7月上旬，新浪汽车推出了一站式购车产品——购车完全指南。其包括安全、驾驶性能、实测油耗、舒适程度、空间、人机交互共6个大类30小项测评项目，给予消费者最客观的车型评测体系，并成为引导消费者购车的客观参考内容。新浪汽车推出的购车完全指南，一切都靠数据说话，编辑的主观感受所占比例极少。这也让我们累计了大量热点车型的实测数据，也正是基于这些含金量极高的客观分数，能为广大消费者提供更好的对比选车产品——相对论。
听别人忽悠，不如实实在在的分数靠谱。本次相对论选择的是两款国内城市SUV的元老级车型——大众途观和本田CR-V。选择这两款车型对比，主要是因为它们各自都曾经被誉为神车，火热的销量直接带动了国内城市SUV市场的迅速崛起。CR-V在今年完成了新款车型的上市，而途观依然稳扎稳打，那么这两个车到底怎么样，让我们一起用数据说话。
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>>>>>>点击进入 购车完全指南 2015款途观2.0TSI四驱旗舰版
>>>>>>点击进入 购车完全指南 东风本田CR-V 2.4L尊贵版 VTi-S
| 车型名称 | 2015款途观2.0TSI四驱旗舰版 | 2015款本田CR-V 2.4L尊贵版 VTi-S |
|---|---|---|
| 厂家指导价 | 31.58万元 | 24.98万元 |
| 长/宽/高(mm) | 4506/1809/1685 | 4585/1820/1685 |
| 轴距(mm) | 2684 | 2620 |
| 发动机型式 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 最大功率(KW) | 147 | 137 |
| 最大扭矩(N.m) | 280 | 243 |
| 变速器型式 | 6速手自一体变速器 | CVT无级变速器 |
| 信息采集时间：2015-9-9制表：新浪汽车 | ||
| 车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈。 | ||
外观内饰对比
在相对论中，我们依旧不对外观内饰做详细的主观描述。两车都沿袭了各自的家族式设计语言，CR-V采用的是近两年才开始使用的"EXCITINGH DESIGN!!!”设计风格，看起来新鲜感会多一些；途观则是标准的大众风格。内饰方面，途观依旧是典型的大众家族风格，整体比较四平八稳。CR-V具备一定设计感，融合了一些流行元素。
安全评价对比
从数据来看，途观的整体表现还算比较出色，制动距离能控制在40米以内，对于SUV车型来说是个十分理想的成绩了。另外在灯光和雷达灵敏度都拿到了满分，体现了扎实的技术功底。主动安全方面失分比较严重，在途观最顶配的车型上只有ESP和胎压监测两项功能，对于一款定价30万的车来说确实太寒酸了。
CR-V表现出了均衡的实力，没有特别突出的满分项，也没有特别令人不满意的失分项，如果刹车距离可以在缩短一些就更好了。CR-V最终在安全方面的总分比途观少了两分，主要是在刹车距离上相差较多，不过这不能说CR-V刹车差劲，而是途观确实表现出色。
在被动安全方面，两车都配备六气囊，且都使用老款车型参加过C-NCAP碰撞试验并获得了5分的好成绩，因此辆车最终都获得了3分的好成绩。在雷达灵敏度方面，两车测试成绩都超过了1000mm且都可以探测到桩桶，都配备倒车影像功能，途观还配备前雷达，因此总分上比CR-V多出了0.5分。
安全评价总结：两车的整体表现都挺不错，其中途观在刹车距离和灯光方面表现抢眼，其它成绩比较均衡。CR-V的成绩更加均衡，除了刹车距离一项外，其它成绩都比较理想，考虑售价的话还是体现出了一定的性价比。而对于消费者而言，不要盲目相信德系车就一定会安全，CR-V的安全表现并不比途观差，而在主动安全方面甚至还超过了前者。
