新浪汽车:您之前说自主品牌的难点不在技术上,而在管理,您是学经济管理学,管理上面做了哪些工作?
徐留平:难点不仅仅在技术,而更为重要的是管理。汽车产业是一个木桶效应非常强的产业。每一个产品都是让几百家国内国外的供应商,几百家经销商,还有研发生产人员,同步在一个平台上运行。如果哪点差了,可能成本就高了,或者产品出不来了。
新浪汽车:徐总,您觉得自主品牌在和合资品牌、国外品牌竞争时有哪些优势?
徐留平:和跨国公司或者未来的竞争,我认为在成本方面是最大的竞争力。在欧洲研发一个车,前面有人讲需要8亿美金,中国可能1亿就够了。所以,从研发到制造,到管理,都是如此低的成本,那汽车产业有什么理由不转移到中国呢?
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