2023重庆车展这些新车亮相（上篇）-新浪汽车

　　重庆车展本周开展，虽然从量级上还无法跟北京、上海车展相比，但网络众多热门新车汇聚一堂，向消费者展现新技术、新设计以及未来发展方向，重庆车展也可说魅力不减。本届重庆车展有哪些我们熟知和喜爱的新车亮相呢，一同来先睹为快。

　　深蓝 S7

　　亮点：提供纯电、增程、氢动力多个版本

　　深蓝 S7新车定位新能源中型SUV，将提供增程、纯电以及氢电版三种动力形式。在外观设计上，深蓝S7延续了此前深蓝SL03上的家族式设计风格，宽大的“X”型前脸配合犀利的头灯，以及底部十分战斗的前导流槽样式，让整台车的战斗气息非常浓重。

　　参数上，深蓝S7的长宽高为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。轴距与SL03保持相同，但因为其拥有更高的车身，深蓝S7的头部应该会更加宽敞。此外，为了达到更好的风阻系数，还采用了隐藏式门把手，还配有无边框式车门，再次增加整体高级感和运动属性。

　　内饰层面上，深蓝S7的设计走的是简约科技范。采用时下非常流行的环抱式设计，用料选材方面突显豪华感。中控屏为一块15.6英寸，且能随驾智能转向屏。顾名思义，它可随场景自动执行偏转运动，可实现迎送宾场景、倒车场景的自动偏转，极尽炫酷。

　　动力方面，纯电版提供两套动力系统，其中高功率版本最大功率达到190kW，而低功率版本为160kW，电机扭矩均为320Nm。增程版目前只提供一套动力系统，其中电机功率可达175kW，峰值扭矩320Nm；增程器为一台1.5L自然吸气发动机，功率可达70kW。

　　电池容量上，纯电版电池容量分别为66.8kWh和79.97kWh，最高纯电续航里程可达620km；增程版的最高纯电续航里程可达200km，增程版CLTC工况最大综合续航里程可达1120km。

　　领克08

　　亮点：插电式混合动力系统，CLTC纯电续航里程可达245公里

　　领克家族很庞大，但细分市场里谁会嫌布局多呢，俗话说“多生孩子好打架”，领克08的布局就可以看作是继续填补中型SUV的空白。08的设计采用了最新的家族设计语言，整体更具未来科技感，同时在细节地方做出升级，使得整体更具辨识度。

　　依旧采用分体式头灯，类似“Y”字形的设计看起来更多几分科幻色彩，头灯功能更加丰富，还带有呼吸灯带，动态效果，内置32颗矩阵式LED光源，则保证了夜间的照明效果。

　　新车长宽高分别为4820/1915/1685mm，轴距为2848mm，再配合上大尺寸轮圈，整体造型突显运动感。此外，还能找到无框车门和隐藏式门把手，尾灯也采用贯穿式结构，看起来更偏时尚、简洁。

　　内饰设计突出层次感，两块大尺寸液晶屏十分抢眼，中控台设计同样简约，常规的收纳和手机无线充电错落有致。值得一提的还有领克08还配备了92英寸超大AR-HUD，全面增强驾驶者的交互体验。15.4英寸中控屏幕搭载Flyme Auto魅族车机系统，高配车型上还可以看到哈曼卡顿音响。

　　EM-P车型搭载插电式混合动力系统，系统综合功率超400千瓦，峰值扭矩超过900牛/米。官方公布0-100公里/小时加速将在5秒以内。搭载一块容量为39.6千瓦时的三元锂电池，CLTC工况下纯电续航里程可达245公里。

　　宋PLUS DM-i改款

　　亮点：外观内饰均调整升级，彰显年轻姿态。

　　新能源谁最火，当然是比亚迪。庞大的家族既有销量的保障，后续的仰望、腾势等更有着强大的储备。在比亚迪销量靠前的车型中，宋PLUS也即将迎来改款车型。

　　宋PLUS DM-i改款将针对外观和内饰做出调整。外观方面，改变过去的大嘴中网样式，而是换装成于海豹车型十分接近的前脸样式。突显一种犀利感，特别是大灯组的变化最能体现这一点。此外，中网全新的条幅结构和两侧的进气口也能再次提升视觉冲击力。

　　在车身尺寸上，车身长宽高分别为4775/1890/1670mm，轴距为2765mm。相较于现款的尺寸来看，长度增加了7cm，高度降低了1cm。车身尾部也有较大改变，优化了后门结构和尾灯样式，此前的大量镀铬件被取代，换装了更时尚的装饰组件。

　　内饰的调整中，对换挡机构的调整最明显，换装了于海豹车型同款的水晶挡把，并对周围区域的按键重新排列组合，看上去也更精致。方向盘上的logo换装为“BYD”，旋转大屏依旧保留。

　　动力方面，预计新车将不做出重大调整，与在售车型一致，提供1.5L自然吸气发动机与电动机组成的DM-i混动系统。其中，发动机最大功率81千瓦，电动机最大功率145千瓦。最高车速170km/h，搭载磷酸铁锂刀片电池，并将支持外放电功能。

