向完美说不 丽江深度试驾新马自达3星骋
“向完美说不”是新马自达3星骋的宣传口号。完美，本是世人所追求，而为什么却遭到了星骋的拒绝？在丽江——这座艳遇之都，记者和新马自达3星骋来了次完美碰撞才了解，原来特立独行，就是星骋眼中的“不完美”。
微笑的大脸，最开心
因为进口两厢马自达3，星骋这张前脸其实对于我们来说已经不再陌生了，但是它依然很讨人喜欢，可以说，这是我见过的最开心的汽车。
前格栅丰富的细节让它的微笑变得更有质感，而层次丰富的下格栅和雾灯边框则是概念车上典型设计元素的凝集。而引擎盖、行李厢盖上的漂亮扰流板和车身的侧裙线条，让人对其“光影雕刻”理念有了最直观的理解。
进入到车内，瞬间就融入到了马自达“ZOOM”空间之中，与外部车体融合的线条与隐藏其中的质感，强烈冲击着你的视野，让人有一种绝尘而去的冲动。最人性化的是，仪表台上所有的线条都向驾驶员方向倾斜，最大限度减少了驾驶者分心的可能。
配置赶超B级，忒洋气
都说看一款车型的诚意，还要看配置。星骋除了智能钥匙和一键启动功能之外，最直观的就是它的方向盘，不仅增加了定速巡航功能的控制按键，还配备了换挡拨片，这套拨片与睿翼如出一辙，操作时“前减后加”，一只手就可以完成挡位升降。
还有一个更好的消息，那就是倒车雷达的回归，相较之前的进口车型并未配置倒车雷达，也是一种认识上的进步。除此之外，星骋的双温区空调、控制功能全面的多功能方向盘、六安全气囊等都算得上是同级别中的佼佼者。
“Zoom-Zoom”操控，超给力
马自达的操控相信没有人质疑，但星骋仍给了我们惊喜。我们试驾的是丽江古城到雪山间的一段山路，路面狭窄、弯道极多。一路上，星骋的转向表现很不错，方向盘非常灵敏。而悬架的调校也很见功力，进弯的压缩和出弯的回弹都很有韧性，与弹簧的配合很恰当，狭窄路面，偶遇来车能很轻巧地躲闪，“弯道舞者”名不虚传。
回程记者坐后排，星骋表现出超高的悬架坚韧性，尤其遇到凹凸路面，车身的震动极小，而在弯道中没有明显的侧倾。星骋娇艳的红色，良好的舒适性和静谧性，明媚的阳光，远处隐约的雪山，都让记者感慨，谁说这不是一次独特的丽江艳遇呢？
记者评论>>>
有消息称星骋将在10月之前上市，而考虑到西部市场在全国销量占比越来越重，无疑9月成都国际车展将会是星骋上市的最好时机。
但是这一级别车型的竞争大家是有目共睹的。新福克斯、新世嘉随时都将呱呱落地，更有高尔夫、朗逸等明星车型的虎视眈眈。因此，星骋价格的竞争力才是最重要的因素。目前进口两厢车型超过14万元的价格颇有高处不胜寒之感，记者相信，只要星骋与进口车型价格能拉开一定差距，想在紧凑家轿的市场中分一杯羹应该不是难事。黄岚
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