海马福美来车队CTCC第4站获车手季军厂商亚军

http://auto.sina.com.cn 2011年07月11日 14:37 字号：大中小

　　7月10日，2011年中国房车锦标赛(CTCC)第4站比赛在鄂尔多斯国际赛车场圆满落幕。海马福美来车队在夺得上站冠军赛车遭遇不同程度加重的情况下，依然取得车手季军和厂商亚军的良好成绩。在当天的比赛中，陈旭虽然被加重40KG，但凭借自己娴熟的驾驶技能和福美来赛车良好的操控性能仍夺得车手季军的良好成绩，为福美来车队捧回一座奖杯，贡献15个积分。目前海马福美来车队以总分109分暂居第二。

　　据了解，作为中国第一条国际山地赛道，鄂尔多斯国际赛车场因其众多的连续复合弯、大面积沙土缓冲区，也被称为我国目前最刁钻、最有难度的赛道。鄂尔多斯国际赛车场最大直线长度为638米，包括18个弯道，最高设计时速高达296km/h，极具挑战性的赛道设计不仅为车迷带去一场别具草原风情的激情赛事，同时，也极大考验着车手实力和赛车的整体性能。

　　在当天的比赛中，排在第四位发车的陈旭发车后始终紧跟北京现代纵横车队两辆赛车，并伺机超越。虽然在第三圈时意外滑入沙石路面，但凭借过硬的技术迅速驶入赛道，并依靠在第十二圈的直道尽头的一个机会，迅速超越北现马青骅得到第三的位置，并将优势保持到最终。而车队另一位车手孙正在第十四圈时成功超越重庆CC车队万金存，最后得到第五名。上站亚军林立峰，在本场比赛中被增重70KG，整车达到1095KG，成为整场比赛最重的赛车，因此仅获得第8名的成绩。

　　从本赛季开赛伊始，海马福美来车队即完成了从“黑马”向“豪强”的进化，并对北京现代车队的夺冠之路构成强大的威胁，而两支厂商强队之间的激烈较量，也成为今年中国量产组的最大看点。

　　随着鄂尔多斯站比赛的结束， CTCC2011年的赛程也已过半。北京现代车队与海马福美来车队凭借优异的表现暂居积分榜第一、二名。随着2011年下半年赛事的推进，海马福美来车队将在车队整体运作以及福美来赛车的强力支持下，进一步缩小积分差距，向CTCC2011赛季中国量产组总冠军的宝座发起冲击。

　　海马福美来车队总监张子煜表示，鄂尔多斯赛道条件比较复杂，上下坡和弯道都十分多，加上成都站我们夺得厂商冠军导致赛车以及车手加重，取得今天的成绩还是在我们意料之内的。而天马山赛道对于我们来说是我们的传统优势赛道，而北现车队在取得本站冠军后也将面临赛车加重的问题，所以我们对下一站上海天马山的比赛充满信心。