明,希望能帮您选出心仪的那款。