　　腾势 N7

　　亮点：主打高端，搭载云辇系统+帝瓦雷音响

　　腾势N7的特点很多，从设计来看，N7主打创造力，腾势N7的头灯和日间行车灯造型内部结构采用了类似鱼骨式结构，带有很强的动感元素。符合年轻人对前卫、个性化追求。

　　车身侧面，腾势N7的猎跑车型身段显露无疑，偏向运动。车顶线条过度平滑，腾势N7还将配备主动空气悬挂，在静止时最低高度为1602mm。尾部还带有一个能提供额外下压力的镂空尾翼，车身尺寸上，长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm。

　　内饰设计上，腾势N7的内饰更讲究对称式的优化布局，以无限延伸的理念，加长线条勾勒出整个空间，前后呼应形成环绕姿态，加上连通贯穿的氛围灯，将整个内饰有序串联。

　　中控大屏尺寸达到17.3英寸。但遗憾它并不能旋转。多屏互动也是腾势N7的一大特色，主副驾驶前各配置一块液晶显示屏，再算上中控屏幕、主驾驶前的AR-HUD，以及在空调出风口两侧的屏幕，腾势N7座舱内带来了6屏联动，可支持多屏信息互享。车机系统为腾势Link超智能交互车机系统，支持腾势SHARE多种情景模式，并支持OTA升级。

　　这里有必要提一下腾势N7座舱内最为吸引的一点，那就是顶级音响品牌帝瓦雷的首次搭载。拥有低至20Hz的深低音，让低音效果更炸裂。这套音响系统总功率也达到了950W。强烈推荐亲身体验。

　　动力方面，腾势N7基于e平台3.0打造，动力方面，单电机版将搭载一台永磁同步驱动电机，最大功率为230千瓦。双电机版本将采用前交流异步电机，后永磁同步电机。最大功率分别为160千瓦和230千瓦，同时腾势N7还将是搭载云辇A系统的首款车型，操控表现更是值得期待。

　　蔚来全新 ES8

　　亮点：配备150度电池包版本最高CLTC续航可达900公里。

　　作为家族的旗舰车型，全新ES8也将迎来更新换代，本次重庆国际车展将迎来它的正式亮相，对于蔚来的车型，我们都比较熟悉，主打工作、家庭、社交、探索全场景需求。此次换新而来的蔚来ES8同样用高配置打动消费者，新车基于蔚来NT2.0平台研发，据悉，新车仍将搭配全新智能双腔空气悬架，16.3 英寸的全新抬头显示，此外，刹车卡钳升级为Brembo六活塞制动卡钳。

　　内饰上新车取消了7座布局，只提供6座布局，做工更显精致高档。而在动力方面，会配备双电动机四驱系统，零百加速仅需4.1s，续航有465km、605km以及900km三种选择，且均支持换电，另外，换代ES8还配备有前双叉臂式+后多连杆式四轮独悬，

　　smart精灵#3 (配置 |询价)

　　亮点：轴距达到2785mm，搭配12.8英寸大屏，可OTA升级

　　原来的小可爱再次升级而来，新车共推出4款车型，售价20.99-28.99万元。smart精灵#3定位为都市轿跑车，整体延续了smart精灵#1的风格，再圆润可爱的同时充满豪华感与科技感，但车身尺寸更大，造型也更为低趴。

　　全新smart精灵3号的鲨鱼鼻“sharknose车头，融合了飞翼元素的弓形车顶，使得这辆车拥有超高的辨识度，日行车的线条勾勒出了整个大灯的形状，连贯又有设计感。

　　车身尺寸方面，smart精灵#3定位紧凑型轿跑SUV，长宽高分别4400/1844/1556mm，轴距为2785mm。内部的大空间成为了新车亮点之一。新车空调出风口设计变为经典的圆形设计，车内配备12.8英寸中控大屏，内置高通骁龙 8155 芯片。搭载smart OS 全场景数字生态车机系统，支持OTA远程升级、高德导航、智能语音控制。

　　此外，smart精灵#3搭载了多达23个智能驾驶感知硬件，支持智能驾驶泊车辅助、自适应续航、领航辅助、车道保持等L2级驾驶辅助功能。

　　动力方面，smart精灵#3搭载双电机智能四驱，系统峰值总功率可达315kW，峰值总扭矩543N·m。其中的BRABUS性能版车型在“弹射模式”帮助下，零百加速仅需3.6秒。这个小可爱也有十分暴躁的一面。

　　宾利新添越 (配置 |询价)长轴距版

　　亮点：主打极致奢华，轴距加长18cm

　　作为顶级品牌SUV之一，宾利的首要任务就是满足富人们的需求，而作为中国土豪们的一大偏好，那就是空间一定要够大。于是乎，长轴版车型的推出就势在必行了。从目前掌握的信息来看，长轴距版宾利添越已正式下线，将开始陆续交付。据悉，宾利添越长轴版车型45%订单客户来源于中国、中东、美国、加拿大等地区。

