高质量销售 迈腾屡获销售佳绩的营销之道作为国内汽车市场的领头羊，一汽-大众在中国拥有绝对优势的市场份额和领军位置。在今年1-7月份，一汽-大众刚刚交上了一份满意的答卷，累计生产整车101万5642辆，同比增幅高达18.1%，提前迈进百万辆大关；销售累计99万4868辆，同比增长18.8%。另外，截止到7月份，一汽-大众已经获得今年5个月份的单月销售冠军，并在总量上超过了兄弟品牌上海大众，再次以强势的业绩刷新了新纪录。
迈腾屡获销售佳绩的营销智慧销售数字即是一汽-大众在中国的拥有绝对优势的市场份额和领军位置最强有力的佐证。更有意思的是，一汽-大众的产品线并不长，仅有宝来、速腾、迈腾和高尔夫等6款车型，显然，每一款车型都必须成为中流砥柱，支撑起细分市场的一片蓝天。
在中高级车的细分市场，我们看到了迈腾的逐月销售数字，除了2月份国内因为春节假期淡季的销量走弱之外，其他6个月份销量稳定在1.8万台上下的水平，波动范围很小，最终在今年1-7月贡献了11万8307辆的销售业绩。
迈腾屡获销售佳绩的营销智慧这样的销售数字说明，迈腾品牌已经得到了市场的充分认可，自2011年新款B7L加长轴距上市以来，迈腾已经进入了口碑稳定、销售稳定的时期。那么，这里面定有营销的玄机？
首先，强大的品牌力和产品力，是支持迈腾不断摘得销售桂冠的有力支撑。我们知道，自B7这代全新迈腾起，迈腾的后排轴距100毫米，这在国内中高级车市场上几乎是头一遭。因为之前加长的先例仅有奥迪A6L、宝马5系Li等中大型行政级别的车型选择加长。因此这黄金般的100毫米，让后排乘客拥有了可以舒展的腿部空间，无疑为迈腾的气度不凡加分不少，奠定了迈腾B7L的高级感。
其次，在迈腾B7L上市之时，正直大众品牌TSI+DSG动力总成战略推广的火热之年。B7L作为大众品牌的中高级车型，自然肩负起宣传和传播这一优秀动力总成的重任。因此在打造原汁原味德系车的基础上，TSI+DSG动力总成可以在迈腾全系中找到，从入门级节油高效的1.4TSI+DSG，到支撑主力销量的1.8 TSI+DSG，还有动力堪比3.0发动机的2.0TSI+DSG，针对不同预算和使用需求的客户都可以找到适合自己的动力总成，因此无形中扩大了受众群体，自然可以有取得更大市场份额和销量的机会。
迈腾屡获销售佳绩的营销智慧另外，在体验营销方面，迈腾不但成为世博会德国馆、夏季达沃斯论坛等活动的商务用车，在中国很多城市的街头，人们还经常能够看到由豪华的迈腾为头车，后面跟着一水的十几辆精心打扮的捷达婚礼车队行驶在道路上。这个婚礼车队是一汽-大众经销商免费为当地年轻用户提供的婚礼用车。其实，这是一汽-大众“润物细无声”的营销理念之一，在一汽-大众经销商合作发展计划中，有一项便是支持经销商市场活动，加强用户体验式营销，注重经销商与消费者的沟通与互动。去年一汽-大众在经销商终端市场推广活动方面投入了2.5亿元。鼓励经销商以百姓喜闻乐见的方式介绍自己的产品，用通过贴近用户的活动，让消费者体验像迈腾B7L这样高品质的车型。
由此，以消费需求为导向，一汽-大众确定了迈腾产品定位：创新、豪华的德系高级轿车。这一定位很好地满足了消费者的“升级”需求，为全新迈腾的成功奠定了良好的基础。数据显示，迈腾品牌中高端车型的销售比例超过了90% ，也反映出迈腾的产品策略确实满足了消费者的需求。
到这里我们不难发现，一汽-大众用“高质量销售”的理念打造了一个领先于行业的、百万辆级的营销体系，而迈腾即是其中那颗最璀璨的明珠。删繁就简，突显核心问题，再把最关键的点做深、做细，这便是迈腾的营销之道。