　　据悉，宾利添越长轴距版车型轴距被整整加长了18cm，整体从2995mm提升至3175mm，车身总长度也提升至5322mm，其车身长度也已超越路虎全新揽胜。此外，宾利添越长轴距版车型为其后排打造了2张舒适至极的独立航空座椅，并提供多达22项电动调节，后排倾斜角度可达40°，且具备按摩、通风、加热等多项功能。此外，首发版车型还将标配20扬声器Naim for Bentley音响、后排双10.1英寸娱乐屏幕以及独特的10辐条22寸铝合金轮毂等多项奢华配置，全面契合富豪的尊贵身份。

　　而动力方面，长轴距添越将继续搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率可达405kW，峰值扭矩770N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备四驱系统。你觉得重庆车展上长轴距添越会有人下订单嘛？咱们拭目以待。

　　奇瑞瑞虎9

　　亮点：磁悬浮悬架、鲲鹏动力，四驱搭载爱信8AT变速箱

　　前几天，瑞虎9已经正式上市，新车共计推出5款车型，售价区间15.29——20.39万元。

　　同样作为家族中的旗舰车型，瑞虎9的风格也更显大气、稳重。车头宽大，视觉重心更低，作为火星架构-超级混动平台的首款车型，瑞虎9的车身魁梧，线条比例十分和谐。再加上对细节的处理，让这辆瑞虎9看起来气场十足。

　　看具体尺寸，车身达到了4820/1930/1699mm，轴距为2820mm。实际体验后，车内空间表现优秀。车内设计同样亮点颇多，搭载双联屏、SONY环绕音响和255色氛围灯，车机内置骁龙8155芯片以及雄狮智能互联系统，达到L2+级别辅助驾驶。

　　动力及操控是新车重点，鲲鹏动力2.0T发动机最大功率261马力，峰值扭矩为400N·m。按前驱和四驱不同，配备7DCT或8AT变速箱。悬架方面，奇瑞为瑞虎9配备了磁悬浮CDC（连续阻尼控制）悬架，可显著提高舒适性和操控性。下一步，瑞虎9还将推出混动车型，走新能源路线，也是势在必行。对于主打亲民路线的瑞虎9，你觉得它的市场表现会如何？

　　全新雅阁e：PHEV

　　亮点：搭载本田第四代i-MMD智能插混系统，发动机热效率提升至41%

　　第十一代雅阁也已经正式上市，提供燃油版与PHEV插电混动版两种配置，官方指导价为17.98-25.88万元。采用了全新家族设计，进气格栅也换装成更为简约的黑色网格造型，前LED大灯样式也更加犀利，再配合底部贯穿式的前包围进一步提升车头的运动范，同时看起来也显得更精神和年轻一点。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1860/1450mm，轴距为2830mm。内饰中使用了本田有史以来最大的一块中控屏，达到了12.3英寸。在用料、做工方面雅阁还是维持了高水准。还采用了大面积的麂皮、真皮、打孔真皮材质，12扬声器的BOSE音响也有配备。

　　在智能座舱方面，搭载Honda CONNECT 4.0智导互联系统，智能驾驶层面，Honda SENSING 360安全超感系统也不会缺席。

　　动力系统是全新雅阁最大的亮点，有着全新开发的发动机、E-CVT变速箱、PCU动力控制单元，以及IPU智能动力单元。第四代i-MMD混动系统由双电机和2.0L阿特金森循环自然吸气发动机组成。发动机热效率提升至41%，双电机单元也有了进一步升级，最大输出功率提升到了135kW，最大扭矩335Nm，电机单元改成了目前更主流的双轴双电机布局，全新雅阁e：PHEV在后排座椅下方配备了容量17.7kWh的三元锂电池组。NEDC工况纯电续航106km，馈电油耗百公里4L。雅阁带来e：PHEV车型，竞争力得到强化，但面对汉这样更亲民，且纯电续航更优秀的自主品牌，不知道本田大法是否还会更强势呢？

　　传祺E9

　　亮点：搭载SDC电磁悬架，同级别唯一的2.0T插混专用发动机

　　在人民大会堂举办上市发布会，名字里还带9，自然实力不一般。传祺E9目前售价32.98-38.98万元。作为一款主打豪华的MPV车型来说，传祺E9的外观足够炫酷，当然也不缺少MPV车型应有的大气。特别是两侧的头灯样式，足以映衬出车型的气场，辨识度超高。

　　车内更是豪华与大气并重，采用三屏互动，中控屏尺寸达到了14.6英寸。第二排头顶上方配置了一块15.6英寸的独立影音系统，提供丰富的在线娱乐APP，既可与前排保持实时互动。第二排座椅支持一键SPA”模式：对座椅放倒舒展、按摩等功能特定联动，十点式气泵按摩和三种按摩模式带来尊贵感受，第二排座椅还拥有480mm超大行程的电动长滑轨。车身尺寸方面，长宽高：5193/1893/1823mm，轴距达到了3070mm。